Hillman Imp oldtimer kopen

Geschiedenis van de Hillman Imp

De Hillman Imp verscheen in 1963 als antwoord van Rootes Group op de steeds populairdere kleine stadsauto. Met een debuut dat gepaard ging met veel publiciteit introduceerde de Imp innovaties die destijds baanbrekend waren. Het was onder meer de eerste in Groot-Brittannië geproduceerde auto waarvan het motorblok én de cilinderkop volledig uit aluminium gegoten werden. Dit lichte materiaal bood zowel een gewichtsbesparing als betere koeling, wat de Imp een modern randje gaf vergeleken met concurrenten uit die tijd. De productie liep onafgebroken tot 1976, waarna Chrysler Europe het model overnam voor afronding van de serie.

Modellengeschiedenis

De Imp verving geen directe voorganger binnen het Rootes-programma, maar was bedoeld als concurrent voor auto's als de Mini. In de loop van zijn productiejaren werden talrijke varianten ontwikkeld, waaronder sportievere modellen en meer luxe uitvoeringen. Na het einde van de productie in 1976 volgde er geen rechtstreekse opvolger.

Bijzonderheden en statistieken van de Hillman Imp

Wat de Imp bijzonder maakt, is vooral de opvallende constructie met de compacte viercilinder aluminium motor achterin. Dankzij het lage gewicht bood de auto verrassend speelse rijeigenschappen. Verder was de Hillman Imp een van de eerste Britse auto's die een achterruit kon openen als klepraam, iets wat het praktische karakter onderstreepte. Opvallend is de verticale stand van de koplampen en de scherpe lijnvoering die destijds afweek van de gevestigde orde.

Technische gegevens

Speciale uitvoeringen en verzamelmodellen

Tijdens de productiejaren verschenen er sportieve uitvoeringen zoals de Hillman Imp Sport, Singer Chamois en Sunbeam Imp Sport, elk gericht op liefhebbers van sportieve prestaties en met verbeterde afwerking. Ook de rallyversies zijn vandaag de dag gewild onder kenners vanwege hun bijzondere prestaties in historische wedstrijden.

Zwakke punten en bekende problemen

Zoals bij veel British classics uit deze periode vraagt de aluminium motor regelmatig onderhoud, vooral omdat koeling cruciaal is. Let ook op de staat van de achteras en de ophangingscomponenten. Omdat de Imp een innovatieve motorconstructie heeft, is het verstandig aandacht te besteden aan zowel koelvloeistof als oliepeil.

Motor, prestaties en rijgedrag

De Imp staat bekend voor zijn lichte, levendige wegligging, mede dankzij de motor achterin en onafhankelijke achterwielophanging. De combinatie van het lage gewicht en een levendige viercilinder (oorspronkelijk 875cc) geeft hem een verrassend vlotte respons voor een stadsauto uit deze periode. De transaxle handgeschakelde versnellingsbak zorgt voor een direct schakelgevoel, terwijl de layout ook voor veel grip zorgt bij droog weer. Populaire uitvoeringen zijn onder meer de Imp Sport met zijn krachtigere motor, alsook de luxere Singer en Sunbeam-varianten.

Interieur, comfort en design

Het exterieur van de Imp wordt gekenmerkt door strakke, hoekige lijnen met specifieke Britse bescheidenheid. Uniek zijn de verticaal geplaatste koplampen en de grote glaspartijen. Binnenin tref je een functioneel interieur aan met eenvoudig gevormde stoelen en een minimalistisch dashboard. Sommige uitvoeringen hadden optionele accessoirepakketten, waaronder houten dashboards, speciale kleuren of sportstuurtjes – typisch voor de Engelse smaak uit de jaren '60.

Verder nog noemenswaardig

De Hillman Imp werd ook buiten het Verenigd Koninkrijk gebouwd, onder andere in Schotland, waar de Linwood fabriek werd opgetrokken speciaal voor deze auto. Hierdoor is de Imp, naast zijn technische uniciteit, een historisch product met regionale roots.

Samenvatting

De Hillman Imp profileert zich als een Britse klassieker in het segment compacte auto’s, met zijn aluminium motor, slimme ruimtegebruik en opvallende techniek. Geen enkele andere Hillman wordt zozeer gezocht én aangeboden als de Imp. Voor liefhebbers van Engelse techniek en bijzondere constructies biedt dit model een zeer eigen rijervaring.