Dieses BMW M3 Cabriolet der Baureihe E46 wurde im Mai 2002 erstmals zugelassen und verbindet den 3.246 cm³ großen Reihensechszylinder mit dem automatisierten sequenziellen SMG2-Getriebe und Hinterradantrieb. Angegeben sind 343 PS (252 kW) sowie eine Laufleistung von 134.000 Kilometern. Zur Ausstattung gehören ein farblich passendes Hardtop und ein Windschott sowie rotes Leder, Sitzheizung und 19-Zoll-Leichtmetallräder. Das Fahrzeug wird in den vorliegenden Angaben als fahrbereit und unfallfrei beschrieben; zudem sind zwei Vorbesitzer vermerkt.
Der M3 dieser Generation trägt den internen BMW-Baureihencode E46. Für das Modell ist in den vorliegenden Fahrzeugdaten ein Produktionszeitraum von 2000 bis 2006 hinterlegt. Im hier angebotenen Cabriolet arbeitet ein Reihensechszylinder-Benzinmotor mit 3.246 cm³ Hubraum und einer angegebenen Leistung von 343 PS.
Gerade die Kombination aus offenem Aufbau, leistungsstarkem Sechszylinder und Hinterradantrieb prägt den Charakter dieses Fahrzeugs. Hinzu kommt bei diesem Exemplar das SMG2-Getriebe. Damit verbindet der Wagen die klassische Grundkonfiguration eines leistungsorientierten BMW Cabriolets mit einer für seine Entstehungszeit charakteristischen automatisierten Schaltlösung.
Das M3 Cabriolet ist laut Fahrzeugdaten blau lackiert. Die genaue BMW-Farbbezeichnung ist nicht hinterlegt. Zum Fahrzeug gehört ein farblich passendes Hardtop, wodurch sich neben dem klassischen Cabriolet-Auftritt eine zweite, geschlossene Konfiguration ergibt. Ebenfalls angegeben sind ein Windschott, Nebelscheinwerfer, hintere Parksensoren und 19-Zoll-Leichtmetallräder.
Der Wagen wird als unfallfrei geführt. Eine detaillierte Beschreibung möglicher Gebrauchsspuren oder einzelner Lackarbeiten liegt in den übermittelten Angaben allerdings nicht vor.
Im Innenraum bildet rotes Leder den deutlichen Kontrast zur blauen Außenfarbe. Der Anbieter bezeichnet die Ausstattung als Cartier-rotes Leder. Die Vordersitze sind elektrisch verstellbar, auf der Fahrerseite ist eine Memory-Funktion angegeben; außerdem verfügen die Sitze über eine Heizung. Klimaautomatik, elektrische Fensterheber, Zentralverriegelung, CD-Autoradio und Isofix ergänzen die genannte Ausstattung.
Bei der Angabe zum Tempomat besteht eine Unstimmigkeit im Datensatz: Die ursprüngliche Verkäuferbeschreibung nennt einen Tempomaten, während das strukturierte Ausstattungsfeld diesen nicht bestätigt. Dieser Punkt sollte daher vor Veröffentlichung beziehungsweise Besichtigung überprüft werden.
Der 3.246 cm³ große Reihensechszylinder leistet laut Inseratsdaten 343 PS beziehungsweise 252 kW. Die Kraftübertragung erfolgt über das vom Anbieter ausdrücklich als SMG2 bezeichnete automatisierte sequenzielle Getriebe an die Hinterräder. ABS, Servolenkung und Airbags sind ebenfalls angegeben.
Das Fahrzeug wird als fahrbereit geführt. Darüber hinaus liegen jedoch keine detaillierten Angaben zu jüngsten Wartungsarbeiten, einer technischen Überholung oder zum Zustand einzelner mechanischer Baugruppen vor. Entsprechend lässt sich aus dem vorhandenen Datensatz keine weitergehende Aussage zum technischen Wartungszustand ableiten.
Die Erstzulassung ist auf Mai 2002 datiert. Der Kilometerstand beträgt 134.000 Kilometer, zudem sind zwei Vorbesitzer angegeben. Das Fahrzeug befindet sich beim anbietenden Händler in Marino bei Rom, Italien. Weitergehende belegte Angaben zur individuellen Besitz-, Wartungs- oder Nutzungshistorie sind in den vorliegenden Daten nicht enthalten.
Ein Fahrzeug- oder Zustandsgutachten ist im Datensatz nicht hinterlegt. Ebenso liegen keine konkreten Angaben zu Serviceheft, Wartungsrechnungen oder einer dokumentierten Reparaturhistorie vor. Der Anbieter weist darauf hin, dass die Angaben vor Ort auf ihre Richtigkeit überprüft werden sollten.
Dieses BMW M3 Cabriolet bringt einige jener Eigenschaften zusammen, die den Charakter des E46 M3 unmittelbar bestimmen: Reihensechszylinder, 343 PS, Hinterradantrieb und hier zusätzlich das SMG2-Getriebe. Die Kombination aus blauem Exterieur und rotem Leder sorgt für einen ausgeprägten Auftritt, während Hardtop und Windschott die offene Karosserie sinnvoll ergänzen.
Mit 134.000 Kilometern präsentiert sich das Fahrzeug nicht als unbenutztes Sammlerstück, sondern als M3, der bereits einen entsprechenden Teil seines Lebens auf der Straße verbracht hat. Für eine abschließende Beurteilung sind insbesondere Wartungshistorie, Dokumentation und der technische Ist-Zustand noch näher zu prüfen. Gerade diese Punkte werden darüber entscheiden, wie dieses Exemplar innerhalb des heutigen Bestands an E46 M3 Cabriolets einzuordnen ist.
Ein M3 Cabriolet muss nicht so tun, als wäre es vernünftig. Genau darin liegt ein Teil seines Reizes: kräftiger Reihensechszylinder, Hinterradantrieb, offener Himmel und eine Farbkombination, die sich nicht versteckt. Das SMG2 gehört dabei ebenso zu diesem Exemplar wie seine 134.000 Kilometer – beides erzählt von einem Auto, das zum Fahren gedacht war. Entscheidend ist nun weniger Hochglanz als die Frage, wie gut Technik und Historie dokumentiert sind. Stimmt die Substanz, hat dieser E46 einen ausgesprochen eigenständigen Charakter.
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