GAZ Volga oldtimer kopen

Geschiedenis van de GAZ Volga

De GAZ Volga werd in 1956 geïntroduceerd als opvolger van de GAZ Pobeda. Het model was bedoeld voor de Sovjet elite en werd een vertrouwd gezicht binnen het straatbeeld van Oostbloklanden. De Volga werd vaak ingezet als dienstauto voor ministeries en de overheidsleiding van de voormalige Sovjet-Unie. Door de verschillende generaties heen heeft het model altijd zijn karakteristieke ontwerp en stevigheid behouden, kenmerken die symbool stonden voor de Sovjetauto-industrie. Ook nu nog straalt een Volga authenticiteit uit dankzij zijn markante lijnen en typische jaren ’70 en ’80 vormgeving.

Modellengeschiedenis

De Volga-serie kende diverse generaties, met de GAZ-24 als bekendste en meest aangeboden model. Dit model werd geproduceerd vanaf de late jaren '60 en bleef ruim twintig jaar in productie. Naast de GAZ-24 waren er variaties zoals de 24 Serie 1, ieder met subtiele verschillen en evolutie in techniek. De meeste Volga’s werden geleverd als sedan, maar er zijn ook stationwagens en enkele andere varianten verschenen. De Volga werd uiteindelijk opgevolgd door modernere types richting het einde van de Sovjetperiode.

Bijzonderheden en statistieken

Wat de Volga uniek maakt, is zijn historische waarde als vervoermiddel voor de Sovjetregering en de daarmee verbonden robuustheid en eenvoud in constructie. Verkrijgbaarheid onder classic car-liefhebbers is vrij scherp verdeeld: 66,7% van het aanbod binnen GAZ Volga betreft de GAZ-24, terwijl 33,3% toe te schrijven is aan de 24 Serie 1. Aan de vraagzijde ligt het aandeel van de GAZ-24 zelfs op 78,1%, waarmee dit model veruit het meest gewild is onder kopers.

Technische gegevens

Sondermodellen en limited editions

Er zijn enkele bijzondere uitvoeringen van de Volga geweest; zo zijn de modellen die oorspronkelijk dienst hebben gedaan bij staatsorganisaties of met unieke kleurstellingen, zoals de kenmerkende zwarte lak af-fabriek, extra gewild onder verzamelaars. Modellen met origineel interieur, originele radio of uit speciale regio’s, zoals Georgië, worden ook als bijzonder beschouwd.

Motor, prestaties en rijgedrag

De Volga staat bekend om zijn eenvoudige techniek en soepele vering, waarmee hij ook op slechte wegen comfortabel blijft. De motor is betrouwbaar en het onderhoud kan in basisgereedschap worden uitgevoerd door liefhebbers of technische hobbyisten. Een handgeschakelde transmissie met achterwielaandrijving maakt het rijden ouderwets mechanisch en rechtstreeks. De zware bouw en eenvoudige ophanging zorgen voor een rijbeleving die typisch is voor Sovjet voertuigen uit deze periode. - GAZ-24: Populairste model, leverbaar met diverse motoren en handbak.

• 24 Serie 1: Iets zeldzamer, met subtiele details en evoluties ten opzichte van de GAZ-24.

Exterieur, interieur en design

Het ontwerp van de Volga ademt Sovjettijd: rechte lijnen, een robuuste carrosserie met zware bumpers en vaak een zwarte lak. Het interieur bestaat doorgaans uit stoffen bekleding en een eenvoudig metalen dashboard met een origineel radio. Weinig poespas, puur functioneel. Bekende bijzonderheden zijn de originele stoelen, het minimalistische design in combinatie met kenmerkende chroomdetails, en slimme accessoires gericht op gebruiksgemak, zoals ruime opbergruimte en eenvoudig bedienbare schakelaars.

Overige bijzondere kenmerken

Door hun robuustheid en eenvoudige techniek werden Volga’s vaak in de garage gehouden en slechts beperkt gebruikt op besneeuwde of met zout bestrooide wegen, afhankelijk van het land van herkomst. Auto’s zonder roest en met aantoonbare historie uit bijvoorbeeld Georgië zijn extra interessant. Sommige voertuigen verkeren nog altijd in uitstekende originele staat en zijn geliefd als bruikbare klassieker of liefhebbersauto.

Samenvatting

De GAZ Volga is een karakteristieke Sovjet klassieker met solide techniek, kenmerkend design en een rijke geschiedenis als overheidsauto. Vooral de GAZ-24 is populair bij verzamelaars dankzij zijn beschikbaarheid, betrouwbare techniek en authentieke uitstraling.