Matra MS120 oldtimer kopen
De Matra MS120 vormt het hoogtepunt van Matra’s Formule 1-periode en staat bekend als hun laatste F1-racewagen – speciaal ontwikkeld voor het hoogste niveau van autosport.
Zoekresultaten
Op dit moment zijn er geen overeenkomende advertenties voor uw zoekopdracht.
Maak een zoekwaarschuwing aan
Laat het u weten zodra er een advertentie wordt geplaatst die overeenkomt met uw zoekfilters.
Maak een advertentie aan
Heeft u een Matra MS120 die u wilt verkopen? Maak dan nu een advertentie aan.
Maak een advertentie aanMaak een zoekwaarschuwing aan
Laat het u weten zodra er een advertentie wordt geplaatst die overeenkomt met uw zoekfilters.
Maak een advertentie aan
Heeft u een Matra MS120 die u wilt verkopen? Maak dan nu een advertentie aan.
Maak een advertentie aanMatra MS120 Oldtimer: Prijzen & Marktwaarden
Geschiedenis van de Matra MS120
De Matra MS120 markeert het slotakkoord van Matra in de Formule 1. Dit Franse constructeur werkte aan de top van de autosport en leverde met de MS120 een auto die specifiek werd ontwikkeld voor F1-wedstrijden aan het begin van de jaren zeventig. Matra bracht zijn technische innovatiedrang en race-ervaring samen in dit model. Hierdoor werd de MS120 niet zomaar het volgende hoofdstuk, maar het slotstuk van een markant F1-avontuur voor het merk, voordat het zich terugtrok uit de koningsklasse van de autosport.
Modellengeschiedenis Matra MS120
De Matra MS120 volgde eerdere Matra-racewagens op, zoals de succesvolle MS80. Het was het zesde en tevens laatste F1-chassis van Matra. Waar eerdere Matra-modellen nog werden ingezet door verschillende teams, kwam de MS120 rechtstreeks uit Matra’s eigen fabriek in Vélizy-Villacoublay, en werd ingezet tussen 1970 en 1972. Een directe opvolger in Formule 1-termen is er niet, omdat Matra zich na de MS120 terugtrok uit het F1-circuit.
Bijzondere kenmerken en statistieken van de Matra MS120
Wat de MS120 uniek maakt is het feit dat het de allerlaatste Formule 1-auto van Matra was. De wagen stond symbool voor vooruitstrevende Franse F1-technologie en is mede daardoor een belangrijk verzamelobject onder kenners.
Technische gegevens Matra MS120
Sondermodellen en verzamelmodellen van de MS120
Matra bracht van de MS120 verschillende ontwikkelingstrappen uit, aangeduid als MS120A, MS120B, MS120C, en MS120D. Ieder exemplaar kende detailwijzigingen op technisch gebied – zoals ophangingsaanpassingen, aerodynamische verbeteringen en motoroptimalisaties. Dankzij hun beperkte productieaantallen zijn de verschillende uitvoeringen van de MS120 allemaal uiterst zeldzaam en onderscheidend voor verzamelaars.
Zwakke punten en aandachtspunten bij de Matra MS120
Vanwege de pure race-technologie en het innovatieve V12-blok zijn onderhoud en originele onderdelen zeldzaam en meestal alleen via gespecialiseerde leveranciers of klassieke F1-specialisten te verkrijgen. Restauratie vereist diepgaande technische kennis en toegang tot specifieke knowhow van begin jaren '70 F1-techniek. Chassis en motoronderdelen zijn slechts sporadisch te vinden, waardoor instandhouding een echte uitdaging is.
Motor, prestaties, versnellingsbak en rijgedrag
De Matra MS120 was uitgerust met een grommende V12, een symbool van Franse racekracht. Dit motorconcept bood een uniek geluid en leverde rond de 450 pk, voor die tijd indrukwekkend. De auto excelleerde in circuits met snelle bochten en luistert zeer nauw naar de input van de bestuurder. De handgeschakelde versnellingsbak was direct en snel, cruciaal voor racen op het allerhoogste niveau. De combinatie van laag gewicht en geavanceerde wielophanging zorgde voor haarscherp stuurgedrag, maar vroeg een ervaren piloot. De MS120 kwam in vier ontwikkelingsfases: A, B, C en D. Elke evolutie bracht verbeteringen in prestaties en betrouwbaarheid, wat hem gedurende zijn F1-seizoen competatief hield tegenover de concurrentie.
Exterieur, interieur en designkenmerken
Het ontwerp van de Matra MS120 was volledig gericht op functie boven vorm: een scherpe neus, aerodynamische toevoegingen en een agressieve ‘racing stance’ karakteriseren deze Franse F1-auto. De carrosserie was blauw met witte accenten – typisch voor Franse racewagens. Het interieur was rudimentair: een compacte cockpit met alleen essentiële meters, een sportstuur en een kuipstoel. Luxe of comfort ontbreken volledig. Opvallend zijn de grote luchtinlaten en vleugels, typerend voor de vroege jaren ’70. Aan speciale accessoires deden enkel de race-specificaties: specifieke velgen, F1-banden van die tijd en originele Matra-stickers.
Overige bijzonderheden Matra MS120
De MS120 werd ingezet in het hoogste segment van de autosport, wat betekent dat elk exemplaar een unieke racehistorie heeft. Authenticiteit en herkomst zijn daarom cruciaal bij waardebepaling en aankoop. Tevens geldt: een volledige documentatie van de historische races verhoogt de waarde en het verzamelpotentieel.
Samenvatting
De Matra MS120 markeert het einde van Matra’s Formule 1-georiënteerde autoproductie, als pure racewagen met een krachtige V12, scherp rijgedrag en zeldzame opbouw. Hij vertegenwoordigt 100% van het Matra-aanbod op de oldtimermarkt en geldt als technisch én historisch hoogtepunt binnen het merk.