|

Mitsubishi Carisma oldtimer kopen

De Mitsubishi Carisma was van 1995 tot 2004 een opvallende middenklasser specifiek ontwikkeld voor de Europese markt. Bekend om zijn directe injectiemotoren en inzet in de Nederlandse en Britse tourenwagenracerij, heeft de Carisma een interessante mix van techniek, motorsporthistorie en typisch jaren '90 design.

Lees meer

Suchergebnisse

Zur Zeit sind keine passenden Inserate zu Ihrer Suche veröffentlicht.

Maak een zoekwaarschuwing aan

Laat het u weten zodra er een advertentie wordt geplaatst die overeenkomt met uw zoekfilters.

Maak een advertentie aan

Heeft u een Mitsubishi Carisma die u wilt verkopen? Maak dan nu een advertentie aan.

Maak een advertentie aan

Maak een zoekwaarschuwing aan

Laat het u weten zodra er een advertentie wordt geplaatst die overeenkomt met uw zoekfilters.

Maak een advertentie aan

Heeft u een Mitsubishi Carisma die u wilt verkopen? Maak dan nu een advertentie aan.

Maak een advertentie aan

Geschiedenis van de Mitsubishi Carisma

De Mitsubishi Carisma werd in 1995 gelanceerd als een compacte middenklasser die zich richtte op de Europese automobilist. De auto viel op door zijn innovatieve motoren en praktische ontwerp. Speciaal voor Europa geproduceerd, wist de Carisma mede dankzij zijn technische innovatie – zoals de GDI-motor met directe injectie – een eigen plek te veroveren in het segment. Gedurende zijn productie tot 2004 ontwikkelde de Carisma zich met verschillende facelifts en technische updates verder.

Modellengeschiedenis

De Carisma was de opvolger van de Mitsubishi Lancer in het C-segment en kreeg in 1999 een facelift. Belangrijkste modelvarianten zijn de DA1A (tot 1999) en de DA2A (vanaf 1999). Beide generaties waren leverbaar als sedan en hatchback. Na 2004 werd de Carisma opgevolgd door de Mitsubishi Lancer opnieuw in het Europese aanbod.

Bijzonderheden van de Mitsubishi Carisma

Een van de onderscheidende kenmerken van de Carisma was de introductie van de GDI-motor (Gasoline Direct Injection) – als eerste in zijn klasse. Daarnaast werd het model ingezet in het Europese tourenwagenkampioenschappen, met ondersteuning van Mitsubishi Nederland en ervaren engineers zoals Wiet Huidekoper en teams als Cavallino Engineering. Motorsportversies kregen een versterkte carrosserie, FIA-goedgekeurde rolkooien en geavanceerde motor, transmissie en remsystemen.

Technische gegevens

Sondermodellen en speciale uitvoeringen

Van de Mitsubishi Carisma zijn er tourenwagenversies ontwikkeld voor o.a. het Dutch en British Touring Car Championship. Dit betrof auto’s voorzien van homologatie, unieke ontwikkeling door gespecialiseerde motorsportteams, en voorzien van specifieke documentatie en racerij-accessoires. Dit maakt ze uniek en interessant voor verzamelaars en autosportliefhebbers.

Zwakke punten en aandachtspunten

De beschikbare informatie vermeldt geen bekende structurele zwaktes voor de Mitsubishi Carisma, maar zoals bij alle modellen met geavanceerde directe-injectie is het raadzaam het brandstofsysteem goed te controleren op vervuiling en storingen. Motorsportversies vragen om aandacht voor slijtagedelen als aandrijfassen en transmissie, zeker bij intensief gebruik.

Motoren, prestaties, transmissie en rijgedrag

De reguliere Carisma biedt een goede balans tussen comfort en direct stuurgedrag. Dankzij de GDI-technologie was het brandstofverbruik relatief laag voor zijn tijd, en het motoraanbod liep uiteen van zuinige basisuitvoeringen tot de krachtige 1.8 GDI. De tourenwagenvarianten excelleerden met hun lichte carrosserie, geavanceerde ophanging, 200 pk sterke motoren en uitgebalanceerde wegligging, wat resulteerde in meerdere podiumplaatsen in diverse toerwagenkampioenschappen. - Mitsubishi Carisma DA1A: Populairst op de markt, vooral met de GDI-motor.

  • Motorsportversie (Carisma GDI 1.8): Rond 200 pk, FIA-rolkooi, racetransmissie.
  • Carisma DA2A: Vernieuwd uiterlijk, beperkt populair qua zoekgedrag.

Interieur, comfort, exterieur en design

Het design van de Carisma was typisch functioneel-Europees, met een nuchtere maar ruime cabine, duidelijke ergonomie en degelijke materialen. Faceliftmodellen beschikten over opgefriste koplampen, interieurdetails en nieuwe kleurstellingen. Motorsportuitvoeringen kregen een uitgekleed interieur met racestoelen, verstelbaar stuur en instrumentatie voor data-acquisitie. Speciale opties waren onder meer een verstelbaar sportonderstel en FIA-mi-gekeurde accessoires voor de racerij.

Overige bijzonderheden

Bij aankoop van een Carisma die ingezet is in de racerij is het mogelijk dat originele homologatiedocumenten, certificaten en complete onderdelenpakketten beschikbaar zijn. Ook waren voertuigen uitgerust met systemen voor live data-acquisitie en professionele luchtkrikken voor snelle pitstops.

Samenvatting

De Mitsubishi Carisma onderscheidt zich als Europese middenklasser met technische innovatie en een verrassende autosporthistorie. De GDI-motoren, de inzet in het tourenwagenracen en het ruime aanbod aan betrouwbare techniek zorgen voor een interessante keuze voor liefhebbers die op zoek zijn naar een combinatie van Japans vernuft en Europese nuchterheid.