1950 | Hotchkiss 864

Marque

HOTCHKISS

Modèle

ARTOIS

Année

1950

Code | Type

864S49

Moteur

4 Cylindres

Cylindrée

2 312 Cm3

Alimentation

Carburateur

Puissance

70 CH

Kilométrage

72 000 Km

Boîte De Vitesse

Manuelle 4 Rapports

Equipement

Auto Radio, Intérieur Cuir, Moquette Neuve,

Etat

TBE

Couleur Peinture

Noir

Disponibilité

Immédiate - Dépôt Vente

Une voiture de famille pendant 70 ans ! 

Un moteur neuf, un intérieur cuir impeccable, c’est le bonheur à son volant !

Historique

L'Artois est une voiture de luxe produite de 1948 à 1950 par le constructeur automobile français HOTCHKISS. Elle sera présentée au Mondial de l'Automobile de Paris en octobre 1948 en remplacement de la HOTCHKISS 864. 

Mécaniquement, le moteur était le moteur 4 cylindres en ligne de 2 312 cm3 du 864. La puissance revendiquée a cependant été augmentée de 58 CH à 70 CH, reflétant probablement les taux de compression plus élevés rendus possibles par la lente réapparition des carburants à indice d'octane plus élevé après la Seconde Guerre mondiale.  La vitesse de pointe indiquée était de 120 km/h.

La suspension avant indépendante représentait une avancée par rapport à la disposition rigide de l'essieu avant du modèle précédent.

Visuellement, l'Artois était presque impossible à distinguer de la HOTCHKISS 864 jusqu'en 1949, date à laquelle la voiture a subi un léger lifting qui impliquait le repositionnement des feux à l'avant de la voiture. 

En 1950, l'Artois a été remplacée par la HOTCHKISS Anjou modernisée et l'innovante HOTCHKISS Grégoire à traction avant.

Descriptif

Cette ARTOIS semble avoir un passé limpide ; propriété de la même famille depuis sa première date d’immatriculation, la voiture résidait en Ariège près d’Artigat. En 1982, le gendre de la petite fille du propriétaire rachète la voiture et la remonte dans le 77 où elle restera jusqu’en 2019, date à laquelle son propriétaire actuel l’acheta.

Arrêtée depuis plusieurs années, moteur bloqué, il décida de remettre en route l’HOTCHKISS avec une réfection totale du moteur, révision complète des trains roulants avec changement des pneumatiques par des MICHELIN gamme collection, réfection de l’intérieur au niveau des moquettes et des panneaux de porte.

 

La voiture se présente à la vente dans un état remarquable avec une carrosserie très saine et une peinture bien tendue sans aucune trace de corrosion. Le châssis est très sain, les ouvrants sont tous bien alignés.

 

L’intérieur en cuir vert d’origine bien patiné est magnifique ; la réfection des moquettes apporte une très belle impression de finition et ce qui est super, c’est que toutes les boiseries sont en excellent état. Tous les instruments de bord sont opérationnels, il est à noter qu’une jauge de température a été montée dans l’habitacle au niveau du volant. Son montage est perfectible et mériterait d’être monté plus bas de façon plus harmonieuse sous la planche de bord.

Le volant est superbe, rien à dire, une vraie pièce de collection.

Le ciel de toit est en parfait état, pas de tâches, c’est très rare ; le fait de n’avoir rien à faire à l’intérieur de cette HOTCHKISS est un élément très motivant dans l’achat car c’est un budget colossal de refaire les intérieurs de ces superbes limousines des années 50.

 

Les roues pilote de couleur verte rappellent l’intérieur de la voiture. La ligne de l’ARTOIS est superbe, on dirait une JAGUAR de l’arrière.

A son volant, c’est du bonheur, la boite est facile à utiliser, à prévoir le double débrayage. Tous les chromes et les phares sont en parfait état, la voiture n’a jamais été accidentée. La calandre est en parfait état, les armoiries sont bien présentes, les pare chocs sont alignés, c’est une très belle voiture.

Elle est à ce jour en carte grise normale donc possible de faire des mariages ou de l’évènementiel à son volant.

Notre avis.

Acheter des autos des années 50, diffusées à peu d’exemplaires dans cet état, est sans hésitation un parfait investissement au moindre coût ! Rien à faire, juste à rouler avec les chansons du grand Charles !