Vorratsstatus: In Kürze erwartet
Kennzeichen: 43-XFG-7
Hersteller: Gallery Aaldering Arnhemsestraat 47 6971AP BRUMMEN, NL 0575564055 http://www.gallery-aaldering.com info@gallery-aaldering.com
Manche Autos werden erst Jahre später wirklich verstanden.
Der BMW 1M ist dafür ein hervorragendes Beispiel. Als er auf den Markt kam, war er kompakt, breit, angenehm laut und ausschließlich mit einem handgeschalteten Sechsganggetriebe erhältlich. Keine Automatik. Kein Allradantrieb. Keine endlose Auswahl an Fahrprogrammen. Einfach ein Reihensechszylinder vorne, Hinterradantrieb und eine Karosserie, die sehr deutlich zeigte, dass BMW M sich hier nicht zurückhalten wollte.
Und genau deshalb fühlt er sich heute so richtig an.
Der 1M wurde als konsequenteste Variante des E82 1er Coupés entwickelt. BMW verbreiterte die Spur deutlich, spendierte kräftig ausgestellte Radhäuser, ein Sperrdifferenzial und Fahrwerkskomponenten, die viel näher an den größeren M-Modellen lagen als an einem normalen 1er. Das Ergebnis war ein Auto, das aus manchen Perspektiven noch relativ zurückhaltend wirkte, von hinten jedoch sofort klar machte, worum es ging.
BMW Widebody.
Eigentlich sagt das schon alles.
Unter der Motorhaube arbeitet der bekannte 3,0-Liter-Reihensechszylinder mit Biturbo-Aufladung und 340 PS. Doch die Zahlen erzählen bei diesem Auto nur die halbe Geschichte. Der eigentliche Reiz des 1M liegt darin, wie direkt alles wirkt. Der Motor reagiert spontan, das Getriebe fordert den Fahrer und der Hinterradantrieb vermittelt ständig, was unter dem Auto passiert.
Und dann ist da natürlich das Schaltgetriebe.
Im Rückblick könnte man fast glauben, BMW habe bereits gewusst, dass der 1M irgendwann ein Sammlerauto werden würde. Eine Getriebevariante. Sechs Gänge. Fertig. Vielleicht klingt das etwas romantisch, aber es passt perfekt zum Charakter des Fahrzeugs.
Dieses Exemplar präsentiert sich in Black Sapphire mit schwarzem Leder und den charakteristischen orangefarbenen Nähten. Eine extrem stimmige Kombination. Schwarz auf Schwarz wirkt zunächst beinahe dezent, bis man die breiten Radhäuser, die Haltung des Fahrzeugs und die zahlreichen Details genauer betrachtet. Dann ist sofort klar: Das hier ist kein gewöhnlicher 1er.
Mit nur 51.000 Kilometern befindet sich dieser 1M in einem besonders gepflegten Zustand. Er stammt aus der Sammlung eines privaten Enthusiasten, der eine sehr klare Philosophie verfolgt: Originalität, Dokumentation und sorgfältige Wartung stehen an erster Stelle.
Genau das zeigt sich an diesem Auto.
Die Wartungshistorie ist vollständig über BMW-Händler dokumentiert, sämtliche Bücher, Unterlagen und Belege sind vorhanden. Genau so möchte man ein Fahrzeug vorfinden, das inzwischen eindeutig im Sammlerbereich angekommen ist.
Zum Glück ist der 1M aber nicht nur interessant, weil er selten ist.
Er fährt einfach großartig.
Der Klang des Reihensechszylinders, der kurze Radstand, das analoge Gefühl und die permanente Einbindung des Fahrers machen den Unterschied.
Black Sapphire. Schwarzes Leder. Orange Nähte. Handschaltung. Coupé. Hinterradantrieb.
Einer der letzten großen BMWs einer bestimmten Ära?
Wir können dieser Aussage sehr viel abgewinnen.
