Lamborghini Espada
Der Lamborghini Espada ist der Nachfolger des Lamborghini Miura und damit das vierte Modell, das Automobili Lamborghini herstellte, jedoch der erste Viersitzer. Er wurde von 1968 bis 1978 produziert.
Die Geschichte des Espada
Das Modell wurde erstmals 1968 auf dem Genfer Salon vorgestellt. Es ist der erste familientaugliche Wagen, der von Automobili Lamborghini hergestellt wurde und ist eines der erfolgreichsten Modelle der Firma. In den zehn Produktionsjahren wurden insgesamt 1.217 Stück verkauft. Das Fahrgestell wurde in Mailand hergestellt, während die Karosserie in Turin bei Batone entstand. Letztendlich wurde in Sant'Agata Bolognese der Motor sowie das Getriebe und die Aufhängung eingebaut und der Wagen fertiggestellt.
Ausstattung des Espada
Die Technik des Espada hat viel von seinen Vorgängern, besonders vom Lamborghini 300 GT / 400 GT. Der Motor ist ein Vierliter V12 und kann eine Leistung von 325 PS erzeugen (später sogar 350 PS) und innerhalb von 6,5 Sekunden von null auf 100 beschleunigen. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 260 km/h. Der Espada wiegt 1,5 Tonnen, ist 4,74 m lang und 1,19 m hoch. Der Wagen hat ein Schaltgetriebe. Es wurden allerdings auch Wagen mit einem Automatikgetriebe angeboten.
Es gibt drei Versionen des Modells, die sich äußerlich kaum unterscheiden. Der Espada S1 wurde von 1968 bis 1970 produziert. Der Nachfolger S2 wurde zwischen 1970 und 1972 gebaut und der S3 in den Jahren 1972 bis 1978. Während das erste Modell eine Leistung von 225 PS erreichen kann, schaffen es die anderen beiden Modelle auf eine Leistung von 350 PS. Außerdem wurde die Inneneinrichtung des Espada S2 komplett erneuert. Unter anderem wurden ein neues Armaturenbrett und ein neues Lenkrad eingebaut. Das letzte Modell, der Espada S3, wurde wiederum innen erneuert.