TVR Grantura oldtimer kopen
De TVR Grantura markeert het begin van TVR’s productiegeschiedenis. Deze lichte sportwagen uit 1958 ontwikkelde zich in meerdere fasen tot aan de Mk IV en 1800S, en biedt unieke mogelijkheden voor race-evenementen en individueel herstel. Klaar om de Britse sportwagenbeleving te ontdekken?
Suchergebnisse
Zur Zeit sind keine passenden Inserate zu Ihrer Suche veröffentlicht.
Maak een zoekwaarschuwing aan
Laat het u weten zodra er een advertentie wordt geplaatst die overeenkomt met uw zoekfilters.
Maak een advertentie aan
Heeft u een TVR Grantura die u wilt verkopen? Maak dan nu een advertentie aan.
Maak een advertentie aanReferenties van "TVR Grantura" advertenties van Classic Trader
Hieronder vindt u advertenties die verband houden met uw zoekopdracht die niet meer beschikbaar zijn op Classic Trader. Gebruik deze informatie om inzicht te krijgen in de beschikbaarheid, waardetrends en actuele prijzen van een "TVR Grantura" om een beter geïnformeerde aankoopbeslissing te maken.
1966 | TVR Grantura 1800 S
1966 TVR Grantura Mk III 1800S
1961 | TVR Grantura
Online Only: The European Sale featuring the Petitjean Collection
1959 | TVR Grantura
TVR Grantura MK1 Factory built in 1959
1960 | TVR Grantura
Rennfahrzeug/Rennauto/GTS
1960 | TVR Grantura
Ohne Rücksicht auf Kosten Nuts-and-Bolt restauriert, FIA HTP
Maak een zoekwaarschuwing aan
Laat het u weten zodra er een advertentie wordt geplaatst die overeenkomt met uw zoekfilters.
Maak een advertentie aan
Heeft u een TVR Grantura die u wilt verkopen? Maak dan nu een advertentie aan.
Maak een advertentie aanGeschiedenis van de TVR Grantura
De TVR Grantura verscheen in 1958 als het eerste echte productiemodel van TVR, waarmee het Britse merk zijn reputatie als bouwer van pure sportwagens vestigde. De auto werd doorontwikkeld in verschillende generaties, aangeduid als Mk I tot en met Mk IV. Elke stap bracht technische verbeteringen en verfijningen, die vooral experimenteel werden toegepast bij sportieve clubraces en nationale evenementen. Het model werd in september 1967 in beperkte aantallen beëindigd, vlak voor de komst van de TVR Vixen.
Modelgeschiedenis van de Grantura-serie
De TVR Grantura kende tot haar stop in 1967 vier officiele generaties: Mk I, Mk II, Mk IIA, Mk III en Mk IV. Elke generatie bracht aanpassingen op het gebied van ophanging, motoren en koetswerk. Vooral de Mk II werd vaak ingezet op circuits dankzij zijn modulaire constructie en mogelijkheid tot het inbouwen van krachtige motoren als de MGA 1588cm³. De Grantura lag aan de basis van latere TVR’s en vormde een brug naar de bekendere Vixen- en Griffith-modellen.
Bijzonderheden van de TVR Grantura
De Grantura was onder liefhebbers geliefd als ideaal instapmodel voor historische races, mede dankzij de FIA-goedkeuring voor Periode E/GTS 5. Hij werd destijds gebruikt in uiteenlopende evenementen zoals de Oldtimer Grand Prix Nürburgring, Jim Clark Revival Hockenheimring, en de FIA Historic Berg-Europameisterschaft. De flexibele techniek maakt het mogelijk de auto te voorzien van onder andere HRG-koppen, dubbele Weber-carburateurs, speichenräder en close-ratio transmissies. Nagenoeg alle onderdelen en accessoires zijn nog te verkrijgen, wat restauratie en onderhoud vergemakkelijkt.
Technische gegevens van de TVR Grantura
Speciale uitvoeringen en gelimiteerde modellen
Van de Grantura bestaan meerdere generaties (Mk I, II, IIA, III, IV), elk met hun eigen technische aanpassingen. De Mk II en Mk IIA zijn interessant voor de racerij dankzij hun homologatie en ombouwmogelijkheden voor verschillende motoren en raceonderdelen. Echte fabrieksspecials of gelimiteerde edities zijn niet expliciet bekend; de originaliteit ligt vooral in de beperkte productienummers per generatie.
Motor, prestaties en rijgedrag
De TVR Grantura’s staan bekend om hun directe rijbeleving, lage gewicht en pure mechanica. Dankzij de combinatie van onafhankelijke wielophanging rondom en een buizenframe is het weggedrag scherp, maar de auto vraagt om een vaste hand—met name bij meer vermogen. De motorisering varieert van bescheiden viercilinders tot gemodificeerde raceblokken met dubbele Weber-carburateurs en HRG-koppen. Een close-ratio versnellingsbak verhoogt het potentieel voor het circuit, speichenräder zijn geschikt voor de liefhebber. * TVR Grantura Mk I: hoogst gewaardeerd in vraag én aanbod, vaak gevonden met standaard MGA 1588cm³ motor.
- TVR Grantura Mk IIA: tweede in vraag, geliefd voor racedoeleinden dankzij technische mogelijkheden.
- TVR Grantura Mk II/III/IV: minder courant, maar elk met hun eigen technische bijzonderheden.
Interieur, comfort, exterieur en ontwerp
Het ontwerp van de Grantura is herkenbaar door zijn lage daklijn, compacte glasvezelkoets en minimalistisch interieur. Dankzij de lichte glasvezel carrosserie en eenvoudige cockpit blijft het gewicht beperkt en het gevoel direct. Speciale kleuren waren doorgaans custom aan te vragen; originele lakken zijn zeldzaam. Spakenwielen, houten sportstuur en period correct accessoires zijn optioneel leverbaar geweest, evenals Wiechers-rolkooien en diverse racestoelen.
Overige relevante bijzonderheden
Dankzij de eenvoud van constructie en het brede aanbod aan onderdelen leent de Grantura zich uitstekend voor upgrades en persoonlijke aanpassingen. Complete revisie van het motorblok met moderne onderdelen is mogelijk. De auto komt regulier in aanmerking voor deelname aan historische rally’s en races, wat de beleving compleet maakt.
Samenvatting
De TVR Grantura is het oermodel van de Britse sportwagenfabrikant, bekend om zijn lichte bouwwijze, pure rijbeleving en aanpasbaarheid voor historische races. Met ruime ondersteuning voor onderdelen en FIA-homologatie is het model ideaal voor zowel de verzamelaar als de sportieve rijder. De verschillende generaties bieden elk unieke technische eigenschappen, en vooral de Mk I en IIA blijken populair bij liefhebbers en racers.