Brabham BT38 oldtimer kopen
De Brabham BT38 is een puur racegericht chassis, gebouwd voor formulewagens uit begin jaren zeventig. Dankzij zijn unieke plaats binnen het Brabham-gamma en technische focus is deze auto uitsluitend aantrekkelijk voor kenners en liefhebbers van historische racewagens.
Zoekresultaten
Op dit moment zijn er geen overeenkomende advertenties voor uw zoekopdracht.
Maak een zoekwaarschuwing aan
Laat het u weten zodra er een advertentie wordt geplaatst die overeenkomt met uw zoekfilters.
Maak een advertentie aan
Heeft u een Brabham BT38 die u wilt verkopen? Maak dan nu een advertentie aan.
Maak een advertentie aanReferenties van "Brabham BT38" advertenties van Classic Trader
Hieronder vindt u advertenties die verband houden met uw zoekopdracht die niet meer beschikbaar zijn op Classic Trader. Gebruik deze informatie om inzicht te krijgen in de beschikbaarheid, waardetrends en actuele prijzen van een "Brabham BT38" om een beter geïnformeerde aankoopbeslissing te maken.
1972 | Brabham BT38
RESTORED BT38 (Formula 2/ Formula Atlantic Race Car)
1972 | Brabham BT38
Brabham BT38
Maak een zoekwaarschuwing aan
Laat het u weten zodra er een advertentie wordt geplaatst die overeenkomt met uw zoekfilters.
Maak een advertentie aan
Heeft u een Brabham BT38 die u wilt verkopen? Maak dan nu een advertentie aan.
Maak een advertentie aanGeschiedenis van de Brabham BT38
De Brabham BT38 verscheen voor het eerst in 1972 en is specifiek ontwikkeld voor de Formule 2 en Formule Atlantic. Ontworpen door de befaamde ingenieur Ron Tauranac, was het model bedoeld als opvolger van de BT36. Brabham had met de BT-serie naam gemaakt in de internationale lichte-en middenklasse raceklassen, en de BT38 bouwde voort op dit erfgoed met een scherp oog voor functioneel ontwerp en technische precisie. Het chassis was ontworpen met een modulaire focus en gericht op prestaties op smalle, technische circuits, kenmerkend voor het Formule 2-kampioenschap van begin jaren zeventig.
Modellengeschiedenis
De BT38 volgde de BT36 op en kreeg in latere jaren doorontwikkelingen in de vorm van de BT38B (voor Amerikaanse Formule Atlantic) en zijn rechtstreekse opvolger de BT40. Hoewel er niet veel exemplaren gebouwd zijn, was het model representatief voor de overgang van de jaren zestig naar zeventig in de formulaklassen: een focus op lichtgewicht constructie en eenvoudige maar stevige buizenframe technologie.
Bijzonderheden en Highlights
De Brabham BT38 valt op door zijn volledige toewijding aan de racebaan. Er is geen concessie gedaan aan comfort of straatauto-functies; alles draait om gewichtsbesparing, aerodynamica en eenvoudige toegang tot componenten voor snelle reparaties tijdens races. Kenmerkend voor de BT38 is het ruimteframechassis voorzien van aluminium panelen voor extra stijfheid en een laag totaalgewicht.
Wat betreft aanbod en vraag binnen het Brabham-aanbod is de BT38 volledig dominant: zowel op het vlak van beschikbare modellen als op het vlak van bekeken zoekertjes vertegenwoordigt de BT38 exact 100% van de markt voor Brabham oldtimers op ons platform.
Technische gegevens
Speciale uitvoeringen
Van de Brabham BT38 zijn variaties zoals de BT38B bekend geworden, specifiek geconfigureerd voor de Amerikaanse Formule Atlantic. Deze onderscheidde zich door aangepaste wielophanging en subtiele chassiswijzigingen, afgestemd op de eisen van het andere kampioenschap.
Zwakke punten en aandachtspunten
Zoals bij alle buizenframe raceauto's uit deze periode is roestgevoeligheid op de constructie een aandachtspunt bij exemplaren die langere tijd niet in gebruik zijn geweest. Daarnaast vragen ophangingsdelen en remcomponenten regelmatige inspectie, aangezien deze onder intensieve racebelasting sneller slijten. Spareparts zijn doorgaans alleen via gespecialiseerde leveranciers verkrijgbaar en veel chassismerken zijn onderling niet uitwisselbaar.
Motor, prestaties, transmissie en rijgedrag
De BT38 levert scherpe, directe stuurrespons en een buitengewoon laag gewicht, waardoor het chassis uitblinkt in bochtensnelheid en tractie. Het rijgedrag is typisch voor vroege jaren zeventig formulewagens: geen elektronische hulpsystemen, absolute mechanische feedback en snelle reactietijden. Dankzij het modulaire chassisontwerp kunnen verschillende motor- en ophangingsconfiguraties worden toegepast, aanwezig op de exemplaren die op de markt circuleren. - Brabham BT38B: Uitgevoerd voor Formule Atlantic met aangepaste wielophanging.
- Brabham BT38 (Europese uitvoering): Veelal uitgerust met BMW of Ford FVC motor.
Interieur, comfort, exterieur en design
Het ontwerp richt zich volledig op functionalisme: het interieur bestaat uit een eenvoudige stoel, een basaal dashboard en blootliggende bedieningskabels en chassisbuizen. Speciale lakkleuren of materialen zijn afhankelijk van het team dat de auto destijds exploiteerde; sommige exemplaren dragen nog hun originele kleurenpallet en sponsorstickers uit het raceverleden. Optionele accessoires zijn niet relevant, aangezien alles gericht is op gewichtsbeperking en eenvoud.
Overige relevante eigenschappen
De Brabham BT38 wordt ook vandaag nog ingezet bij historische races en is geliefd bij eigenaren vanwege de relatief eenvoudige techniek en onderhoudsgemak, mits men toegang heeft tot onderdelen en de juiste technische kennis in huis heeft.
Samenvatting
De Brabham BT38 vertegenwoordigt de pure essentie van vroege jaren zeventig formulewagens, met een volledige toewijding aan prestatie en technische eenvoud. Exclusief als raceauto gebouwd, zijn er maar weinig overgebleven exemplaren, wat de auto interessant maakt voor liefhebbers van originele Formule 2- en Atlantic-voertuigen. Zowel qua aanbod als belangstelling vormt dit model de kern van het Brabham-aanbod onder oldtimers.