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Suchergebnisse

Bild 1/28 von Jaguar E-Type V12 (1973)
1 / 28

1973 | Jaguar E-Type V12

Motor aufwendig revidiert - Zustand 2+

€ 128.000
🇩🇪
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Bild 1/15 von Jaguar E-Type V12 (2+2) (1971)
1 / 15

1971 | Jaguar E-Type V12 (2+2)

1971 Jaguar E-Type Series 3 V12 '71

€ 57.500
🇧🇪
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Bild 1/33 von Jaguar E-Type 4.2 (1967)
1 / 33

1967 | Jaguar E-Type 4.2

E-Type Serie 1 OTS 4.2 ltr. mit Matching Numbers

€ 295.000
🇩🇪
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Bild 1/50 von Jaguar E-Type V12 (2+2) (1972)
1 / 50
€ 74.584
🇬🇧
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Bild 1/8 von Jaguar E-Type (1968)
1 / 9

1968 | Jaguar E-Type

Jaguar E Type 4.2 Roadster

Preis auf Anfrage
🇬🇧
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Bild 1/12 von Jaguar E-Type (1970)
1 / 12

1970 | Jaguar E-Type

1970 Jaguar E-Type Convertible

€ 137.694
🇬🇧
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Bild 1/35 von Jaguar E-Type 3.8 (1963)
1 / 35
Gutachten

1963 | Jaguar E-Type 3.8

JAGUAR E-TYPE SERIE 1 3,8-FÜNFGANG-REIHEN-SIX-ZYLINDER

€ 252.438
🇬🇮
Privat
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Bild 1/34 von Jaguar E-Type 4.2 (1967)
1 / 35
Gutachten

1967 | Jaguar E-Type 4.2

- Matching Numbers & Colours - Mint Condition -

€ 165.000
🇳🇱
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Bild 1/5 von Jaguar E-Type (1969)
1 / 5

1969 | Jaguar E-Type

Jaguar E-Type Series 2 Cabriolet | 1969

€ 78.000
🇳🇱
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Bild 1/33 von Jaguar E-Type 3.8 (1964)
1 / 33
€ 134.900
🇩🇪
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Bild 1/24 von Jaguar E-Type 3.8 (1961)
1 / 24

1961 | Jaguar E-Type 3.8

1961 Jaguar E-Type Series I 3.8 FHC FIA Race Car

€ 258.170
🇬🇧
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Bild 1/21 von Jaguar E-Type (1969)
1 / 21

1969 | Jaguar E-Type

E-Type 2+2 Coupe, LHD, Serie 2 4.2 Liter

€ 124.900
🇩🇪
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Bild 1/50 von Jaguar E-Type 3.8 (1961)
1 / 50

1961 | Jaguar E-Type 3.8

Jaguar E-type "Outside Bonnet Lock" OTS Series I Highly sought-after "flat floor" example, Previously restored, Gunmetal metallic with Connolly red leather, Less than 500 "Outside Bonnet Lock" ever made during the first five months of production, Amongst the most desirable variant of E-Types, Much-seen resident in "Centre de Paris",

€ 159.500
🇳🇱
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Bild 1/5 von Jaguar E-Type V12 (1974)
1 / 5

1974 | Jaguar E-Type V12

Jaguar E-Type Cabriolet | 1974

€ 38.940
🇳🇱
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Bild 1/6 von Jaguar E-Type (1969)
1 / 6

1969 | Jaguar E-Type

Jaguar E-Type S2 Cabriolet | 1969

€ 51.000
🇳🇱
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FAQs zu Jaguar E-Type Oldtimern

  • Warum sind Jaguar E-Type Oldtimer so beliebt?

    Der Jaguar E-Type Oldtimer fasziniert mit seinem zeitlosen Design und seiner kraftvollen Performance. Er gilt als Symbol für britische Ingenieurskunst und ist ein echtes Sammlerstück. Laut Anekdoten bezeichnete Enzo Ferrari den E-Type als "das schönste Auto, das je gebaut wurde" und entwickelte darauf den GT/L 'Lusso'. Die Kombination aus aerodynamischer Form, Leistung und Luxus macht den E-Type zu einem begehrten Sammlerstück.

  • Wie finde ich Ersatzteile für Jaguar E-Type Oldtimer?

    Ersatzteile für den Jaguar E-Type Oldtimer sind bei spezialisierten Anbietern, Oldtimer-Clubs und auf Auktionen verfügbar. Besonders für die 4,2-Liter-Modelle ist die Verfügbarkeit von Teilen recht gut. Erwähnenswert ist auch, dass Jaguar Classic sogar Neuauflagen bestimmter Teile anbietet, was die Restaurierung und Wartung dieser Klassiker erleichtert.

  • Was ist beim Kauf eines Jaguar E-Type Oldtimers zu beachten?

    Achten Sie beim Jaguar E-Typer Oldtimer auf Rost, insbesondere am Rahmen, den Schwellern und Radläufen, da diese Bereiche besonders anfällig sind. Stellen Sie sicher, dass das Fahrzeug regelmäßig gewartet wurde und möglichst originalgetreu ist. Eine umfassende Historie ist ein wichtiger Faktor beim Kauf. Die Originalität des Fahrzeugs, einschließlich Motor, Getriebe und Innenausstattung, spielt eine große Rolle für den Wert und die Authentizität. Auch der Zustand der Elektrik und des Kühlsystems sollte gründlich überprüft werden, da diese Systeme bei älteren Fahrzeugen oft problematisch sein können. Die Überprüfung der Fahrgestellnummer ist unerlässlich, um die Authentizität des Fahrzeugs zu verifizieren.