Lincoln Cosmopolitan oldtimer kopen

Geschiedenis van de Lincoln Cosmopolitan

De Lincoln Cosmopolitan werd tussen 1949 en 1954 gebouwd door Lincoln, bedoeld als topklasse luxeauto in het post-oorlogse Amerika. Lincoln ontwikkelde zich sinds 1917 tot een merk voor prestigieuze automobielen. De Cosmopolitan onderscheidde zich bij introductie meteen door zijn pontoncarrosserie met brede, doorlopende voorruit en was leverbaar als vierdeurs sedan, twee- of vierdeurs cabriolet en coupé. Een van de meest bijzondere exemplaren was een verlengd paradevoertuig voor het Witte Huis, die onder president Eisenhower zelfs voorzien werd van een plexiglazen koepel. In de loop van de zes productiejaar werden jaarlijks subtiele verbeteringen en nieuwe series geïntroduceerd, van de 9EH tot aan de 2H-serie.

Modelhistorie

De Cosmopolitan verving na 1949 in veel opzichten de Continental, die jarenlang het topmodel van Lincoln was. De eerste Cosmopolitans waren er als 9EH-serie (1949), waarna updates volgden zoals de 0EH (1950) en 1EH (1951). Vanaf 1952 kreeg de auto met serie 2H een flinke facelift met o.a. vinnen aan de achterkant, waarmee Lincoln inspeelde op de stijgende populariteit van flamboyante designs. In 1954 werd de Cosmopolitan uiteindelijk vervangen door de Lincoln Custom.

Bijzonderheden van de Lincoln Cosmopolitan

De Lincoln Cosmopolitan stond technisch vooraan in zijn tijd. De auto was uitgerust met een zijkleps V8-motor van 5.500 cm³ (112 kW/152 pk) met achterwielaandrijving en een handgeschakelde drieversnellingsbak. Optioneel was er een viertraps Hydramatic automaat van General Motors. In 1951 steeg het vermogen tot 113 kW; in 1952 kwam een nieuw 5,2-liter V8-bovenliggende nokkenas-motor met Holley-dubbelcarburateurs (118 kW); het vermogen steeg in 1953 zelfs tot 151 kW. In het latere productiejaren was de auto uitsluitend nog met automaat leverbaar. Qua carrosserievormen bood Lincoln flinke diversiteit met sedan, coupé en cabriolet. De Cosmopolitan was ook als paradevariant gebouwd, uniek in afwerking en omvang.

Technische gegevens

Sondermodellen en Collectible Editions

De meest opvallende special editions zijn de paradevoertuigen op basis van de Cosmopolitan, waaronder het officieel door het Witte Huis gebruikte exemplaar met verlengd chassis en plexiglazen dak. Dergelijke configuraties werden niet in serie geproduceerd en zijn uiterst zeldzaam.

Zwakke punten en aandachtspunten bij onderhoud

Actuele gegevens over specifieke zwakke plekken ontbreken, maar bij Amerikaanse klassiekers uit deze periode zijn aandachtspunten vaak roestvorming aan het chassis en de dorpels, slijtage van bewegende delen als vering en stuurinrichting, en problemen rondom de automatische Hydramatic-transmissie bij onvoldoende onderhoud. Oriëntatie op specialistisch onderhoud en beschikbaarheid van onderdelen is aan te bevelen.

Motorisatie, prestaties en rijgedrag

De vroege Cosmopolitans zijn uitgerust met een zijgeplaatste V8 met 112–113 kW, wat zorgde voor ruime prestaties voor het luxe segment. De vanaf 1952 leverbare bovenliggende nokkenas-V8 met dubbele carburateur leverde zelfs 151 kW op het hoogtepunt. Zowel handgeschakelde als automatische transmissies zijn leverbaar geweest, wat de auto geschikt maakt voor zowel puristische als comfortabele rijbeleving. De achterwielaandrijving en het hoge rijklaargewicht resulteren in een rustige, stabiele wegligging – typerend Amerikaans. Door het formaat en de configuratie was het een geschikte reiswagen voor lange afstanden. - Lincoln Cosmopolitan Sedan 1949–1954, V8 5,5 l / 5,2 l, 112–151 kW

• Lincoln Cosmopolitan Cabriolet, zeldzamer en vooral gewild vanwege open rijbeleving
• Paradevoertuigen, o.a. met verlengd chassis

Interieur, comfort, exterieur en design

De vormgeving van de Lincoln Cosmopolitan kenmerkt zich door een gestroomlijnde pontoncarrosserie in de vroege jaren (zonder zichtbare spatborden) en vanaf 1952 het gebruik van subtiele vinnen aan de achterzijde. De brede, horizontale grille, het ruim bemeten interieur en de vloeiende lijnen ademen Amerikaanse luxe uit de vroege naoorlogse periode. Uitvoeringen als de vierpersoons cabriolet zijn uitgerust met hoogwaardige materialen als leder en chroom. Accessoiremogelijkheden waren er in overvloed: van beklede dashboards tot elektrisch bediende cabriodaken en speciale bekledingstinten. Bijzondere opties waren de plexiglas-koepel op paradeuitvoeringen en extra ruime beenruimte door het langere chassis bij bepaalde modellen.

Overige bijzonderheden

Bepaalde Cosmopolitans werden als knock-down kit in de VS gemaakt en lokaal geassembleerd in onder andere Californië en Missouri – een productieproces dat uniek was in deze klasse. De Cosmopolitan diende dankzij zijn parade-uitvoering een belangrijke ceremoniële rol in de Amerikaanse geschiedenis.

Samenvatting

De Lincoln Cosmopolitan vertegenwoordigt het summum van Amerikaanse luxe en techniek uit de vroege jaren vijftig: machtige V8-motoren, optionele Hydramatic automaat, gedurfde styling en diverse carrosserievormen, waaronder zeldzame paradevoertuigen. Door zijn zeldzaamheid is het een onderscheidende oldtimer voor kenners die waarde hechten aan Amerikaanse historie en vakmanschap.