Brabham BT35 oldtimer kopen
De Brabham BT35 is een Formule 2-racewagen uit de vroege jaren 70, gebouwd voor pure circuitprestaties. Dit model wordt door kenners gewaardeerd vanwege zijn scherpe rijgedrag en karakteristieke technische oplossing, waarover je hieronder meer leest.
Resultados de la búsqueda
1971 | Brabham BT35
The Dave Morgan 1971 Brabham BT35
Geschiedenis van de Brabham BT35
De Brabham BT35 verscheen in 1971 als opvolger van de BT30 in het segment van de Formule 2. Onder leiding van ontwerper Ron Tauranac zette Brabham met de BT35 de traditie voort van technische innovaties en eenvoudige, lichtgewicht frames. De auto werd ingezet in Europese Formule 2-kampioenschappen en werd gebouwd als klantauto; veel raceteams konden dus zelf hun BT35 inzetten, wat het model in korte tijd populair maakte bij privéteams. Dit model markeerde het laatste hoofdstuk van Tauranacs betrokkenheid bij Brabham voordat het merk overging naar Bernie Ecclestone.
Modellengeschiedenis van de Brabham BT35
De BT35 is rechtstreeks afgeleid van de BT30 en deelt veel van diens onderliggende ontwerp, maar werd technisch verder verfijnd. De BT35 werd uitsluitend als openwieler geproduceerd, gericht op Formule 2, Formule 3 en Formule B. Oorspronkelijk werd de auto uitgebracht in 1971 en bleef in productie tot 1972. Latere ontwikkelingen binnen Brabham schakelden over naar andere modelreeksen met volledig nieuw ontwerp, zoals de BT36.
Bijzonderheden van de Brabham BT35
De BT35 stond bekend als een bijzonder stijve doch lichte constructie met een buizenframechassis in combinatie met onafhankelijke wielophanging. De flexibele opzet maakte tuning voor verschillende raceklassen relatief eenvoudig. Dit model was in zijn segment opvallend breed inzetbaar: meerdere varianten zijn gebouwd voor diverse raceklassen zoals F2, F3 en Formule B.
Technische gegevens
Speciale en zeldzame uitvoeringen
De BT35 werd in beperkte aantallen gebouwd (enkele tientallen wereldwijd), maar binnen het BT35-gamma zijn voornamelijk versies voor Formule 2 en Formule 3 te onderscheiden. De F2-uitvoeringen zijn het zeldzaamst vanwege de lage oplage en meestal beperkte overlevingsgraad na actieve inzet op het circuit.
Zwakke punten en bekende aandachtspunten
Hoewel specifieke zwakke punten niet breed zijn vastgelegd, gelden er bij racewagens uit de jaren 70 altijd enkele aandachtspunten: controleer het buizenchassis grondig op scheuren door metaalmoeheid, inspecteer de ophangingspunten op speling, en let nauwkeurig op de staat van de remmen en de staat van de Hewland-bak. Ook systemen als de oliekoeling en brandstofvoorziening behoeven regelmatig onderhoud, zeker gezien ouderdom en gebruik in competitieverband.
Motor, prestaties, transmissie en rijgedrag
De BT35 is ongecompliceerd en licht—precies wat nodig is voor precisie op het circuit. Motorvermogen hangt af van de klasse, maar in F2-specificatie rijdt de BT35 typisch met een atmosferische viercilinder van circa 220 pk, genoeg om het lage gewicht moeiteloos te accelereren. De balans van het chassis staat bekend als vergevingsgezind maar communicatief: de auto reageert uiterst direct op stuur- en pedalinput. Transmissie is altijd handgeschakeld (meestal Hewland FT200, afhankelijk van klasse). Opvallende BT35-exemplaren zijn de F2-versie met Cosworth FVA-motor en de Formule 3-variant met Ford Twin Cam-blok. Beide zijn gezocht vanwege hun pure rijdynamiek en rijke racehistorie.
Exterieur, interieur en design
De BT35 is een pure single-seater met minimalistisch kuipwerk, aluminium panelen, en openwielopstelling. De bedieningselementen in het cockpitje zijn functioneel en gericht op de bestuurder: eenvoudige schakelaars, grote toerenteller, korte pook en kleine sportstuur. Kleurstellingen zijn vaak team- of klantafhankelijk, al waren Brabhams regelmatig in het blauw, wit of geel uitgevoerd. Optionele accessoires waren nauwelijks voorzien, alles stond in het teken van gewichtsbesparing en prestaties.
Verdere bijzonderheden
Originele documentatie en racehistorie verhogen de waarde van een BT35 aanzienlijk. Veel van deze wagens zijn na hun eerste raceleven aangepast of opnieuw opgebouwd, soms voorzien van andere motoren voor historische competities. Hierdoor kunnen BT35's sterk van elkaar verschillen qua originaliteit en motorisatie.
Samenvatting
De Brabham BT35 is een puur circuitgerichte oldtimer met een bescheiden productievolume, compleet gericht op raceprestaties en technische eenvoud. Unieke historie, lage oplage en zijn aanpasbaarheid maken de BT35 tot een gewild model bij kenners die zoeken naar een authentieke Formule-ervaring uit de vroege jaren zeventig.