Isotta Fraschini Tipo 8 oldtimer kopen

Geschiedenis van de Isotta Fraschini Tipo 8

De oorsprong van Isotta Fraschini ligt bij Cesare Isotta en Oreste Fraschini, die het bedrijf in 1900 in Milaan oprichtten. Het merk maakte aanvankelijk naam met motorsport en luxevoertuigen. In 1919 introduceerde Isotta Fraschini de Tipo 8, het eerste seriemodel ter wereld met een achtcilinder-in-lijn motor. De auto was uitsluitend bedoeld voor het absolute topsegment en werd vrijwel altijd als luxe chassis geleverd om vervolgens door gespecialiseerde carrosseriebouwers te worden afgebouwd. Vanaf het begin was de Tipo 8 een toonbeeld van innovatieve techniek, met o.a. OHV-ventielbediening, een enorme cilinderinhoud van 5,9 liter en een weelderige uitrusting. Het model werd vooral op internationale autoshows in Londen, Parijs en New York gepresenteerd en genoot aanzien bij welgestelde eigenaren wereldwijd.

Modelhistorie Isotta Fraschini Tipo 8

De Tipo 8 verscheen in 1919 en was meteen revolutionair dankzij zijn rechte achtcilindermotor. De opvolger verscheen al in 1924 met de Tipo 8A, met een groter motorblok (7.372 cc) en technologische innovaties zoals vacuümremmen. In de late jaren ‘20 verscheen de krachtige 8A S-variant, die onder andere aan de eerste Mille Miglia deelnam en de zesde plaats behaalde. De topversie, aangeduid als 'Super Spinto' of 'Super Sport', beschikte over 145 pk en werd meestal voorzien van een kort, sportief chassis. De productie was exclusief en vrijwel elk Type 8-model is uniek, mede door de variatie in carrosserie en uitrusting.

Bijzonderheden van de Isotta Fraschini Tipo 8

De Isotta Fraschini Tipo 8 onderscheidt zich als pionier met de eerste in serie geproduceerde rechte achtcilindermotor. Door de policy van één basismodel werden vrijwel alle auto's als rollend chassis geleverd en individueel aangekleed, waardoor veel voertuigen unieke uitvoeringen zijn. Carrosseriebouwers als Castagna en LeBaron voorzagen het model van exclusieve koetswerken – denk aan phaetons, limousines en cabriolets. Verder was het model technologisch vooruitstrevend met overhead valves en luxueuze afwerking. Typisch zijn de tweekleurige lak, cape tops en de lage ramen met bijzondere motorkapgeleiding. Diverse uitvoeringen verschenen op prestigieuze concours d’élégance en figures in films als James Bond - Moonraker.

Technische gegevens van de Isotta Fraschini Tipo 8

Sondermodellen en Speciale Uitvoeringen

De exclusiefste versie van de Tipo 8 is de 'Super Spinto' of ‘Super Sport’-uitvoering, herkenbaar aan het korte chassis, sportieve ophanging en verhoogde compressieverhouding. Bijzondere uitvoeringen danken hun uniciteit verder aan exquise carrosseriebouwers: Castagna leverde elegante salon- en cabrioletversies; LeBaron kenmerkte zich door gestileerde phaeton-carrosserieën. Diverse auto's zijn unieke one-offs door individuele wensen van rijke klanten.

Motor, prestaties, transmissie en rijervaring

De Isotta Fraschini Tipo 8 werd geprezen voor zijn krachtige acht-in-lijn motor, souveraine loop en geavanceerde techniek voor de jaren twintig. De Super Sport-versie haalde met 145 pk moeiteloos lange snelheden en onderscheidde zich door dubbele carburateurs, hoge compressie en een sportieve overbrenging achter. De drieversnellingsbak bood soepel schakelgedrag voor zijn tijd. In historische wedstrijden als de Mille Miglia bewees de Tipo 8A S zijn uithoudingsvermogen en competitieve rijeigenschappen. - Tipo 8 (5.9 liter, OHV-kop) – het eerste achtcilindermodel in serie

• Tipo 8A (7.372 cc, vacuümremmen) – verbeterde prestaties en veiligheid
• Tipo 8A S / Super Spinto (145 pk, kort chassis) – sportieve, zeldzame uitvoering

Interieur, comfort en exterieurdesign

De Tipo 8 staat bekend om zijn verfijnde en vaak op maat gemaakte interieur, variërend van luxueus leder tot bijzondere houtsoorten en unieke bekledingen. De exterieurdesigns zijn het resultaat van samenwerking met topcarrosseriebouwers als Castagna en LeBaron, waardoor tweekleurige lak, gestroomlijnde spatborden, Victoria ‘Cape Top’ daken, markante grille-elementen en lage ruiten konden ontstaan. Speciale accessoires, zoals op maat gemaakte koffers en sieraadklokken op het dashboard, droegen bij aan het unieke karakter van elke auto. Vaak zijn de auto's uitgerust met accessoires toegespitst op de wensen van een kapitaalkrachtige cliëntele.

Overige bijzonderheden

De Isotta Fraschini Tipo 8 is meerdere malen bekroond op internationale evenementen zoals het Concours d’Elegance in Villa d’Este en het Paleis het Loo. Zijn bekendheid werd nog verder vergroot door filmoptredens, met als bekendste de rol in de James Bond-film Moonraker uit 1979. Door de hoge aanschafprijs indertijd en de exclusieve clientèle zijn veel modellen tot in perfectie onderhouden en vaak in bezit van vooraanstaande verzamelaars.

Samenvatting

De Isotta Fraschini Tipo 8 is een waar monument binnen de automobielgeschiedenis: technisch, luxueus en uitzonderlijk zeldzaam. Met zijn vroege achtcilindermotor, innovatieve frame en de unieke mix van Italiaanse en internationale carrosseriekunst vertegenwoordigt elke Tipo 8 een exclusieve bouwsteen uit het topsegment van de jaren twintig en dertig. Zijn individualiteit, rijke historie en kenmerkende rijervaring maken hem tot het centrum van belangstelling binnen het aanbod en de vraag naar Isotta Fraschini oldtimers.