|

McLaren M8 oldtimer kopen

De McLaren M8-serie bestaat uit pure racewagens die de Can-Am-serie in de jaren ’60 en ’70 hebben gedomineerd. Vooral de M8C is met slechts 15 gebouwde exemplaren een uiterst zeldzame verschijning. De combinatie van een lichtgewicht chassis, een krachtige 5.0-liter Chevrolet V8 en kenmerkende aerodynamica maakt de M8 tot hét toppunt van historische raceprestaties.

Lees meer

Zoekresultaten

Afbeelding 1/16 van McLaren M8F (1972)
1 / 16

1972 | McLaren M8F

McLaren M8F “Cuddy”

Prijs op aanvraag
🇧🇪
Verkoper
Toon voertuig

Referenties van "McLaren M8" advertenties van Classic Trader

Hieronder vindt u advertenties die verband houden met uw zoekopdracht die niet meer beschikbaar zijn op Classic Trader. Gebruik deze informatie om inzicht te krijgen in de beschikbaarheid, waardetrends en actuele prijzen van een "McLaren M8" om een beter geïnformeerde aankoopbeslissing te maken.

Deze advertentie is verlopen
Afbeelding 1/8 van McLaren M8C (1970)

1970 | McLaren M8C

Ready For All Types Of Events

Prijs op aanvraag2 jaar geleden
🇩🇪
Verkoper
Deze advertentie is verlopen
Afbeelding 1/26 van McLaren M8F (1972)

1972 | McLaren M8F

Prijs op aanvraag6 jaar geleden
🇦🇺
Verkoper
Deze advertentie is verlopen
Afbeelding 1/4 van McLaren M8C (1970)

1970 | McLaren M8C

McLaren M8C M8 C/D

€ 1.140.6409 jaar geleden
🇬🇧
Verkoper

Geschiedenis van de McLaren M8-serie

De McLaren M8-serie ontstond toen Bruce McLaren en zijn team in 1968 besloten een volwaardige aanval in te zetten op de Noord-Amerikaanse Can-Am Series. Wat volgde was een ongekende periode van dominantie: McLaren won vijf opeenvolgende Can-Am kampioenschappen van 1967 tot 1971. De M8A was de pionier van deze familie, en de daarop volgende M8B, M8C en latere varianten werden steeds verder doorontwikkeld. Vooral de samenwerking tussen Bruce McLaren en Denny Hulme, door fans de 'Bruce and Denny Show' genoemd, zorgde voor sporthistorische hoogtepunten.

Modelgeschiedenis

De M8-serie werd gebouwd als opvolger van eerdere Can-Am McLarens en zette een nieuwe standaard voor racewagens uit die periode. De M8C viel op omdat hij specifiek voor klantenteams werd geproduceerd onder McLaren-licentie door Trojan. Dit model gaf teams de vrijheid om verschillende motoren te monteren, maar koos meestal voor de betrouwbare 5.0-liter Chevrolet V8. Slechts 15 exemplaren van de M8C zijn gebouwd. Successor-modellen bouwden verder op dit fundament, maar de filosofie van ultralicht bouwen en extreme prestaties is kenmerkend gebleven.

Bijzonderheden van de McLaren M8-serie

Wat de M8-serie uniek maakt, is de compromisloze focus op prestaties en competitie. Dankzij het lichte chassis en de aerodynamische carrosserie kwamen de McLarens tot topprestaties die hun stempel drukten op de Can-Am geschiedenis. Fabrieks- én klantenteams vertrouwden op de bouwkwaliteit en het prestatiepotentieel. Rijders roemen de lage zitpositie en directe feedback van het onderstel. Historische documenten, uitgebreide restauratieverslagen en de mogelijkheid tot deelname aan topevenementen als Goodwood Festival of Speed, Historic Can-Am Series en Le Mans Classic onderstrepen de status van deze modellen.

Technische gegevens

Speciale en gelimiteerde uitvoeringen

De M8C is op zichzelf een bijzondere uitvoering, gezien het feit dat er slechts 15 exemplaren van gebouwd zijn, allemaal grotendeels handwerk en op maat voor klantenteams. Deze exclusiviteit maakt elk M8C-chassis automatisch een collector’s item en een zeldzame verschijning op historische evenementen.

Zwakke punten en aandachtspunten

Bij historische racewagens zoals de M8C zijn vooral de authenticiteit van het chassis, de technische staat van de ophanging en het voorkomen van (scheur)vorming in het buizenframe belangrijk. De originele carrosseriepanelen konden gevoelig zijn voor race-gerelateerde schade. Restauraties doen beroep op ruime documentatie; correcte onderdelen en FIA/HSCC-certificering zijn belangrijk voor gebruik in de historische racerij.

Motor, prestaties en wegligging

De combinatie van het lage gewicht en de 5.0-liter Chevrolet V8 zorgt voor een verwoestende acceleratie en brute kracht op het circuit. De balans tussen het krachtige motorblok en het subtiele onderstel maakt van de M8C een rijdersauto pur sang. De Remmen en onderstel zijn ontworpen met de nadruk op precisie en veiligheid, zelfs bij hoge snelheden. Rijders ervaren de M8C als ongefilterd en direct: racen zonder compromissen. - McLaren M8C: 5.0-liter Chevrolet V8, buizenchassis, naar klant-spec gebouwd

  • McLaren M8A en M8B: voorloper van de C, beide doorontwikkeld voor topprestaties tijdens de Can-Am Series

Interieur, comfort en exterieur design

De carrosserie van de M8-serie is iconisch voor raceliefhebbers, denk aan de lage, breed uitgesmeerde vorm en de focus op functionaliteit. De zitpositie is extreem laag, bijna op het asfalt, wat zorgt voor een unieke beleving. Bij restauraties is veel aandacht voor de juiste lakken, materialen (meestal lichtgewicht aluminium of glasvezel), originele meters en schakelaars en FIA-goedgekeurde veiligheidselementen. Speciale lakkleuren en striping werden toegepast naar wens van klantenteams, wat vandaag de dag zorgt voor veel variatie binnen de nog bestaande exemplaren.

Overige relevante bijzonderheden

Voor wie deel wil nemen aan historische races, zijn correcte documenten zoals HSCC- en FIA-papieren onmisbaar. Veel M8Cs worden geleverd met uitgebreide documentatie, waaronder restauratiefoto’s en originele raceverslagen. De historie van elk chassis is sterk bepalend voor de waarde en inzetmogelijkheden op internationale evenementen.

Samenvatting

De McLaren M8-serie combineert racehistorie, uniek design, brute kracht en een zelden geëvenaarde status in de motorsport. Dankzij de geringe productieaantallen, gedocumenteerde historie en ongeëvenaarde prestaties op het circuit, is de M8C het absolute summum voor verzamelaars en liefhebbers van historische racewagens.