Goliath oldtimers kopen

Geschiedenis van Goliath

Goliath werd in 1928 opgericht in Bremen als dochteronderneming van de Borgward-Groep door Wilhelm Tecklenborg en Carl F. W. Borgward. Aanvankelijk richtte Goliath zich op eenvoudige driewielige voertuigen zoals de Goliath Pionier, bedoeld voor ondernemers zonder rijbewijs en vrijgesteld van belasting. De geproduceerde voertuigen varieerden tussen personenauto’s, bestelwagens en later zelfs kampeerwagens. Goliath verwierf bekendheid door zijn praktische drie- en vierwielers en speelde een wezenlijke rol in het economische herstel van Duitsland na de Tweede Wereldoorlog. Tot en met 1961 produceerde Goliath diverse modellen, waarna de productie stopte na het faillissement van de Borgward-Groep.

Modellengeschiedenis

De eerste Goliath, de Pionier, was een driewieler met een eenvoudige eencilindermotor. Tot eind jaren dertig werden vooral driewielige transporters geproduceerd. Na de oorlog volgden modellen als de GD750 en GV800, lichte driewielige bedrijfswagens, en personenauto’s als de GP700, de GP900 en de GP1100. Vanaf 1958 werd de 1100 onder de naam Hansa aangeboden. Opvallend waren ook de Goliath Express kampeerwagens. Sommige modellen, zoals de GP700 en GP900, introduceerden moderne technologieën zoals tweetaktmotoren met Bosch-injectie. In totaal zijn er zes personenwagens en vijf lichte transporters onder de naam Goliath gebouwd.

Bijzonderheden en statistieken

Kenmerkend voor Goliath zijn de driewielige ontwerpen en het praktische gebruiksgemak. Vooral de Goliath Goli was als compacte transporter bijzonder succesvol in het stadsbeeld van de jaren vijftig. Het ontbreken van een klassiek logo maar juist het karakteristieke Goliath-schrift op de carrosserie droeg bij aan de unieke uitstraling. Goliath stond ook aan de wieg van technologische vernieuwingen, zoals de Bosch biedirekte injectietechniek in kleine auto’s. Door hun eenvoud en robuustheid zijn veel Goliaths populaire restauratieobjecten.

Op supply-basis is het model Hansa goed voor 33% van de aangeboden Goliaths, gevolgd door Express (25%), 700 en F200 (beide 16,7%). Qua vraag is Hansa zelfs 39,3% van de bekeken Goliath-aanbiedingen, F200 volgt met 16,8%, en Express met 16,6%. GP 900 (11,3%) en 1100 (slechts 0,5%) zijn nichemodellen in deze statistiek.

Technische gegevens

Speciale uitvoeringen en bijzondere modellen

Enkele modellen onderscheiden zich door technologische innovaties, zoals de GP700 coupé, cabriolet en sportvariant met Bosch-injectie en grotere cilinderinhoud (845 cc). Daarnaast zijn er kampeerwagens als de Goliath Express, specifiek ontwikkeld voor vrijetijdsgebruik, met tijdsgetrouwe voorzieningen als bedden en een kookgelegenheid. Door hun lage productiecijfers zijn de GP900 en GP1100 in bepaalde uitvoeringen extra zeldzaam en gewild.

Zwakke punten en aandachtspunten

Veel Goliath oldtimers worden aangeboden als restauratieproject of onderdelenleverancier. Typisch zijn ouderdoms- en gebruikssporen. Verborgen gebreken zijn niet uit te sluiten. Controleer vooral technische staat, roest en de beschikbaarheid van originele onderdelen. Ook kunnen documenten en sleutels onvolledig zijn. Originele specificaties en elektrische systemen kunnen tijdens restauratie zijn aangepast, zo zijn er Goliaths met een 12-volt ombouw. Vanwege de eenvoudige constructie is technisch herstel mogelijk, maar vakkennis vereist. Let bij aankoop op ontbrekende garantie of verkeersveiligheid, omdat deze voertuigen doorgaans ongekeurd worden verkocht.

Motorisering, rijgedrag en techniek

Door de lichte constructie en eenvoudige motoren zijn Goliaths geen snelheidsmonsters, maar blinken ze uit in wendbaarheid, lage gebruikskosten en praktische inzetbaarheid. Driewielige modellen hebben unieke rijeigenschappen en vereisen extra aandacht bij stevig beladen of op natte wegen. De GP700 en GP900 staan bekend om hun tweetaktmotoren, het lage gewicht en de verrassend moderne bouw voor hun tijd. Voor de Goliath Goli en F200 is de laadruimte royaal gezien het formaat, ideaal voor lokaal zakelijk gebruik. * Hansa: Vooral als personenwagen gewaardeerd, breed aanbod en hoge vraag.

• GP700: 2-cilinder tweetakt, 26 pk, modern voor zijn tijd, ook als coupé en cabrio verkrijgbaar.
• Express: Kampeerauto met geïntegreerde uitrusting, geliefd bij liefhebbers.

Interieur, comfort en ontwerp

Het interieur van veel Goliath-modellen is functioneel en eenvoudig: vaak slechts één instrument op het dashboard en minimale uitrusting. Opvallend is de plaatsing van de motor bij sommige versies onder de stoel, wat voor een 'zitverwarming' effect kan zorgen. Bekleding en materialen zijn robuust gekozen. Uiterlijk kenmerkt zich door het minimalistische ontwerp, praktische belijning en het typerende Goliath-schrift als merkherkenning. Speciale kleuren of accessoires waren zeldzaam, hoewel later gerestaureerde exemplaren soms moderner zijn uitgerust met bijvoorbeeld 12-volt elektra.

Overige bijzonderheden

De aanzienlijke laadruimte stond vaak in contrast met de compacte cabine. De bedrijfswagens werden veelvuldig ingezet voor goederenvervoer midden vorige eeuw. Goliaths zijn door hun technische eenvoud uitstekend geschikt als reclameobject of blikvanger bij evenementen. In oldtimershows zijn vooral gerestaureerde Goliaths regelmatig te bewonderen.

Samenvatting

Goliath oldtimers vertegenwoordigen een belangrijk stuk Duitse automobielhistorie, gekenmerkt door praktisch ontwerp, eenvoudige techniek en functionele inzetbaarheid. De variëteit loopt van economische driewielers tot bijzondere kampeerwagens, met een nadruk op gebruiksgemak en robuustheid. Door hun eenvoud zijn ze vaak als restauratieproject aantrekkelijk en bieden ze een unieke rijervaring voor kenners en liefhebbers.