Volvo 262 oldtimer kopen

Geschiedenis van de Volvo 262

De Volvo 262C markeerde Volvo’s entree in het segment van de zogenaamde 'personal luxury coupés'. De Zweedse fabrikant ontwikkelde het model op basis van de 200-serie, met het doel om te concurreren met onder meer de Mercedes-Benz SLC en de Cadillac Eldorado. Het ontwerp, getekend door Bertone in Italië, zorgde voor een speelse breuk met Volvo’s traditionele en sobere lijnen: schuine voorruit, een verlaagde daklijn en een markante raampartij – het zogenaamde 'greenhouse effect'. Het model werd tussen 1977 en 1981 gebouwd en bleef door de beperkte oplage van minder dan 7.000 exemplaren een buitenbeentje in de Volvo-historie.

Modelhistorie

De Volvo 262C is afgeleid van de 260-serie die gebaseerd was op de succesvolle 140-serie, waaruit de complete 200-familie is voortgekomen. De 262C verving geen direct model in het aanbod en kreeg later ook geen rechtstreekse opvolger. Het model bleef uniek binnen de Volvo-reeks vanwege zijn specifieke coupékarakter en Bertone-styling. Het merendeel van de auto’s werd geproduceerd voor de Amerikaanse markt; enkele exemplaren vonden hun weg naar Europa en andere delen van de wereld.

Bijzondere kenmerken van de Volvo 262

Wat de 262C meteen onderscheidt, is de subtiele combinatie van Zweedse degelijkheid en Italiaans design. Het verlaagde dak en het vinyl-dak zijn in deze klasse bijzonder opvallend. De 2,7-liter PRV-V6 motor, ontwikkeld samen met Peugeot en Renault, levert een rustige en verfijnde loopcultuur, zeker in combinatie met de standaard automaat en stuurbekrachtiging. Luxe voering zoals leder en echt hout, extra geluidsisolatie en veel comfortverhogende accessoires behoren tot de standaarduitrusting. De zeldzaamheid maakt hem tot een niche-klassieker onder verzamelaars.

Technische gegevens

Sondermodellen en bijzondere series

Alle Volvo 262C's zijn in wezen bijzonder door hun gelimiteerde productie en het feit dat elk exemplaar door Bertone onder handen werd genomen. Er was echter variatie in kleur en uitrusting per markt en modeljaar. De meeste exemplaren werden in metallic zilver met zwart vinyl dak geleverd, maar enkele speciale edities beschikten over andere lakkleuren of een afwijkend interieur. Oplages buiten de Amerikaanse markt zijn extra zeldzaam.

Zwakke punten en aandachtspunten

Ondanks zijn degelijke Zweedse techniekkern kan de PRV-V6 motor van de 262C gevoelig zijn voor achterstallig onderhoud. Regelmatige servicebeurten en aandacht voor vloeistoffen zijn essentieel; distributieriem en hydraulische klepstoters verdienen daarbij bijzondere aandacht. Roest komt minder vaak voor bij exemplaren uit droge klimaten, maar aandachtspunten blijven dorpels, wielkasten en het dak bij het vinyl. Elektronica en luxe accessoires moeten periodiek worden gecontroleerd, net als het functioneren van de airco.

Motor, prestaties en rijgedrag

De 2,7-liter V6 is mede ontwikkeld door Peugeot, Renault en Volvo en staat bekend om zijn soepele loop en rustige motorkarakter. Het vermogen is meer gericht op comfort dan op sportiviteit, maar het rijgevoel is zwevend en prettig, mede dankzij de stabiele achterwielaandrijving. De standaard automaat en stuurbekrachtiging zorgen voor een ontspannen rij-ervaring, typisch voor deze coupés uit de late jaren zeventig. Volvo 262C Bertone Coupé: 2,7-liter PRV-V6, automaat, achterwielaandrijving. Bekend om zijn luxe en rust op de weg.

Exterieur en interieur, comfort en design

Het exterieur kenmerkt zich door een duidelijke Bertone-signatuur: verlaagd dak, scherpe ruitenpartij en een karakteristieke metallic-kleur met een zwart vinyl dak. De aluminium velgen en fraaie bumperpartijen maken het ontwerp af. Het interieur werd vrijwel standaard uitgerust met beige leder, fineerhout op het dashboard en uitgebreide geluidsisolatie. Luxe accessoires zoals airconditioning en elektrisch verstelbare stoelen zijn typerend. Voor de liefhebber zijn er enkele auto’s met afwijkende interieurkleuren en accessoires, waarmee de uniciteit van de 262C nog verder benadrukt wordt.

Overige bijzonderheden

De 262C werd bijna volledig voor de Amerikaanse markt gebouwd; exemplaren met Europese specificaties, zoals snelheidmeters in km/h, zijn schaars en worden extra gewaardeerd door collectioneurs. Dankzij de betrokkenheid van Bertone is deze Volvo uitgegroeid tot een zeldzaam stukje internationale samenwerking op wielen.

Samenvatting

De Volvo 262C is een alternatief voor wie Zweedse techniek én Italiaanse stijl waardeert. Zeldzaam, comfortabel en met een eigenzinnig karakter – een model dat zowel Volvo-liefhebbers als designfanaten zal bekoren.