1986 BMW 325 iX. Im Auktionsverkauf. Schätzwert: 8.000 € - 12.000 €. Ohne Mindestpreis!
1986 BMW 325 iX. Im Auktionsverkauf. Schätzwert: 8.000 € - 12.000 €. Ohne Mindestpreis!
Erster serienmäßiger Allrad-Pkw von BMWM20 2,5-Liter-Reihensechszylinder mit 171 PSVorwiegend bei Winter-Rallyes eingesetztSeit 2013 in letzter Hand
Allradantrieb war etwas für Geländewagen. Oder für Audi. BMW sah das Mitte der 1980er Jahre naturgemäß etwas anders und präsentierte mit dem 325 iX den ersten serienmäßigen Allrad-Pkw der eigenen Geschichte.
Die Basis bildete der erfolgreiche E30. Unter der Haube arbeitete der bekannte 2,5-Liter-Reihensechszylinder M20, der 171 PS leistete. Damit unterschied sich der iX motorisch kaum vom 325i. Der entscheidende Unterschied lag darunter.
BMW entwickelte einen permanenten Allradantrieb mit Visco-Kupplungen. Im normalen Fahrbetrieb gelangten ungefähr 37 Prozent der Kraft an die Vorder- und 63 Prozent an die Hinterachse. Damit sollte der iX auch auf Schnee und schlechtem Untergrund sicher bleiben, ohne seinen BMW-typischen, heckbetonten Charakter vollständig aufzugeben.
Für den zusätzlichen Antrieb musste der E30 umfangreich verändert werden. Vorderachse, Ölwanne und Teile der Bodengruppe unterschieden sich von den heckgetriebenen Modellen. Auch äußerlich war der iX an seinen verbreiterten Kotflügeln und Seitenschwellern zu erkennen. Die Karosserie saß zudem etwas höher.
1985 wurde der 325 iX auf der IAA vorgestellt, ab 1986 kam er zunächst als Zweitürer auf den Markt. Später folgten Viertürer und Touring. Besonders in der Schweiz und in schneereichen Regionen entwickelte er sich zu einer interessanten Alternative zum Audi quattro.
Heute gehört der 325 iX zu den ungewöhnlicheren E30-Varianten. Er verbindet den seidenweichen Reihensechszylinder mit einer Technik, die bei BMW damals vollkommen neu war. Dass trotzdem fast zwei Drittel der Kraft nach hinten gingen, war wohl Münchner Diplomatie.
Das hier angebotene Fahrzeug wurde erstmals in Niederösterreich zugelassen und befand sich seit 2013 in den Händen seines letzten Besitzers. Wartungs- und Reparaturnachweise aus dieser Zeit dokumentieren die laufende Betreuung des BMW. Zudem verfügt der 325 iX über eine historische Zulassung.
Sein langjähriger Besitzer war selbst eng mit der österreichischen Oldtimerszene verbunden und als Organisator von Oldtimer-Rallyes aktiv. Passend zu seinem technischen Vermögen wurde der BMW dabei nicht nur geschont und gesammelt, sondern auch für Winter-Rallyes eingesetzt – genau jenes Terrain, für das der iX einst entwickelt worden war.
Chassis: WBAAB710700948317
Motor / Engine: –
Papiere / Documents: Österreichischer Typenschein (historisch)
Schätzwert / Estimate: € 8.000 – 12.000 Ohne Limit / Without Reserve
Ort / Location: CLASSIC EXPO Salzburg Messezentrum Salzburg Am Messezentrum 1 5020 Salzburg
Datum / Date: 17. Oktober 2026 11:00 bis 13:00 und ab 16:00
Besichtigung / Viewing: 16. und 17. Oktober 2026
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