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Description

Beschreibung:

Die Mercedes-Benz Niederlassung Köln hat am 17.3.1949 das Fahrgestell des hier im Auftrag angebotenen 170ers mit einer Teilkarosserie erhalten.

Bei der Firma Lueg in Bochum ist dann ein Kombi hergestellt worden, der als Krankenwagen ausgerüstet war. Bei wem und wie lange dieser dann seinen Dienst verrichten durfte, ist nicht überliefert.

Ein verdienter Mitarbeiter des Mercedes Classic Centers in Hamburg hat den restaurierungsbedürftigen Wagen Ende des Jahres 2000 im Internet entdeckt und für das Classic Center erworben. Zu dem Zeitpunkt war der Mercedes recht vollständig, jedoch nicht fahrbereit und in gelb lackiert.

Es wurde beschlossen, unter Anleitung dreier Kfz-Meister ein Projekt im Rahmen der Ausbildung junger Mechaniker einzurichten. Mit sehr viel LIebe ist der Wagen über einige Jahre im eigenen Hause aufgebaut worden. Schnell stand der Entschluss fest, einen zeitgenössischen Mercedes Kundendienst-Wagen zu bauen, wie er sehr ähnlich auch im Werksmuseum zu bewundern ist.

Einige Gewerke wurden damals extern vergeben. Die Stellmacherarbeiten sind sogar in einem Artikel der Oldtimer-Zeitschrift MARKT in der Ausgabe vom April 2003 beschrieben.

Den Motor hat der legendäre Rolf Lepstück in Stade überholt und der Chronist konnte sich bei vielen Fahrten im Laufe der Jahre von der Qualität dieser Arbeit überzeugen !

Die Sattlerarbeiten sind damals in die bewährten Hände der Sattlerei Weinhold übergeben worden.

Gleich nach Fertigstellung 2015 durfte der 170 V als Begletfahrzeug -inklusive technischem Support durch zwei Mitarbeiter des Classic Centers- beim deutschen Pagoden-Treffen in Hamburg dienen. Damals waren rund 160 Mercedes SL Typen dabei und die Jungfernfahrt des 170 V verlief ganz formidabel !

Die helle Beschriftung des Kombinationswagens ist lediglich geklebt und kann problemlos entfernt werden.

In den letzten Jahren wurde der 170er gern als Sympathie- und Werbeträger durch das Classic Center eingesetzt und konnte so in und um Hamburg einen gewissen Bekanntheitsgrad erreichen.

Der Zustand des Kombis ist nach wie vor wirklich gut. Die Leistungsentfaltung mit zornigen 38 PS ist absolut erstaunlich. Man kann locker in der Stadt im Verkehr mitschwimmen.

Bei diesem 170 V Kombi handelt es sich mit großer Wahrscheinlichkeit um den besten seiner Art, der überhaupt irgendwo angeboten wird.

Für weitere Fragen und Informationen zu diesem phantastischen quasi prähistorischen Mercedes T-Modell oder für einen Besichtigungstermin rufen Sie uns gern an oder schreiben uns eine E-Mail.

Telefon: 0 46 24 - 803 1933
E-Mail: niels.baumann@german-car.net

Bordmappe:

In der Fahrzeugakte befindet sich eine originale Betriebsanleitung.

Darüberhinaus verfügen wir über diverse Belege und einige Fotos aus der Zeit der Restaurierung.

Wir verfügen über diese Unterlagen:

- Fotos des Servicewagens aus dem Werksmuseum
- Kopien der Datenkarte
- Verkaufsanzeige von mobile de
- Fotos des Zustandes bei Kauf
- Kaufvertrag vom 22.2.2001
- Kostenvoranschlag Stellmacherei
- Oldtimer MARKT Ausgabe April 2003 mit Bericht der Stellmacherarbeiten
- Rechnung der Stellmacherarbeiten
- Ersatzteilrechnung vom 12.6.2001
- Sandstrahlrechnung (Kleinteile)
- Ersatzteilrechnung vom 17.6.2004
- Rechnung Neubau Kotflügel hinten, Türblätter u.ä. vom 1.10.2004
- Rechnung Anpassung der Blechteile vom 26.10.2004
- Rechnung weitere Blecharbeiten vom 9.12.2004
- Rechnung Fahrgestell zerlegen, Motor u. Getriebe ausbauen vom 31.12.2005
- Werkstattrechnung vom 11.1.2008
- Beleg Ersatzteilbestellung
- Beleg Ersatzteilbestellung
- Angebot Ersatzteile
- Ersatzteilrechnung vom 8.2.2008
- Ersatzteilbestellung vom 8.2.2008
- Werkstattrechnung vom 20.2.2008
- Beleg Ersatzteilanfrage
- Ersatzteilrechnung
- Rechnung Motorüberholung vom 28.7.2008 (Rolf Lepstück, Stade)
- Briefverkehr zum neuen Kabelbaum vom 17.9.2008
- Schaltplan
- Bestellung Kabelbaum (Fa. Krieg)
- Ersatzteilangebot vom 4.12.2009
- Einkaufsliste Ersatzteile vom 23.12.2009
- Einkaufsliste Ersatzteile vom 6.1.2010
- Ersatzteilbestellung vom 15.1.2010
- Briefverkehr zu verschiedenen Ersatzteilen
- Angebote Sattlerei Weinhold, Hamburg
- kleiner Restaurierungsbericht mit Fotos
- H-Kennzeichen Gutachten vom 3.9.2014
- TÜV-Bericht vom 3.9.2014 ohne Kilometerstand
- Wertgutachten vom 27.10.2016 ohne Kilometerstand
- Dekra-Bericht vom 21.11.2016 bei 37.825 Kilometern
- Dekra-Bericht vom 21.3.2019 bei 39.355 Kilometern
- Kfz-Brief und -Schein

Der angegebene Kilometerstand ist nur abgelesen. Die tatsächliche Laufleistung ist nicht bekannt.

Zwischenverkauf und Irrtümer für dieses Angebot sind ausdrücklich vorbehalten. Die Fahrzeugbeschreibung dient lediglich der allgemeinen Identifizierung des Fahrzeuges und stellt keine Gewährleistung im kaufrechtlichen Sinne dar. Ausschlaggebend sind einzig und allein die Vereinbarungen in der Auftragsbestätigung oder im Kaufvertrag.

Condition & Registration

Registered

Ready to drive: Not provided

Inspection Report

Not available

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Transparency over 128 inspection points
Condition grades for each component
Paint thickness measurement

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Technical Details

Vehicle data

Make: Mercedes-Benz
Model series: 170
Model name: 170 V
Manufacturer code: W 136
First registration date: 07/1949
Year of manufacture: 1949
Mileage (read): 39,460 km
Chassis number: Not provided
Engine number: Not provided
Gearbox number: Not provided
Matching numbers: Not provided
Number of owners: Not provided

Technical details

Body style: Estate
Power (kW/hp): 28/38
Cubic capacity (cm³): 1697
Cylinders: 4
Doors: 2
Steering: Left (LHD)
Gearbox: Manual
Gears: Not provided
Transmission: Rear
Front brakes: Not provided
Rear brakes: Not provided
Fuel type: Petrol

Individual Configuration

Exterior color: Blue
Manufacturer color name: Blau und hellgrau

Interior color: Brown
Interior material: Others

Optional equipment

Reserverad
Sommerreifen

Stahlfelgen

Location

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1949 | Mercedes-Benz 170 V