Chevron B36 oldtimer kopen

Geschiedenis van de Chevron B36

De Chevron B36 kwam in 1976 op de markt als antwoord op de stroomversnelling van technologische innovaties binnen de Group 6-prototypes. Ontworpen door Chevron Cars Ltd uit het Verenigd Koninkrijk, zette de B36 met zijn lage gewicht en geavanceerde chassisontwerp een nieuwe standaard neer in deze categorie. Met zijn carrière in diverse internationale kampioenschappen bleef het model opvallend tot 1987 op de circuits te vinden. Het chassis van de B36 bood ruimte voor uiteenlopende motoren, waardoor het een gewild platform was voor verschillende raceteams.

Modellengeschiedenis van de Chevron B36

De B36 borduurt voort op het succesvolle concept van eerdere Chevron-racers. Voorgangers als de Chevron B23 en B26 leverden baanbrekende inzichten op het gebied van lichte, stijve chassisconstructies. Met de B36 werden deze concepten verder verfijnd. De directe opvolger in het gamma was de Chevron B37, hoewel de B36 ook na de introductie van nieuwere modellen bemind bleef vanwege zijn betrouwbaarheid en tuningmogelijkheden. Door de lange levensduur in de racerij zijn er B36’s te vinden in uiteenlopende technische configuraties.

Bijzonderheden en statistieken van de Chevron B36

De Chevron B36 is vooral bijzonder vanwege zijn historie in endurance-races. Met 14 overwinningen en 43 podiumplaatsen liet dit model zich gelden als een vaste kracht in de racewereld. Het relatief lage gewicht in combinatie met het stijve buizenframe zorgde voor uitzonderlijke rijeigenschappen. Omdat nagenoeg alle Chevron-prototypes uit deze periode unieke specificaties kregen afhankelijk van het klantenteam, zijn geen twee B36’s identiek.

Technische gegevens van de Chevron B36

Speciale uitvoeringen van de Chevron B36

De Chevron B36 werd voornamelijk op bestelling gebouwd en afgeleverd, waardoor vrijwel elk exemplaar uniek is wat betreft motorisering, set-up en livery. Diverse chassis zijn later door specialisten teruggebracht naar de originele configuratie zoals ingezet in hun succesvolste races. Echte 'special editions' op fabrieksniveau zijn er niet geweest, maar de historische waarde van specifieke chassis – bijvoorbeeld met bekende race-historie of inzet tijdens klassiekers als Le Mans of de 24H van Spa – kan enorm verschillen.

Zwakke punten en aandachtspunten bij de Chevron B36

Zoals bij veel racewagens uit de jaren zeventig vereist de Chevron B36 intensief specialistisch onderhoud, vooral aan het chassis (controleren op haarscheuren) en het ophangingssysteem (draagarmen en uniballs). Motoren zijn vaak gereviseerd of gemodificeerd en kunnen afhankelijk van het gebruikte type variëren in betrouwbaarheid. De beschikbaarheid van originele onderdelen is een uitdaging; veel delen moeten speciaal vervaardigd worden. Periodieke technische checks van bijvoorbeeld de brandstofsystemen (veiligheidscellen) zijn essentieel, zeker bij gebruik op circuits.

Prestaties, motor en wegligging

De Chevron B36 was ontworpen voor circuitgebruik en stelt hier dan ook niet teleur: het lichte chassis in combinatie met krachtige viercilindermotoren gaf de wagen een uitstekende vermogen-gewichtsverhouding. De directe besturing, gescheiden remcircuits en een uitgebalanceerd onderstel gaven de piloot veel feedback en controle. Afhankelijk van de motorisering kunnen vermogens uiteenlopen van 220 tot 300 pk, wat in combinatie met het lage gewicht resulteert in indrukwekkende acceleratie en hoge bochtsnelheden.

Populaire uitvoeringen:

• B36 met Cosworth BDG-tweeliter: Bekend vanwege betrouwbaarheid en het lineaire vermogensverloop.
• B36 met BMW-M12/7 motor: Veel gebruikt in latere jaren vanwege het hoge piekvermogen, vooral populair onder privéteams.
• B36 met F1-afgeleide motoren: Uitzonderlijke performance, ingezet in topklasse endurance-races. undefined

Exterieur, interieur en bijzondere designkenmerken

De Chevron B36 werd gebouwd volgens de technische voorschriften van Group 6, wat resulteerde in een extreem lage, gestroomlijnde carrosserie uitgevoerd in lichtgewicht glasvezelpanelen. Bijzondere kenmerken zijn de bolle wielkappen en het uitbundige vleugelwerk voor extra downforce. Het interieur is puur functioneel: lichtgewicht stoeltje, minimale bediening, volledig gericht op racegebruik. Geen luxe, wel maximale veiligheid en ergonomie voor de coureur. Variaties in kleurstelling zijn vaak historisch bepaald, aan de hand van sponsors en raceteams. Beschikbare extra’s zijn meestal race-gerelateerd; period correct koppelschotels, brandblussystemen, en datarecorders komen voor bij gerestaureerde exemplaren.

Overige bijzonderheden Chevron B36

Sommige Chevron B36’s hebben inmiddels een FIA HTP (Historic Technical Passport)-certificaat, wat deelname aan historische race-events mogelijk maakt. Ook zijn diverse auto’s grondig gerestaureerd met gebruik van originele Chevron-onderdelen, vaak met ondersteuning van Chevron-specialisten uit het VK. Daardoor ligt de nadruk steeds vaker op authenticiteit en historische correctheid tijdens restauraties.

Samenvatting

De Chevron B36 is hét boegbeeld van de Britse racewagenbouw uit de jaren zeventig, uitsluitend gebouwd voor competitiegebruik en geliefd bij fans van klassieke sportprototypes. Dankzij zijn ruime inzetbaarheid in diverse klassen, talrijke race-overwinningen en ruime technische mogelijkheden geldt hij als een puur circuitinstrument, dat door zijn zeldzaamheid en unieke historie voor een select publiek interessant blijft.