1965 BMW 700 LS Luxus. Im Auktionsverkauf. Schätzwert: 12.000 € - 18.000 €. Ohne Mindestpreis!
1965 BMW 700 LS Luxus. Im Auktionsverkauf. Schätzwert: 12.000 € - 18.000 €. Ohne Mindestpreis!
Der Wagen, dem BMW sein Überleben verdankteEntwickelt nach einem Entwurf von Wolfgang DenzelSpätes, nach Belgien ausgeliefertes Luxus-ModellUmfangreich und liebevoll restauriert
Ende der 1950er-Jahre ging es bei BMW nicht um Marktanteile oder Renditeziele, sondern ums Überleben. Isetta und 600 waren zwar durchaus erfolgreich, doch zwischen Kleinstwagen und den teuren Achtzylinder-Limousinen klaffte eine Lücke, die zunehmend zum Problem wurde. Ausgerechnet aus Wien kam ein entscheidender Impuls.
Wolfgang Denzel, BMW-Importeur in Wien, Konstrukteur und erfolgreicher Rennfahrer, ließ vom italienischen Designer Giovanni Michelotti einen modernen Kleinwagen zeichnen und präsentierte seinen Prototyp 1958 der BMW-Führung. In München war man überzeugt. BMW entwickelte Denzels Entwurf zur Serienreife weiter, und 1959 stand mit dem 700 ein Auto auf den Rädern, das mit der bisherigen Formensprache der Marke gründlich aufräumte.
Technisch bediente man sich teilweise beim BMW 600. Im Heck arbeitete ein aus dem Motorradbau stammender, auf 697 cm³ vergrößerter Zweizylinder-Boxer mit zunächst 30 PS. Neu war dagegen die selbsttragende Karosserie – erstmals bei BMW. Neben der Limousine gab es ein ausgesprochen hübsches Coupé, später folgten stärkere Sport-Versionen. Mit wenig Gewicht und erstaunlich brauchbarem Fahrwerk machte der 700 sogar im Motorsport eine gute Figur.
Vor allem aber verkaufte er sich. Bis Herbst 1965 entstanden mehr als 190.000 Exemplare. Damit half der kleine BMW entscheidend dabei, die wirtschaftliche Talsohle zu überwinden und bereitete den Boden für die Neue Klasse.Der BMW 700 war also klein, hatte nur zwei Zylinder und gerade einmal 30 PS. Für BMW war er trotzdem eines der größten Autos seiner Geschichte.
Dieser BMW 700 LS Luxus wurde gemäß dem originalen Kundendienstheft im Februar 1965 an Mme Levebvre im belgischen Aulois-Quevy ausgeliefert. Es handelt sich demnach um ein sehr spätes Exemplar von BMWs Rettungsanker. Ein paar Rechnungen lassen darauf schließen, dass der 700er noch in Belgien um 2010 herum wieder auf Vordermann gebracht wurde. Heute präsentiert er sich dementsprechend höchst attraktiv in Meerschaumweiß mit schwarzem Interieur. Innen wie außen, unten wie oben weiß er zu gefallen, was vor wenigen Jahren auch einen deutschen BMW-Sammler überzeugte.
Der Zweizylinder beeindruckt nicht nur mit der Leichtigkeit, mit der er anspringt, sondern auch mit der Mühelosigkeit, die er mit dem kleinen Wagen zu haben scheint. Die TÜV-Abnahme wurde eben erst im September mit Bravour absolviert, sodass der hinreißende BMW sofort startklar für neue Abenteuer ist, um der Welt zu zeigen, wie wenig Auto es für ganz viel Freude braucht.
Chassis: 695626
Motor / Engine: 695626
Papiere / Documents: Belgisches Zulassungsbescheinigung (2009) Deutsche TÜV-Abnahme (September 2026) Originales Kundendienstheft
Schätzwert / Estimate: € 12.000 – 18.000 Ohne Limit / Without Reserve
Ort / Location: CLASSIC EXPO Salzburg Messezentrum Salzburg Am Messezentrum 1 5020 Salzburg
Datum / Date: 17. Oktober 2026 11:00 bis 13:00 und ab 16:00
Besichtigung / Viewing: 16. und 17. Oktober 2026
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