Opel Opel 2-Liter Oldtimer kaufen

Geschichte des Opel 2-Liter

Der Opel 2-Liter, häufig als Opel 2 Liter „6“ bezeichnet, ist ein Vertreter der Vorkriegsära und wurde ab 1935 produziert. Mit einer Gesamtstückzahl von nur 2.050 Fahrzeugen handelt es sich um ein rares Modell aus der damaligen Zeit, das oft als Taxi, Droschke oder gar als Pullmann für gehobene Ansprüche diente. Die Kombination aus robuster Bauweise, moderner Antriebstechnik für die 1930er Jahre und klassischem Stil machte den Wagen damals zur bevorzugten Wahl für den Personenverkehr. Auffällig für damalige Verhältnisse: die großzügigen Dimensionen erleben Passagiere und Fahrer an einem 4,8 Meter langen Fahrzeug, das durch Flexibilität im Innenraum und innovative Extras wie eine Trennscheibe zwischen Fahrer- und Fahrgastbereich überzeugt.

Modellgeschichte

Die Modellnummer des Opel 2-Liter lautet 20120. Der Wagen war als moderne Alternative in der Oberklasseposition platziert, ergänzte das Vorkriegsportfolio von Opel etwa neben Modellen wie dem Olympia oder Super 6. Als Nachfolger des Opel Typ 1,8 Liter orientierte sich der 2-Liter an einer immer komfortableren und repräsentativeren Fahrzeuggattung. Nach 1939 wurde die Produktion, wie bei fast allen Zivilfahrzeugen jener Zeit, kriegsbedingt eingestellt. Nachfolgerkonzepte setzte Opel erst nach Kriegsende mit Modellen wie dem Kapitän fort.

Besonderheiten und Highlights des Opel 2-Liter

Der Opel 2-Liter punktet mit seiner Variabilität: Klappsitze, Trennscheibe und eine als Taxi genutzte Karosserievariante mit charakteristischen Taxi-Elementen wie dem leicht entfernbaren „TAXI-Streifen“. Das rote Kunstleder der Innenausstattung und die optionale Sechssitzer-Auslegung zeigen die Zielgruppe aus gehobenen Ansprüchen und den Fokus auf Komfort und Flexibilität. Seine außergewöhnliche Wahrnehmbarkeit in Museen und auf Oldtimertreffen wird unterstrichen durch die Produktionszahl von nur 2.050 Einheiten.

Technische Daten des Opel 2-Liter

Sondermodelle und Sammlervarianten

Typisch für den Opel 2-Liter sind die Pullmann- und Taxi-Varianten, die sich mit exklusiverer Innenausstattung und Komfortdetails wie Klappsitzen oder Trennscheiben vom Standard abheben. Einzelne Exemplare waren als Hochzeitsauto oder repräsentative Chauffeursfahrzeuge im Einsatz – insbesondere diese Ausführungen mit originaler Ausstattung und Patina gelten heute als besonders sammelwürdig.

Schwachstellen und mögliche Problemzonen

Der Opel 2-Liter ist als Vorkriegsfahrzeug auf eine regelmäßige Wartung angewiesen, insbesondere betrifft das die Trommelbremsen, die Bordelektrik (6V-System) sowie die Blattfedern mit Starrachsen. Rote Kunstlederausstattungen und spezifische Innenraumteile sind heute selten und können bei Restaurierungen zur Herausforderung werden. Auf Rostbildung und Zustand der klassischen Taxi- und Pullmann-Umbauten sollte besonderes Augenmerk gelegt werden.

Motorisierung, Fahrleistungen und Fahrverhalten

Der 1,9-Liter-Sechszylinder entwickelt 38 PS, was dem fast fünf Meter langen Fahrzeug ein angemessenes Fahrverhalten für Vorkriegsverhältnisse ermöglicht. Das 4-Gang-Schaltgetriebe und der Hinterradantrieb bieten eine ausgewogene Kraftübertragung. Besonders im gediegenen Stadtverkehr und auf Landstraßen macht der 2-Liter mit seiner leisen Laufkultur und den bequemen Fahreigenschaften einen souveränen Eindruck. Die umlaufenden hydraulischen Trommelbremsen sorgen für angemessene Verzögerung. Im Segment der Opel 2-Liter-Modelle stechen insbesondere die Pullmann- und Taxi-Versionen hervor. Mit serienmäßiger Trennscheibe, zusätzlichem Platzangebot und charakteristischem Erscheinungsbild sind diese Varianten auch bei Hochzeiten oder zu besonderen Anlässen beliebt. Besonders gefragt sind original erhaltene Fahrzeuge mit lückenloser Historie.

Innenraum, Komfort und Karosseriegestaltung

Die Gestaltung des Opel 2-Liter spiegelt den nüchternen Luxus der 1930er Jahre wider: Markant ist die klassische schwarze Lackierung kombiniert mit der auffälligen roten Kunstlederausstattung. Großzügige Fensterflächen, die Trennscheibe für die Fahrgastkabine und flexibel nutzbare Klappsitze erhöhen Komfort und Privatsphäre. Die Karosserieformen reichen von Droschke- und Taxi-Ausstattungen bis hin zu repräsentativen Pullmann-Versionen – alle mit klaren Linien und sachlichem Stil, typisch für die damalige Opel-Designsprache. Besondere Designelemente sind die original erhaltenen Taxi-Streifen und die verchromten Details an Karosserie und Stoßstangen.

Weitere Besonderheiten

Der Opel 2-Liter ist hervorragend für ein H-Kennzeichen geeignet und bietet durch seine Geschichte als Taxi, Hochzeitsauto und Chauffeurslimousine diverse Möglichkeiten der historischen Nutzung. Die praktischen Klappsitze und das Raumgefühl im Fond machen ihn attraktiv für Veranstaltungen und anspruchsvolle Sammler, die Wert auf Authentizität und Seltenheit legen.

Zusammenfassung

Der Opel 2-Liter ist ein selten anzutreffendes Vorkriegsmodell mit einer überschaubaren Produktionsmenge von 2.050 Einheiten und eindeutiger Positionierung als Taxi, Droschke oder Pullmann für gehobene Ansprüche. Herausragende Besonderheiten wie die rote Kunstlederausstattung, die flexible Inneneinrichtung und Details wie die Trennscheibe und TAXI-Optik machen dieses Fahrzeug zu einem unikalen Vertreter seiner Ära. Interessant bleibt der Opel 2-Liter nicht zuletzt durch seine technisch robuste, aber dennoch wartungsintensive Bauweise, seine Vielseitigkeit im Alltag von vor 90 Jahren und sein klares Auftreten in der Szene der historischen Opel-Fahrzeuge.