Mitsubishi Sapporo oldtimers kopen

Geschiedenis van de Mitsubishi Sapporo

De Mitsubishi Sapporo verscheen in 1978 als afgeleide van de derde generatie Galant. In Europa kreeg het model een uniek gezicht als hardtop coupé, met achterwielaandrijving, terwijl men in Japan sprak over de Galant Lambda. In Amerika droegen vergelijkbare voertuigen namen als Dodge Challenger en Plymouth Sapporo. In 1980 ontving de Sapporo een opvallende facelift, waarmee het ontwerp en de techniek werden opgefrist. Eind jaren tachtig verscheen in Europa een voorwielaangedreven variant van de Sapporo, nu als hardtop sedan gebaseerd op de vijfde generatie Galant. Deze versies staan model voor een tijdperk waarin Japanse merken zich steeds nadrukkelijker op de Europese markt profileerden.

Modellengeschiedenis

De eerste generatie Sapporo (1978–1984) was duidelijk verwant aan de Galant en pure coupé: sportief, achterwielaandrijving, vaak uitgerust met potente viercilindermotoren. In 1987 volgde een totaal ander concept, met de sedan op basis van de voorwielaangedreven Galant. De Sapporo naam leeft vooral voort dankzij de markante lijnen en de aparte marktpresentaties in verschillende landen. De Amerikaanse varianten, waaronder de Dodge Challenger en Plymouth Sapporo, onderstrepen de internationale ambities van Mitsubishi in deze periode. De Sapporo werd na 1990 niet opgevolgd door een model met dezelfde naam, maar de Galant-serie kreeg nog jarenlang vervolg.

Bijzonderheden van de Mitsubishi Sapporo

De Sapporo is geliefd voor zijn typisch Japanse aanpak van luxe en eigenzinnigheid. Het model was destijds voorzien van technologieën zoals stuurbekrachtiging, elektrische ramen, airconditioning en een voor die tijd bijzonder stille aandrijflijn. De facelift in 1980 bracht een scherpere neus en verbeterde aerodynamica.

Technische gegevens

Speciale uitvoeringen en gelimiteerde modellen

Hoewel de Sapporo niet bekend staat om spectaculaire gelimiteerde edities, waren er luxe pakketten leverbaar die extra comfort boden. Denk aan velours bekleding, een zonnedak, en chique dashboardafwerking. De Amerikaanse uitvoeringen (Dodge Challenger, Plymouth Sapporo) gelden vanwege hun andere bumper- en lichtconfiguraties onder kenners als curiositeit.

Onderhoud en zwakke plekken

De Sapporo vraagt om reguliere aandacht voor slijtageonderdelen, denk aan stuurhuis, servopomp, vloeistoffen, distributieriem, filters, verdelerkap, bougies, ventieldopjes, remblokken en -schijven. Roest is een bekend probleem, met name bij oudere exemplaren. Een grondige inspectie van dorpels, wielkasten en bodem is bij aanschaf essentieel. Originele onderdelen zijn doorgaans nog goed verkrijgbaar, mits gezocht wordt bij gespecialiseerde leveranciers in Nederland, Duitsland of Japan. Dankzij het eenvoudige ontwerp zijn de meeste werkzaamheden zelf uit te voeren of betaalbaar bij een universele garage. Bij een Sapporo met H-kenteken geniet de eigenaar een lage wegenbelasting en vrijstelling voor sommige milieuzones.

Motoren, prestaties en rijgedrag

De Sapporo levert een karakteristiek rijgedrag, afhankelijk van de generatie: de coupé met achterwielaandrijving voelt sportief en nostalgisch – met precisie in het sturen en een fijne balans in de bochten dankzij de achteras. De latere sedan, met voorwielaandrijving, rijdt comfortabeler en soepeler, ideaal voor langere ritten en dagelijks gebruik. Zowel handgeschakelde vijfversnellingsbak als automaat waren beschikbaar. De relatief eenvoudige techniek garandeert betrouwbaarheid, mits het reguliere onderhoud wordt uitgevoerd. Opvallende versies zijn de vroege hardtop coupés met 2.0-liter motor (GSR-variant) en de sedan met 2.4-liter injectiemotor uit de latere productiejaren. Vooral modellen met originele fabrieksopties of bijzondere lakkleuren scoren hoge ogen bij verzamelaars.

Interieur, comfort en uiterlijk

Het ontwerp van de Sapporo valt direct op door de scherpe carrosserielijnen, het grote glasoppervlak en details zoals chromen accenten of kunststof bumpers (afhankelijk van bouwjaar). Interieurs kenmerken zich door fraai velours, een digitaal instrumentenpaneel (vanaf de facelift), en opties zoals elektrisch verstelbare spiegels en gespoten sierlijsten. Speciale accessoires als lichtmetalen velgen, originele radio/cassette en mistlampen waren bij aanschaf leverbaar. Typische kleuren zijn zilvergrijs, metallic blauw en soms tweekleurige lakken.

Verdere bijzonderheden

De Sapporo kent, ondanks zijn bescheiden imago bij de introductie, een trouwe schare fans in Europa, met actieve clubs in Nederland en Duitsland. Veel onderdelen zijn uitwisselbaar met andere Mitsubishi-modellen uit dezelfde tijd. Dankzij de ruime kofferbak en het stille rijcomfort is de Sapporo bruikbaar voor zowel lange afstanden als dagelijks verkeer. De auto's waren nieuw vaak rijk uitgerust vergeleken met Europese concurrenten.

Samenvatting

De Mitsubishi Sapporo is een uniek alternatief onder de Japanse klassiekers, herkenbaar aan zijn uitgesproken vormgeving en solide techniek. Dankzij royale standaarduitrusting, lage lasten met H-kenteken, en een bruikbaar karakter biedt de Sapporo liefhebbers en verzamelaars een bijzondere rijervaring. Originele onderdelen en onderhoud zijn goed te organiseren, terwijl het karakters van zowel coupé als sedan duidelijk onderscheiden zijn. Voor wie net even iets anders zoekt dan de geijkte Europese klassiekers, vormt de Sapporo een aantrekkelijke keuze.