Goliath F200 oldtimer kopen
De Goliath F200 is een unieke driewielige transporter, gebouwd in de jaren 30 tot 50, vooral gebruikt door kleine ondernemingen voor goederenvervoer. Met zijn markante vorm, compacte cabine en grote laadruimte is het een opvallende verschijning met een uitgesproken historische waarde.
Suchergebnisse
Zur Zeit sind keine passenden Inserate zu Ihrer Suche veröffentlicht.
Maak een zoekwaarschuwing aan
Laat het u weten zodra er een advertentie wordt geplaatst die overeenkomt met uw zoekfilters.
Maak een advertentie aan
Heeft u een Goliath F200 die u wilt verkopen? Maak dan nu een advertentie aan.
Maak een advertentie aanReferenties van "Goliath F200" advertenties van Classic Trader
Hieronder vindt u advertenties die verband houden met uw zoekopdracht die niet meer beschikbaar zijn op Classic Trader. Gebruik deze informatie om inzicht te krijgen in de beschikbaarheid, waardetrends en actuele prijzen van een "Goliath F200" om een beter geïnformeerde aankoopbeslissing te maken.
1938 | Goliath F200 Pritsche
skurrile Rarität
1938 | Goliath F200 Pritsche
Wartburg Framo Goliath F 200
1933 | Goliath F200 Pritsche
Ein Traum in Himmelblau
Maak een zoekwaarschuwing aan
Laat het u weten zodra er een advertentie wordt geplaatst die overeenkomt met uw zoekfilters.
Maak een advertentie aan
Heeft u een Goliath F200 die u wilt verkopen? Maak dan nu een advertentie aan.
Maak een advertentie aanGeschiedenis van de Goliath F200
De Goliath F200 was een driewielige bedrijfswagen, geproduceerd door Hansa-Lloyd en Goliath Company Borgward & Tecklenborg in Bremen, Duitsland. De F200 is ontstaan uit de behoefte aan betaalbare, compacte transportoplossingen voor kleine bedrijven na de crisisjaren en tijdens de wederopbouw. Het model werd voornamelijk ingezet door lokale ondernemingen voor het vervoer van onder andere drank, kolen en goederen. Het ontwerp is gebaseerd op de innovatieve Pionier, een driewielige personenauto, en kreeg een houten cabine, wat typerend was voor dit segment in die tijd.
Modelgeschiedenis
De basis van de F200 lag bij de Goliath Pionier, een revolutionaire driewieler voor die periode. Met de introductie van de F-serie werd de focus gelegd op praktisch gebruik voor ondernemers. De F200 bood een bijzonder grote laadruimte in verhouding tot het compacte formaat van de cabine. Latere typen, zoals de Goliath F400, borduurden voort op dit concept, maar dan met technische verbeteringen en soms lichtere materialen. Er is geen directe opvolger met vergelijkbare opzet, aangezien latere modellen vaak vier wielen en een conventionele bedrijfswagenindeling kregen.
Bijzonderheden van de Goliath F200
De Goliath F200 valt op door zijn driewielige chassis, waardoor hij zeer wendbaar was in smalle stadsstraten – ideaal voor stadsdistributie destijds. Opvallend zijn de sobere, functionele cabine met maar één instrument en de motor die direct onder of vlak naast de bestuurder is geplaatst, waardoor de cabine in de winter snel werd verwarmd. Door zijn robuuste laadruimte werd de F200 ook vaak gebruikt als promotievoertuig. Hoewel de F200 tegenwoordig zelden meer op de weg te zien is, vormt hij het zwaartepunt van het Goliath-aanbod op de markt.
Technische gegevens van de Goliath F200
Speciale uitvoeringen en verzamelmodellen
Er zijn geen massaal erkende speciale edities van de F200 bekend. Wel zijn individuele voertuigen aangepast als reclameobject of uitgevoerd met op maat gemaakte bestickering voor bedrijven. Dergelijke exemplaren, zeker met originele firma-aanduidingen, zijn tegenwoordig bijzonder gewild bij liefhebbers van bedrijfswagenhistorie.
Zwakke punten en bekende problemen
Specifieke zwakke punten voor de F200 zijn niet vermeld in de beschikbare informatie. Wel geldt dat, zoals bij veel hout-bouwwagens uit de periode, de cabines gevoelig waren voor houtrot als ze niet goed werden onderhouden. Technisch gezien is de eenvoudige constructie een voordeel bij onderhoud, maar onderdelen zijn tegenwoordig moeilijker te vinden.
Motor, transmissie en rijgedrag
De F200 was een typische stadstransporter met bescheiden prestaties, ontworpen voor praktisch nut bij stadsdistributie en korte trajecten. Dankzij het driewielig onderstel was de draaicirkel extreem klein. De directe nabijheid van motor en bestuurder zorgde voor snelle opwarming van de cabine bij koud weer. Het rijgedrag is eenvoudig en functioneel, met weinig comfort, maar gewaardeerd door kenners vanwege het authentieke gevoel. Binnen de Goliath-familie zijn er vooral de F200 en, op afstand, opvolgers zoals de F400. De F200 springt eruit vanwege zijn rol in de naoorlogse stedelijke bevoorrading.
Interieur, comfort en exterieurdesign
Het interieur van de F200 kenmerkt zich door functionaliteit boven luxe; één enkel instrument, één draaikiepruit en een zitplaats direct bij de motor. Dit levert een karakteristieke zitervaring op – warm in de winter, lawaaierig als de motor draait. De buitenzijde toont een kenmerkende opbouw met houten cabine, wat vandaag de dag vooral opvalt bij restauraties. Daarnaast zijn reclame-uitvoeringen met originele bedrijfslogo’s zeer geliefd. Fabrieksaccessoires waren schaars – alles draaide om bruikbaarheid en eenvoud.
Overige bijzonderheden
De Goliath F200 is niet alleen historisch relevant door zijn praktische rol in het stadsbeeld, maar wordt momenteel ook vaak als blikvanger of mobiele eyecatcher voor bedrijven gebruikt. Zijn markante uiterlijk maakt hem uiterst geschikt als retro-promotievoertuig of beursobject.
Samenvatting
De Goliath F200 is dé klassieker onder de driewielige transporters, een auto die vooral zijn waarde bewijst door zijn robuuste eenvoud en zijn opvallende historische karakter. Vanwege zijn uniciteit en schaarsheid is hij feitelijk het boegbeeld van Goliath oldtimers binnen Nederland en daarbuiten.