Cord 812 oldtimer kopen

Geschiedenis van de Cord 812

De Cord 812 werd in 1936 en 1937 geproduceerd door de Auburn Automobile Company en was een revolutionair vooroorlogs model. Met zijn voorwielaandrijving en onafhankelijke voorwielophanging was hij technisch vooruitstrevend voor de Amerikaanse markt. Ontwerper Gordon M. Buehrig en zijn team, met Alex Tremulis en Vince Garder, tekenden de opvallende vormen. De auto maakte furore op de New York Auto Show van 1935 en vestigde meteen de aandacht op zijn innovatieve eigenschappen, zoals verborgen koplampen, gestroomlijnde pontonspatborden en een volledig weggewerkte tankdop. De Cord 812 bouwt voort op de 810-serie en het model L-29 uit 1929, waarmee Cord al pionierde op het gebied van voorwielaandrijving. Als technisch meesterwerk werd de 812 echter geen commercieel succes en werd hij zelfs overvleugeld door Europese modellen als de Citroën Traction Avant.

Modelgeschiedenis

De Cord 812 is direct gerelateerd aan de Cord 810, beide ontwikkeld uit de Cord L-29 die in 1929 het spits afbeet met voorwielaandrijving. De 812 kreeg verbeteringen ten opzichte van de 810, waaronder optionele supercharger en subtiele wijzigingen aan onder andere het uitlaatsysteem en motorvermogen. In 1937 werden supercharged modellen extra herkenbaar door de uitlaatpijpen die uit de motorkap staken. Na het stopzetten van de productie probeerde Cord het model in 1940 kortstondig te herlanceren, maar de productie bleef beperkt tot deze korte periode.

Bijzonderheden en marktaandeel

De Cord 812 staat bekend om zijn technische innovaties: als eerste Amerikaanse auto met voorwielaandrijving én onafhankelijke voorwielophanging, maar ook de verborgen koplampen en het vlot schakelende semi-automaat met vier versnellingen vallen op. Het 'Coffin-Nose' front, verborgen deurklinken en scharnierende motorkap getuigen van vooruitstrevend design. Instrumentatie zoals tachometer en standaardradio waren in deze klasse ongewoon luxe. Vanuit statistisch perspectief omvat de 812 het volledige Cord-aanbod op de markt, met zowel 100% van het aanbod als 100% van de bekeken advertenties – alles wijst op een unieke positie onder klassieke Cord modellen.

Technische gegevens

Sondermodellen en bijzondere uitvoeringen

De Cord 812 SC (Supercharged) Phaeton geldt als meest gewilde en krachtige variant, herkenbaar aan de uitgesproken chromen uitlaatpijpen aan de zijkant van de motorkap. Verder zijn verschillende carrosserievormen geleverd, waaronder sedan, cabriolet (Phaeton) en coupe. Het aantal overgebleven modellen is uiterst beperkt, wat elke uitvoering direct onderscheidend maakt. Specifiek de supercharged modellen zijn door hun prestaties en zeldzaamheid bijzonder geliefd binnen de liefhebbersgemeenschap.

Zwakke punten en onderhoud

Hoewel de Cord 812 technisch vooruitstrevend was, bracht de innovatieve aandrijving ook complexiteit met zich mee. Let bij aanschaf vooral op de staat van het transmissiesysteem: de semi-automatische bak kan slijtage of storingen vertonen door gebrekkig onderhoud in het verleden. Verder vraagt de voorwielaandrijving om specialistische kennis, net als het onafhankelijke onderstel voor. Het elektrische systeem, onder meer van de verborgen koplampen, is gevoelig voor problemen en vraagt zeer nauwkeurig onderhoud. Onderdelen zijn schaars en vervangen of restaureren is typisch werk voor kenners.

Motor, prestaties, schakeling en rijgedrag

De Lycoming V8 van 4,7 liter levert, afhankelijk van uitvoering, minimaal 125 pk, met extra vermogen voor supercharged varianten. De kracht wordt soepel afgegeven via de semi-automatische vierbak, met snelle overgangen tussen de versnellingen. Door de voorwielaandrijving biedt de Cord 812 verrassende stabiliteit voor zijn bouwjaar, vooral bij snel bochtenwerk. De onafhankelijke wielophanging voor draagt bij aan een comfortabel rijgedrag en goede wegligging op zowel vlak als ruwer terrein, terwijl het relatief hoge gewicht het comfort versterkt. - Cord 812 SC Phaeton: Supercharged, krachtige motor, cabriolet voor open rijbeleving.

• Cord 812 Beverly: Limoenmodel met vier deuren, luxe interieur en alle technische innovaties van de serie.

Interieur, comfort en exterieurdesign

De Cord 812 is direct herkenbaar door zijn gestroomlijnde, 'coffin nose' front. Ontwerper Gordon M. Buehrig liet zich inspireren door de aerodynamica, wat resulteerde in een motorkap zonder traditionele grille en een exterieur met vlakliggende spatborden. De verborgen koplampen, als primeur in de wereld, het weggewerkte tankklepje en de strakke lijnen waren ongezien in het vooroorlogse Amerika. Het interieur blinkt uit door hoogwaardige materialen en uitgebreide instrumentatie, waaronder een geïntegreerde radio – ongebruikelijk voor die tijd. De met leer beklede banken en het uitgebreide dashboard zorgen voor een luxueuze uitstraling en een rijke ambiance. Accessoires als een variabele ruitenwissersysteem, dashboardverlichting en luxe bedieningsorganen zijn typerend voor het oog voor detail.

Overig

De Cord 812 werd wereldwijd bekend door zijn rol als showauto op de New York Auto Show van 1935 en wordt onder kenners geroemd als technologisch bakensymbool van de jaren dertig. In de jaren na de productie bleef de invloed van het ontwerp merkbaar in het internationale autolandschap, met name bij latere Amerikaanse en Europese modellen die zich lieten inspireren door het baanbrekende design.

Samenvatting

De Cord 812 is een absolute uitblinker uit het Amerikaanse vooroorlogse segment door zijn technische innovaties, expressieve design en zeldzaamheid. Wie een Cord 812 wil aanschaffen, kiest voor een auto die in techniek, comfort en uitstraling zijn tijd ver vooruit was en tot op heden een unicum vormt op de klassieke automarkt.