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Mercedes-Benz 170 V Cabriolet A (1938)

Karosserie Sindelfingen

EUR 138,000JPY 17,715,060BGN 269,900CZK 3,585,930DKK 1,029,728GBP 121,923HUF 44,426,340PLN 595,525RON 643,742SEK 1,416,156CHF 157,748ISK 19,347,600NOK 1,326,428HRK 1,025,064RUB 10,336,697TRY 838,405AUD 215,597BRL 588,791CAD 206,379CNY 1,088,254HKD 1,226,378IDR 2,287,764,000ILS 580,566INR 11,257,143KRW 177,164,400MXN 3,181,907MYR 656,356NZD 229,811PHP 8,262,474SGD 215,446THB 5,159,130ZAR 2,224,353

Offered for: EUR 138,000

  • Mercedes-Benz 170 V  Cabriolet A
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  • Pyritz Classics
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    Rainer Dschüdow

Subject

Request for Mercedes-Benz 170 V Cabriolet A (1938) | Vehicle-ID: 147049

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  • Vehicle data
  • Description
  • Condition
  • Make Mercedes-Benz
  • Model 170
  • Model name 170 V Cabriolet A
  • Series W 136
  • Year of manufacture 1938
  • Chassis number 401505
  • Gearbox number n.a.
  • Report n.a.
  • Condition category Restored
  • Mileage 26,700 km
  • Previous owners n.a.
  • First registration 07/1938
  • Engine number n.a.
  • Matching numbers Yes

Technical details

  • Body style Convertible
  • Power (kw/hp) 28/38
  • Cubic capacity (ccm) 1,697
  • Cylinders 4
  • Doors 2
  • Steering Left (LHD)
  • Transmission Manual
  • Gears 4
  • Drive Rear
  • Front Brake Drum
  • Rear Brake Drum
  • Fuel Petrol

Individual configuration

  • Exterior colour Red
  • Manufacturer colour name Creme über weinrot
  • Sunroof No
  • Folding roof No
  • Power Assisted Steering No
  • Central locking No
  • Electric windows No
  • Interior colour Beige
  • Interior material Leather
  • Electric heated seats No
  • Air conditioning No
  • ABS No
  • Airbag No
  • Cruise control No

Die Linien dieses Mercedes Benz 170 V Kabriolet A (2 Türen, 2 Sitze) stehen für die Eleganz der deutschen Automobilbaukunst der 30er Jahre.  Zusammen mit der leichten Bedienbarkeit ist das Fahrzeug gerade heute sehr gut in Damenhand vorstellbar.

 

Der Auszug aus dem Daimler Benz Kommissionsbuch liegt vor. Daher kann man die Nummerngleichheit von Fahrgestell, Motor, und Karosserie bestätigen und man   kennt  den Besteller in Berlin namentlich sowie von seiner Funktion her.

 

Geschichtlich interessierte wissen, dass solche Fahrzeuge im Jahre 1938 nur noch an kriegswichtige Institutionen und der damaligen Regierung nahestehende Personen veräußert wurden. Durch die Wirren des Krieges kam das Fahrzeug nach dem Jahr 1945 in die Hand der französischen Besatzer. Es verblieb bis in die 70er Jahre in Frankreich und konnte dann von einem saarländischen Speditionsunternehmer zusammen mit einigen Fahrzeugen der Messingära gekauft werden. Der letzte Eigentümer hat das Fahrzeug in den 90er Jahren saniert. So wurden u.a. der Eschenholzrahmen der Karosserie durch einen Stellmachermeister ersetzt und die Karosseriebleche repariert, in zeitgenössischer Farbgebung lackiert, sowie eine neue Innenausstattung und ein neues Verdeck spendiert.

 

Der originale,  vollfunktionsfähige Motor (Matching.No) wird als Zweitmotor mitgeliefert. Eingebaut ist ein optisch gleich aussehender Motor des MB 170 S, der deutlich kräftiger ist. Vor der Auslieferung kann  dies noch durch uns legalisiert und in die Fahrzeugpapiere eingetragen werden oder wahlweise der originale Motor zurückgebaut werden.

 

Zu den Selbstverständlichkeiten gehören  eine frische Inspektion, eine neue Hauptuntersuchung und das H- Kennzeichen.

 

Gern unterbreiten wir Ihnen ein Angebot zur Inzahlungnahme Ihres bisherigen Klassikers.

Finanzierung-Leasing-Vermittlung über  - www.abcfinance.de   -  möglich.

Änderungen, Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten.

Condition, Registrations & Documents

  • Pink Slip
  • Historic license plate
  • Registered
  • Ready to drive
  • Kommisionsblatt Nr. 282590

Vehicle-ID: 147049


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