2004 | Ducati 749 R

ANKAUF - INZAHLUNGNAHME - FINANZIERUNG, mit und ohne Anzahlung möglich.

(Den Finanzierungswunsch bitte UNBEDINGT bei tel. Terminvereinbarung äußern !!)

Besichtigungstermine nur nach telefonischer Vereinbarung unter Mobil 0151 18955531 .
Alle Motorräder sind am neuen Standort in Bardowick ausgestellt. Hamburger Landstraße 16 // 21357 Bardowick - nur nach Terminvereinbarung.

Wir sind auf limitierte Sondermodelle von Ducati spezialisiert, wie z.B.
916SP, 748SP, 916SPS, 748SPS, 996SPS, 996S, 916Strada,...
996R, 998R, 748R, 998S, 998S/FE /Ben /Bay,
999R, 999R/Fila, 999R/xerox, 749R
1098R, 1098R/Bay, 1198R/corse, auch neuere Mod.
Außerdem haben wir immer Bikes im Vorlauf, fragen sie gerne an.
Wir greifen hierbei auf exklusive Ducati Sammlungen zurück, die uns die Möglichkeiten bieten, Ihnen solche Traumbikes wie dieses anzubieten.

Hier verkaufen wir eine:
Ducati 749R Mod.2004 Nr.21 sie hat erst 7.793 km gelaufen und einen
phantastischen Zustand. Sie kommt direkt aus einer exklusiven Ducati Sammlung. Sicher eine einmalige Gelegenheit ein so schönes Exemplar zu erwerben.
Dieses Sammlerstück ist unfallfrei und umkippfrei keine Rennstrecke.
Das erste 2004er Model der 749R ist das begehrteste, da nur die 2004er die Carbon Verkleidung trägt. Und in einer sehr geringen Auflage von nur 400 Stück Weltweit produziert wurde. Von denen wenn überhaupt noch 200 Stück existieren dürfen.
Da sie das Homologations Bike für die Supersport-Weltmeisterschaft war, wurden zahlreiche auf Rennstrecken vernichtet.
Wir haben die Rahmen Fin.- und Motornummer überprüft, sie hat matching numbers.
Eine Wertanlage für jeden Kenner, da auch dieses Mod. in den letzten Jahren kontinuierlich im Preis gestiegen ist.
Das Bike läuft phantastisch und der Motor TOP.
Das 749R 04er Mod. ist auch für uns etwas ganz besonderes, da sie kompromisslos für die Rennstrecke entwickelt wurde.
Und serienmäßig viele Parts trägt die andere Modelle nicht mit bringen.
In der Supersport-Meisterschaft gab es sehr strenge Regeln für die Veränderung von Motoren und Originalteilen.
Also baute Ducati dieses Motorrad direkt ab Werk als reines Racingbike mit Strassenzulassung.
Sie hat natürlich das hervorragende Öhlins Fahrwerk. Eine voll einstellbare Öhlins Gabel, Öhlins Federbein und Öhlins Lenkungsdämpfer.
Sowie wie die leichte Version der Zweiarmschwinge.
Aber auch die CNC gefrästen leichten Schmiedefelgen tragen zum Handling und dem geringen Fahrzeug Gewicht bei.
Der Motor gehört hier aber mit zu den Highlights.
Sie wurde ausgestattet mit einem neuen 749ccm Testastretta-Motor der speziell für den Einsatz auf der Rennstrecke geschaffen wurde.
Er hat 121 Strassen PS bei 10.500/min das Resultat einer sehr aufwändigen Konstruktion.
Ein noch geringerer Hub sowie leichteres Schwungrad und eine feingewuchtete Kurbelwelle verbessert sowohl Leistung als Drehfreude. Das spezielle 749R Motorgehäuse und Pleuele aus Titan ermöglichen extreme Belastung.
Größere Zylinderköpfe bestückt mit den 749R Nockenwellen und großen Titan Ventilen tragen natürlich zur mehr Leistung und Stabilität bei.
Gut kontrollierbar durch eine speziell entwickelte Rutschkupplung. Gekrönt von Magnesium Ventildeckeln, Carbon Verkleidung und Carbon Zahnriemen - Abdeckung.
Aber auch der 18,3 Liter große Tank ist ein Highlight der 749R. Alle anderen Modelle dieser Serie tragen einen 15,5 Liter Tank.

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