Chevron B8 oldtimer kopen
De Chevron B8 is een zeldzame, lichtgewicht sportwagen uit 1968, bekend uit de internationale racerij met slechts 44 gebouwde exemplaren. Zijn rijke racehistorie en technische verfijning maken het een begeerlijke keuze voor liefhebbers van historische motorsport.
Suchergebnisse
Zur Zeit sind keine passenden Inserate zu Ihrer Suche veröffentlicht.
Maak een zoekwaarschuwing aan
Laat het u weten zodra er een advertentie wordt geplaatst die overeenkomt met uw zoekfilters.
Maak een advertentie aan
Heeft u een Chevron B8 die u wilt verkopen? Maak dan nu een advertentie aan.
Maak een advertentie aanReferenties van "Chevron B8" advertenties van Classic Trader
Hieronder vindt u advertenties die verband houden met uw zoekopdracht die niet meer beschikbaar zijn op Classic Trader. Gebruik deze informatie om inzicht te krijgen in de beschikbaarheid, waardetrends en actuele prijzen van een "Chevron B8" om een beter geïnformeerde aankoopbeslissing te maken.
1968 | Chevron B8
1968 Chevron B8 #DBE-54
1968 | Chevron B8
Chevron B8
1968 | Chevron B8
Chevron B8 {1967) Racing Car The only Left Hand Drive Chevron B8 !!
Maak een zoekwaarschuwing aan
Laat het u weten zodra er een advertentie wordt geplaatst die overeenkomt met uw zoekfilters.
Maak een advertentie aan
Heeft u een Chevron B8 die u wilt verkopen? Maak dan nu een advertentie aan.
Maak een advertentie aanGeschiedenis van de Chevron B8
De Chevron B8 werd in 1968 ontwikkeld door het Britse Chevron Cars als racewagen voor de Prototype-categorie van de FIA. Het model speelde een hoofdrol in de sportwagenracen van het einde van de jaren zestig. Met een productieaantal van slechts 44 auto's onderscheidt de B8 zich als een exclusief stuk racehistorie. De B8 veroverde het circuit met 36 overwinningen en nam deel aan beroemde langeafstandsraces zoals de 1000km van Nürburgring en Monza 1000km, evenals talrijke Nederlandse en internationale kampioenschappen. Het succes van de B8 representeert de Engelse ingenieurskunst in een periode waarin innovatie en technologie hand in hand gingen in de racesport.
Modelgeschiedenis
De B8 is voortgekomen uit eerdere Chevron-racewagens, waarbij het chassis en de aerodynamica steeds werden geoptimaliseerd. Het model werd vanaf de fabriek geleverd met BMW-motoren, waaronder de befaamde viercilinder BMW M10. Door de beperkte productie en het feit dat elke auto een eigen racegeschiedenis heeft, zijn er geen echte opvolgers; elke B8 vertelt zijn eigen verhaal. De Chevron B8 was een van de laatste Chevron-modellen met klassieke vormen voordat het merk overging naar meer moderne racewagens.
Bijzonderheden van de Chevron B8
Van de Chevron B8 zijn slechts 44 stuks gebouwd, allemaal met een unieke racehistorie. Het voertuig werd gebruikt door privé-teams en fabrieken in diverse endurance-races. Kenmerkend zijn het lage gewicht, het buisframe-chassis en het gebruik van hoogwaardige componenten als de FT200 Hewland-versnellingsbak. Een deel van de wagens beschikt over een FIA ‘Historic Technical Passport’ en werden vaak uitgerust met originele Chevron-reserveonderdelen.
Technische gegevens van de Chevron B8
Sondermodellen en bijzondere uitvoeringen
Enkele B8’s werden af-fabriek geleverd met unieke specificaties, zoals een linksgestuurde uitvoering, wat uitzonderlijk is voor dit model. Ook zijn er exemplaren gerestaureerd met uitsluitend originele Chevron-onderdelen, hetgeen van toegevoegde waarde is voor puristen.
Zwakke punten en veelvoorkomende aandachtspunten
Bekende zwakke punten voor de Chevron B8 zijn niet apart vermeld, maar vanwege de racerijhistorie is het essentieel om goed te letten op de kwaliteit van restauraties en het gebruik van originele onderdelen zoals ophangingsdelen, cilinderkoppen en versnellingsbakcomponenten. Controle op schade of sporen van intensief racen, evenals verifieerbare onderhoudshistorie, is cruciaal. Specialisten en leveranciers van Chevron-onderdelen zijn relatief schaars, waardoor beschikbaarheid en prijzen kunnen variëren.
Motor, prestaties, aandrijving en rijgedrag
Met zijn BMW M10-motor en het lage voertuiggewicht biedt de Chevron B8 indrukwekkende circuitprestaties. De motor levert tot 198 pk aan de achterwielen via een handgeschakelde FT200 Hewland-bak en dubbele Weber-vullers. Door zijn lichtgewicht chassis, uitgebalanceerde ophanging en directe besturing is de B8 zeer wendbaar, met een focus op bochtensnelheden en feedback. Dit maakt hem een favoriet in historische races en actief op evenementen als de Historische GP en endurance-races.
Populaire uitvoeringen:
- BMW M10 2,0-liter uitvoering: Biedt het best gedocumenteerde raceverleden met 198 pk.
- Linksgestuurde versies: Zeldzaam en geliefd bij rijders die veel op Europese circuits actief zijn.
- B8 met FIA-paspoort: Ideaal voor deelname aan internationale historische kampioenschappen. undefined
Interieur, comfort, exterieur en design
Het ontwerp van de Chevron B8 is puur functioneel: compacte afmetingen, lage daklijn, minimalistisch interieur met essentiële instrumentatie en lichtgewicht kuipstoelen. Het exterieur kenmerkt zich door vloeiende lijnen en een markante, deels openstaande wielkasten. Veel B8’s dragen nog hun originele kleurstelling en patina als eerbetoon aan hun raceverleden. Accessoires als originele dashboardinstrumenten en speciale wielsets worden door kenners gewaardeerd. Unieke details zijn onder meer de historische stickers van toenmalige race-evenementen.
Overige kenmerken
De Chevron B8 is door zijn homologatie en racehistorie bij uitstek geschikt voor deelname aan historische motorsportevenementen en klassieke langeafstandsraces. Auto's waarvan veel originele foto's, documenten en video’s uit de racehistorie beschikbaar zijn, zijn extra aantrekkelijk vanwege hun traceerbare geschiedenis.
Samenvatting
De Chevron B8 vormt het summum van lichtgewicht Britse racetechniek uit de jaren zestig en zeventig. Met zijn beperkte productie, originele BMW-aandrijflijn en historisch palmares onderscheidt deze klassieker zich als een opvallende verschijning op elk circuit of klassiekerevent.