FIAT 131 Oldtimer kaufen
Der FIAT 131 wurde 1974 als Nachfolger des FIAT 124 vorgestellt. Als „Mirafiori“ bekannt, benannt nach der FIAT-Fabrik in der Nähe von Turin, war er als Limousine und Kombi (Familiare oder Panorama) erhältlich. Besonders die Rallye-Version „131 Abarth Rally“ prägte das Image des Modells. Von 1977 bis 1980 dominierte FIAT mit dieser Version die Rallye-Weltmeisterschaften, wobei Walter Röhrl 1980 den Fahrer-Weltmeistertitel holte. Trotz des robusten Aufbaus war Rost eine Schwachstelle. Der 131 zeichnete sich durch eine sachliche Gestaltung aus und nutzte den Antriebsstrang des Vorgängermodells. Später folgten Modellpflegen, die das Erscheinungsbild mit größeren Scheinwerfern und verbesserten Stoßfängern aufwerteten. In Lizenz wurde der Wagen auch als Seat 131 in Spanien und in der Türkei als Tofaş 131 gebaut.
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1982 | FIAT 131 Racing Volumetrico Abarth
Una delle 30 prodotte
1976 | FIAT 131 Abarth Rally
1976/11 Fiat 131 Abarth Rally Stradale
1981 | FIAT 131 Mirafiori 2000 CL
Abarth Rally Tribute
1979 | FIAT 131 Sport / Racing
Fiat 131 Racing Replica ABARTH
1980 | FIAT 131 Sport / Racing
FIAT ABARTH 131 RACING RALLY
1978 | FIAT 131 Supermirafiori
1300/TC Schweizer Auto mit 42.700 km in neuwertigem Zustand !!!!!!!!!!
1982 | FIAT 131 Sport / Racing
Fiat 131 Racing 1982 2000 TC
Besonderheiten des FIAT 131
Der FIAT 131 führte neue Standards in Design und Technik ein. Die MacPherson-Federbeine und die Zahnstangenlenkung setzten Maßstäbe, ebenso wie die zentrale Lichtquelle für Schalterbeleuchtungen. Trotz der Anfälligkeit für Rost war das solide Grunddesign des Modells ein wesentlicher Pluspunkt. Die statistischen Daten zeigen, dass der FIAT 131 nur einen moderaten Marktanteil bei verfügbaren Angeboten hat (1,1%) und auch die Nachfrage in gleichem Maß (3,0%) verhältnismäßig moderat ausfällt. Sammler schätzen die Sport- und Abarth-Modelle trotz ihrer Seltenheit.
Technische Daten
Kaufberatung / Schwachstellen, Wartung und Zuverlässigkeit
Bei der Pflege des FIAT 131 sind regelmäßige Ölwechsel entscheidend, wie das Beispiel Willy Malarodas zeigt, der über eine Million Kilometer auf seinem 131 schaffte. Rostschutz ist essentiell, da dies einer der Hauptgründe für das Verschwinden vieler Modelle ist. Zu achten ist ebenfalls auf den Zahnriemen, da es hier in der Vergangenheit zu Brüchen gekommen ist. Ersatzteilversorgung kann problematisch sein und erfordert oft Geduld und Kreativität beim Sourcing.
Motorleistung und Fahrqualität, Getriebe und Handling
Die Motoren des FIAT 131 zeichnen sich durch solide Bauweise und relativ einfache Wartung aus. Die leistungsstärkeren Abarth- und Sportversionen bieten Fahrfreude dank sportlicher Abstimmungen und leistungsstarker Aggregate. Fahrwerk und Lenkung sind für die damalige Zeit gut und bieten ein Erlebnis des klassischen Fahrgefühls italienischer Limousinen.
Innenraum, Komfort, Exterieur und Design
Der Innenraum des FIAT 131 ist der damaligen Zeit angepasst: schlicht, aber funktional. Die Limousinen bieten eine einfache Ausstattung; spätere Modelle haben Extras wie elektrische Fensterheber und Zentralverriegelung. Das Design beeindruckt durch seine markante und klare Linienführung, die das Image einer zeitlosen Klassik prägt. Besondere Accessoires wie spezielle Alufelgen oder ein Sportlenkrad können zusätzlichen Reiz für Sammler bieten.
Fazit
Der FIAT 131 ist mit seiner facettenreichen Modellvielfalt von kombinierten Alltagsapplikationen bis zur Rallye-Version ein spannendes Modell für Sammler. Die robusten Eigenschaften der Motoren und die glanzvollen Erfolge im Motorsport machen ihn zu einem interessanten Stück Automobilgeschichte.