Opel 4 PS Oldtimer kaufen

Geschichte des Opel 4 PS

Der Opel 4 PS wurde zwischen Mai 1924 und Juni 1931 in Rüsselsheim gebaut. Er leitete als erstes deutsches Auto aus Fließbandfertigung eine neue Ära der Serienproduktion ein, ähnlich dem Ford Model T in den USA. Sein Spitzname „Laubfrosch“ stammt von der auffälligen, grünen Lackierung. Opel orientierte sich bei der Konstruktion an Vorbildern aus Frankreich, setzte aber mit einer robusten, preiswerten Lösung eigene Akzente. Der 4 PS galt damals als erschwingliches Automobil für breite Bevölkerungsschichten, was Opel in diesem Zeitraum enormen Marktzuwachs bescherte.

Modellgeschichte des Opel 4 PS

Der Opel 4 PS war in verschiedenen Karosserievarianten erhältlich, u. a. als offener Zweisitzer. Im Laufe der Bauzeit erfuhr das Modell technische Weiterentwicklungen und wurde schließlich vom Opel 1,2 Liter abgelöst. Zu den markanten Vorgängern gehörten teurere Vorkriegsmodelle, während der Nachfolger das Prinzip der massentauglichen Konstruktion aufgriff und ausbaute.

Besonderheiten des Opel 4 PS

Das Fahrzeug markiert den Startpunkt der Fließbandfertigung in der deutschen Autoindustrie. Besonders prägnant ist die grüne Lackierung, die dem 4 PS den Namen „Laubfrosch“ einbrachte. Trotz sparsamem Materialeinsatz bot er solide Gebrauchstauglichkeit und Robustheit – dies war zur damaligen Zeit keineswegs Standard. Die Popularität verdankt der 4 PS nicht zuletzt seinem günstigen Preis und der einfachen Wartbarkeit.

Technische Daten des Opel 4 PS

Sondermodelle und Sammlerversionen

Spezielle Sondermodelle sind beim Opel 4 PS nicht dokumentiert. Interessant für Sammler sind jedoch frühe Baujahre mit Original-Lackierung sowie seltene Karosserievarianten.

Schwachstellen und typische Probleme

Bekannte Schwachstellen des Opel 4 PS sind kaum dokumentiert. Aufgrund der einfachen Technik ist die Wartung für erfahrene Schrauber gut zu bewältigen. Wie bei Vorkriegsfahrzeugen üblich, sollte auf korrosionsanfällige Bleche und die Substanz des Rahmens geachtet werden.

Motor, Fahrverhalten und Handling

Mit 12 PS aus knapp einem Liter Hubraum und einem Gewicht von nur 600 kg bietet der Opel 4 PS ein genügsames Fahrverhalten. Die starre Achse und das unterdämpfte Fahrwerk sind heute gewöhnungsbedürftig, vermitteln aber das authentische Erlebnis der 1920er-Jahre. Das Getriebe mit unsynchronisierten Gängen erfordert Kenntnis im Fahren historischer Technik. Besonders gesucht sind original erhaltene Fahrzeuge aus den frühen Produktionsjahren sowie Exemplare mit der charakteristischen Laubfrosch-Lackierung.

Innenraum, Komfort und Design

Das Design ist bewusst reduziert, der Opel 4 PS kommt primär als zweisitziger Roadster oder Torpedo. Die berühmte grüne Lackierung und das minimalistische Armaturenbrett sind Markenzeichen. Auf Komfort wurde gezielt verzichtet – Polsterung, Verdeck und Instrumentierung waren auf das Nötigste beschränkt. Als Zubehör galt damals das Reserverad, das heute fast immer verbaut ist.

Weitere Besonderheiten

Der Opel 4 PS war als erschwingliches Massenprodukt konzipiert und gilt heute als Meilenstein der automobilen Alltagsmotorisierung in Deutschland.

Zusammenfassung

Der Opel 4 PS steht für den Beginn der industriellen Autoserienfertigung in Deutschland und symbolisiert den automobilen Aufbruch der 1920er mit technischer Einfachheit und charaktervollem Design. Wer einen Opel 4 PS erwirbt, sichert sich ein echtes Technikdenkmal mit historischer Substanz.