Duesenberg Model A oldtimer kopen

Geschiedenis van de Duesenberg Model A

In 1920 werd de Duesenberg Model A in New York City voor het eerst getoond aan het publiek. Het was een periode waarin de automobielindustrie volop in ontwikkeling was en Duesenberg wist direct te imponeren. De productie liep door verschillende technische verbeterslagen en een verhuizing van de fabriek tussen New Jersey en Indiana enige vertraging op. De Model A werd uiteindelijk van 1921 tot 1926 gebouwd in Indianapolis. Oorspronkelijk stond het model bekend als de Duesenberg Straight Eight, maar de aanduiding Model A werd ingevoerd nadat de bekende Model J zijn debuut maakte. De focus op technische innovatie maakte dit model direct een auto voor vooruitstrevende en vermogende kopers van zijn tijd.

Modelhistorie

De Model A was het allereerste in serie geproduceerde Duesenberg-model voor de personenautomarkt, mede dankzij zijn revolutionaire aandrijflijn en remsysteem. De Model A kreeg geen directe voorganger, want daarvoor bouwde Duesenberg vooral racewagens. Na de Model A volgden de luxueuzere en krachtigere Duesenberg-modellen, waarbij vooral de Model J als volgende generatie bekend werd.

Bijzonderheden van de Duesenberg Model A

De Duesenberg Model A onderscheidt zich met zijn innovatieve hydraulische remmen, een primeur op productieauto's. Daarnaast was de Model A de eerste Amerikaanse serieauto met een achtcilinder lijnmotor en een bovenliggende nokkenas, wat de basis legde voor hogere prestaties en betrouwbaarheid. De beperkte productieperiode tussen 1921 en 1926 en de technische voorsprong geven de auto een unieke positie binnen de Amerikaanse auto-industrie.

Technische gegevens

Sondermodellen en bijzondere uitvoeringen

Van de Duesenberg Model A zijn geen fabrieksmatig gelimiteerde speciale edities bekend. Wel werden veel exemplaren voorzien van op maat gemaakte carrosserieën door gerenommeerde coachbuilders, afgestemd op de wensen van de eerste eigenaar.

Motor, prestaties, transmissie en rijgedrag

De Duesenberg Model A was uitgerust met een lijn-achtcilindermotor die voor zijn tijd een krachtige en soepele loop leverde. Dankzij de hydraulische remmen beschikte het model over een remcapaciteit waar andere automerken in die periode vaak jaloers op waren. Het rijgedrag viel op door stabiliteit, mede dankzij het geavanceerde onderstel en het gewicht van de auto. De handgeschakelde transmissie vereiste ervaring van de bestuurder voor soepel schakelen. - Duesenberg Model A Straight Eight (4,3-liter lijn-achtcilinder, eerste productieauto met hydraulische remmen)

Interieur, comfort, exterieur en ontwerp

Het ontwerp van de Model A was eigentijds naar de maatstaven van de vroege jaren twintig. Er was een nadruk op maatwerk: eigenaren kozen vaak voor carrosserieën van bekende carroseriebouwers, wat elk exemplaar uniek maakte. Typische elementen zijn het conventionele ladderchassis, grote ronde koplampen en verfijnde lijnen. Het interieur bood, afhankelijk van de carrosseriebouwer, een luxueuze uitstraling met hoogwaardige materialen. Speciale uitrusting was gebruikelijk dankzij het coachbuilding-karakter, zoals klapzittingen, chroomdetails en leren bekleding.

Overige bijzonderheden

Het feit dat de Model A direct werd gebouwd voor een beleggend, vermogend publiek, komt terug in het hoge afwerkingsniveau en de keuzevrijheid qua carrosserie. Daarmee zijn er geen twee exact dezelfde Model A’s.

Samenvatting

De Duesenberg Model A was in zijn tijd een technisch vooruitstrevend voertuig dat grenzen verlegde met de eerste productietoepassingen van hydraulische remmen en een lijn-achtcilindermotor met bovenliggende nokkenas. De auto vormt het fundament onder de reputatie van Duesenberg voor innovatie en kwaliteit. Dankzij het maatwerk en beperkte productie is de Model A een van de bijzondere Amerikaanse klassieke auto’s die het begin van een tijdperk markeerde.