2009 | Bentley Continental Flying Spur Speed

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Angeboten wird dieser so exzellente wie stilsicher konfigurierte 2009er Bentley Continental Flying Spur Speed. Der Speed ist komplett Bentley Scheckheft gepflegt, der letzte große Bentley Service war im Juni 2021 für knapp 4.000,- Euro. Sein Zustand ist bestechend, optisch wie technisch. Ein Highlight ist die dezente 2-Farbenlackierung (Onyx Grey on Beluga Black), die man erst auf den zweiten Blick wahrnimmt und dem Bentley eine einzigartige Aura verleiht.

Dazu ist er üppig konfiguriert mit Mulliner Optionen wie Keramikbremse, Rear Seat Entertainment, 4fachen Massagesitzen, elektrischen Einzelsitzen im Fond, Lammfellteppichen, Tischen und vielem mehr. Mit insgesamt 24 aufpreispflichtigen Optionen summiert sich der Neupreis des Speed in 2009 auf satte 262.646,- Euro (allein die 2 Optionen Lack und Keramikbremse kosteten 28.434,- Euro!), und das spürt man auch heute noch.

Denn man kann Wertigkeit und Anmut des Bentley mit keinem anderen Fahrzeug vergleichen. Er wirkt wie für die Ewigkeit gebaut, bis ins Detail erhaben und ist gesegnet mit einem vollendet schönen Interieur. Kenner unseres Hauses wissen um unsere Bentley Affinität, lange hatte es uns primär der Arnage angetan. Doch auch sein Nachfolger begeistert innen mit wertigen Details, feinsten Materialien und penibler Verarbeitung. Größter Fortschritt zum Arnage: Die nun endlich optimale Sitzposition. Und nicht nur das: Denn das Fahren kann er, so ungern ich das als Arnage Eigner seit vielen Jahren zugebe, um Welten besser. Sein Handling ist fast sportlich, seine Spurstabilität dank Allrad unerschütterlich. Wo ein Arnage stets etwas bedächtig ums Eck biegt und in jeder Kurve seinen Unmut über die Notwendigkeit der Bewältigung derselben durch ausgeprägtes Wanken zum Ausdruck bringt, schmiegt sich der Speed an den Fahrer und folgt auch kurvigem Geläuf mit Präzision und Freude.

Um es klar zu sagen: Der Speed fährt Kreise um den Arnage, den man ohnehin mehr als fahrendes Kunstwerk (dieses Interieur!) begreifen muss. Der Speed dagegen lädt zum Fahren ein, was auch am Motor liegt. Denn der Twin Turbo W12 ist ein famoses Triebwerk und liefert alle Belege, warum die nun aussterbenden Zwölfzylinder die höchste Kunst des Motorenbaus sind. Die Laufkultur ist so einzigartig wie die Laufruhe, die man auch als Ruhe vor dem Sturm interpretieren könnte. Denn 610 PS sind gut, doch 750 Newtonmeter sind besser. Die Leistung ist schlicht atemberaubend, das Drehmoment ein nimmer enden wollender Kraftfluss, dem satte 2,3 Tonnen Bentley nichts entgegen zu setzen haben.

Der Schub ist gewaltig, und doch vergisst ein Lord seine Manieren nicht. Niemals. So beschleunigt der W12 dieses Luxusschiff mit fast arroganter Lässigkeit in höchste Temposphären. Wir denken nach dem Erlebnis des Speed an den Ausspruch von Kaufhauspionier Gordon Selfridge: „Die Qualität bleibt bestehen, wenn der Preis längst vergessen ist“. Selten so treffend wie hier. Denn man merkt einfach nicht, dass sich vom Neupreis über 200.000,- Euro amortisiert haben.

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