O.S.C.A. MT4 oldtimers kopen

Geschiedenis van de O.S.C.A. MT4

De O.S.C.A. MT4 vindt zijn oorsprong bij Officine Specializzata Costruzioni Automobili, opgericht door de drie gebroeders Maserati na hun vertrek bij Maserati S.p.A. Het model werd tussen 1948 en 1956 geproduceerd, met als doel racen op het hoogste niveau van het naoorlogse Italiaanse en internationale autosportcircuit. Ernesto Maserati tekende het ontwerp; de carrosserie werd door Morelli uit Ferrara vervaardigd. De MT4 verwierf al snel faam door zijn prestaties tijdens grote straatraces in de jaren 50 en bleef actief in wedstrijden tot 1966. De nadruk lag altijd op gewichtsbesparing en wendbaarheid, wat de auto bijzonder aantrekkelijk maakte voor coureurs uit die tijd.

Modellengeschiedenis

Het model MT4 kende diverse uitvoeringen, waaronder een standaardversie en een variant met een verlengde wielbasis van 2300 mm. Door de jaren heen werden motoren en carrosserieen aangepast ten behoeve van prestaties en aerodynamica. De carrosserie was in verschillende smaken leverbaar: open Barchetta, gesloten Berlinetta of op maat gemaakte specials. De MT4 werd opgevolgd door latere OSCA-modellen met grotere motoren, maar bleef binnen de OSCA-geschiedenis het essentiële basis- en succesmodel.

Bijzondere eigenschappen en statistieken

Kenmerkend voor de MT4 zijn de twin-plug viercilindermotoren met een inhoud tot 1491 cc (typische 1500N motoren), gebruik van een magnesium carter en een dubbele uitlaat aan de bestuurderszijde. Met standaard circa 120 pk en een mogelijke 140 pk (bij montage van speciale nokkenassen) presteren ze bovengemiddeld voor hun tijd. De ZF S4-15 versnellingsbak is oorspronkelijk en kan worden gereviseerd. Met zijn spartaanse, maar verrassend ruime cockpit en het minimalistische instrumentenpaneel was de MT4 volledig gericht op functionele motorsport.

Technische gegevens

Speciale uitvoeringen en verzamelobjecten

De OSCA MT4 bestaat door zijn bouw op bestelling praktisch alleen uit unieke exemplaren. Belangrijke varianten zijn de Barchetta (open tweezitter) en de Berlinetta (dichte coupé), beide vervaardigd door Morelli. Exemplaren met een bijzonder lange wielbasis of met een gereconstrueerde carrosserie volgens historische methodes zijn onder verzamelaars gewild. Internationaal worden deze voertuigen voorzien van FIVA-Identiteitskaarten voor deelname aan klassieke evenementen.

Zwakke punten en aandachtspunten

Bij restauraties van de OSCA MT4 worden vaak nieuwe motorblokken uit kleine series gebruikt, meestal van Hall & Hall gegoten, omdat originele onderdelen zeldzaam zijn. De twin-plug ontsteking vereist nauwkeurige afstelling. Slijtage aan de ZF S4-15-versnellingsbak komt regelmatig voor, maar specialistische revisie is mogelijk. Het is belangrijk om aandacht te besteden aan carrosserieherstel, want originele panelen (vooral van de Barchetta) zijn lastig te vinden en moeten soms volledig worden nagemaakt. Documentatie en onderhoudshistorie zijn essentieel bij aankoop, zeker bij auto's met motorsportverleden.

Motor, prestaties, transmissie en rijgedrag

Met zijn ongeveer 120 tot 140 pk leverde de MT4 indrukwekkende prestaties in de 1500-klasse. Dankzij het lage gewicht, de racingafstemming van de ophanging en de directe besturing staat dit model bekend om zijn levendige wegligging en hoge bochtensnelheden. De unieke uitlaatlijn vergroot het sportieve karakter tijdens hard rijden. In de historische motorsport, zoals de Gran Premio Nuvolari of Circuito di Avezzano, wordt de MT4 nog steeds succesvol ingezet. - MT4 1500N: Belangrijkste motorvariant, vaak tentoongesteld op internationale evenementen.

• MT4 Barchetta: Door zijn open carrosserie een favoriet op historische races.
• MT4 Berlinetta: Minder voorkomend en daardoor zeer zeldzaam.

Exterieur, interieur, comfort en bijzonderheden in het design

Het ontwerp van Ernesto Maserati straalt pure functionele racetechnologie uit. De aluminium carrosserie, meestal in sierlijke Italiaanse kleuren, herbergt een minimalistisch interieur met alleen de essentiële meters (toerental, oliedruk, watertemperatuur). Het dashboard en de omgeving zijn functioneel, zonder ballast—geheel volgens de wens van prestatiegerichte klanten. De dubbele uitlaat aan bestuurderszijde, geribbelde motorkap en lichtgewicht Spaans aluminium velgen geven het geheel een unieke uitstraling. Optionele uitrusting, zoals leren racekuipstoelen of speciale stuurringen, komt uitsluitend uit directe historische voorbeelden of speciale bestellingen.

Overige wetenswaardigheden

Veel MT4's zijn voorzien van een uitvoerige restauratie- en eigendomsgeschiedenis, wat de transparantie van hun raceverleden waarborgt. Participation in evenementen als Mille Miglia of Leggenda di Bassano verhoogt niet alleen de belevingswaarde, maar geeft deze auto's tevens internationale bekendheid. Hierdoor zijn ook FIVA-papieren en andere authenticatiedocumenten frequent aanwezig.

Samenvatting

De O.S.C.A. MT4, gebouwd door de gebroeders Maserati, verenigt Italiaans racevernuft met een rijke competitiegeschiedenis. Met zijn lichtgewicht twin-plug motor, zeldzame carrosserievarianten en directe connectie met klassieke motorsport is de MT4 een fascinatie voor kenners en actief binnen de internationale oldtimerscene.