Humber Super Snipe oldtimer kopen

Geschiedenis van de Humber Super Snipe

De Humber Super Snipe werd geïntroduceerd in 1938 als opvolger van de Humber Snipe. Met zijn op de Humber Pullman gebaseerde 4,0-liter zescilinder motor bracht het model destijds indrukwekkende prestaties. Tijdens de Tweede Wereldoorlog werd het chassis zelfs ingezet voor militaire voertuigen als de Humber LRC. Na de oorlog hervatte Humber de civiele productie en breidde het gamma flink uit. Met series aangeduid als Mark I tot IV groeiden zowel formaat als motorvermogen, en dankzij exportplannen verscheen de Super Snipe ook op markten als Australië. Dat deed het model goed: de auto werd bekend om zijn lange, elegante lijn, degelijkheid en comfort. In 1958 kwam een nieuw zelfdragend model op basis van de Humber Hawk — waarmee de Super Snipe technisch en esthetisch weer helemaal bij de tijd was. Na vijf generaties viel in 1967 het doek voor de productie van de Super Snipe.

Modellengeschiedenis

De Super Snipe kende verschillende generaties, te weten Mark I tot en met Mark IV tot 1956 en daarna de Series I tot en met V van 1958 tot en met 1967. De eerste naoorlogse modellen (Mark I t/m IV) werden gekenmerkt door toename van afmetingen en motorinhoud. Vooral de Mark IV viel op met een nieuwe ponton-carrosserie. Vanaf 1958 werd een moderne carrosserie uit de Humber Hawk toegepast met een krachtige 2,6 of 3,0 liter zescilinder. De Series V, die vanaf 1964 leverbaar was, markeerde het einde van de lijn met een restyling die vooral het dak en de achterruit betrof. De verschillende versies onderscheiden zich in ontwerpdetails, motoren en luxe-afwerking.

Bijzonderheden van de Humber Super Snipe

De Super Snipe is uitgerust met typische kenmerken uit het topsegment: een sterke zescilinder lijnmotor (tot 137 pk in latere versies), 4-versnellingsbak met volledige synchromesh, dubbele Zenith Stromberg-carburateurs en door Harry Weslake getunede cilinderkoppen. Comfort was vanzelfsprekend: hoogwaardige lederen bekleding, walnoothouten dashboards en deurpanelen, Wilton-wolbekleding op de vloer en uitklapbare tafeltjes achterin. Innovaties als servolenkering, een rembekrachtiger en verbeterde wielophanging zorgen voor een ontspannen rijervaring. De Super Snipe werd veel gekozen door zakenlieden en hoge ambtenaren, mede vanwege zijn elegante design en ruime interieur.

Technische gegevens

Speciale en verzamelmodellen

De Super Snipe heeft geen specifieke, fabrieksmatige gelimiteerde uitvoeringen, maar vroege Mark I-modellen en de Series IV worden vaak als de meest gewilde varianten beschouwd. De Series IV springt eruit door zijn gestroomlijnde carrosserievormgeving en uptime aanpassingen in techniek en luxe. Originele exemplaren met een minimum aan restauratie of modificatie worden door liefhebbers extra gewaardeerd.

Zwakke punten en aandachtspunten

Bekende zwakke plekken zijn niet specifiek gemeld binnen de beschikbare informatie. Wel geldt voor veel Britse klassiekers uit deze tijd aandacht voor roestvorming aan carrosserie, de staat van het interieur (leer en hout) en de werking van elektrische systemen. Goed gedocumenteerd onderhoud en originaliteit worden op prijs gesteld.

Motor en prestaties, aandrijflijn en wegligging

De krachtigste Super Snipe-uitvoeringen leveren tot 137 pk uit een karaktervolle zes-in-lijn, gekoppeld aan een viertraps handbak met volledige synchromesh. Latere modellen bieden merkbare verbetering in bochtgedrag en rijcomfort door vernieuwde voor- en achterwielophanging en betere geluidsisolatie. Servolenkering en rembekrachtigers maken het rijden, ook vandaag, verrassend licht en comfortabel, vooral op lange afstanden. - Serie II: Grootste aanbod, gewaardeerd vanwege klassieke looks in combinatie met moderne techniek.

• Serie IV: Populairst bij zoekers; onderscheidt zich door zijn techniek en ontwerp.
• Vroege Mark I: Zeldzaam en met historische waarde voor puristen.

Interieur, comfort en exterieurdesign

De Super Snipe staat bekend om zijn luxe ambiance: origineel leder, walnootfineer op dashboard en portieren, Wilton-wol op de vloer, uitklapbare tafeltjes en een ruim interieur. De exterieurvormgeving, zeker vanaf de Series IV, kenmerkt zich door een vloeiende, statige lijn en degelijke uitstraling. Speciale kenmerken zijn de opvallende dubbele koplampen (bij latere modellen), een hogere voorruit (bij Series V) en tijdloze details die het Britse karakter benadrukken. Fabrieksaccessoires omvatten vaak originele handleidingen en complete documentatie.

Overige bijzonderheden

Bijzonder is de militaire toepassing van het oorspronkelijke Super Snipe-chassis tijdens de Tweede Wereldoorlog, wat de robuustheid van het ontwerp onderstreept. Daarnaast valt de hoge mate van originaliteit onder liefhebbers in de smaak: veel verzamelaars zoeken naar exemplaren met minimaal restauratiewerk en met originele onderdelen, zodat het authentieke karakter bewaard blijft.

Samenvatting

De Humber Super Snipe biedt liefhebbers een combinatie van Britse techniek, luxe en historie. Vooral de Series II en IV zijn gewild dankzij hun relatief ruime aanbod, uitgekiend comfort en uitstekende reisprestaties. Zowel op het gebied van rijgedrag als afwerking weet deze klassieker zich anno nu nog uitstekend staande te houden.