Lamborghini Urraco
Der Lamborghini Urraco wurde 1970 in Turin präsentiert, aber erst von 1974 bis 1979 in Serie produziert. Durch einige Mängel am Wagen war er ein Misserfolg für den Autohersteller Lamborghini.
Die Geschichte des Urraco
Für den Lamborghini Urraco wurde, anders als bei den vorherigen Modellen von Lamborghini, ein V8-Mittelmotor eingesetzt. Der Sportwagen wurde in drei verschiedenen Serien gebaut. 1974 wurde der Urraco P250 vorgestellt, der seinen Namen aufgrund seines 2,5 Liter Hubraumes bekam. Der Urraco P250 kann innerhalb von 6,6 Sekunden von 0 auf 100 beschleunigen und weist eine Höchstgeschwindigkeit von 230 km/h auf. Im Jahre 1974 wurden zwei weitere Urraco Modelle herausgebracht: der Urraco P200 und der Urraco P300. Beide Modelle wurden auf dem Turiner Automobilsalon vorgestellt. Der Lamborghini Urraco P200 wurde nur für den italienischen Markt hergestellt und hat einen Hubraum von zwei Litern. Er kann bis zu 182 PS Leistung erzeugen. Das dritte Modell der Serie, der Urraco P300, hat einen Hubraum von drei Litern und erzielt somit auch eine höhere Leistung als der Urraco P200, nämlich bis zu 265 PS.
Besonderheiten des Urraco
Der Lamborghini Urraco wurde als Zweisitzer mit zwei weiteren Notsitzen hergestellt. Da er außerdem einen Mittelmotor besitzt und eine kurze Frontpartie aufweist, entstehen Probleme mit der Gewichtsverteilung des Wagens. Problematisch ist teilweise auch das Design im Innenraum des Sportwagens. Der Tachometer und der Drehzahlmesser sind so angebracht, dass sie vom Fahrer während der Fahrt teilweise verdeckt werden. Es wurden bis zum Bauenden 1979 nur 674 Fahrzeuge hergestellt. Jahre später wurde das Modell weiterentwickelt und als Lamborghini Jalpa erfolgreicher verkauft. Trotzdem wird der Urraco in Sachen Stil als einer der am besten gelungensten 2+2-Sitzer gelobt. Der Wagen ist dafür bekannt, das einzigartige Flair der 70er-Jahre zu vermitteln.