Adler 2.0 Litre oldtimer kopen
De Adler 2.0 Litre is een middelgrote Duitse klassieker uit het interbellum, bekend om zijn krachtige 2,0-liter viercilindermotor, moderne staalconstructie en karakteristieke details zoals de geperforeerde velgen en bredere bumpers. Verkrijgbaar als tweedeurs limousine en sportief cabriolet biedt deze Adler niet alleen techniek maar ook uitstraling.
Suchergebnisse
Zur Zeit sind keine passenden Inserate zu Ihrer Suche veröffentlicht.
Maak een zoekwaarschuwing aan
Laat het u weten zodra er een advertentie wordt geplaatst die overeenkomt met uw zoekfilters.
Maak een advertentie aan
Heeft u een Adler 2.0 Litre die u wilt verkopen? Maak dan nu een advertentie aan.
Maak een advertentie aanReferenties van "Adler 2.0 Litre" advertenties van Classic Trader
Hieronder vindt u advertenties die verband houden met uw zoekopdracht die niet meer beschikbaar zijn op Classic Trader. Gebruik deze informatie om inzicht te krijgen in de beschikbaarheid, waardetrends en actuele prijzen van een "Adler 2.0 Litre" om een beter geïnformeerde aankoopbeslissing te maken.
1938 | Adler 2.0 Litre
Adler 2-litre 2-door Cabriolet 1938
Maak een zoekwaarschuwing aan
Laat het u weten zodra er een advertentie wordt geplaatst die overeenkomt met uw zoekfilters.
Maak een advertentie aan
Heeft u een Adler 2.0 Litre die u wilt verkopen? Maak dan nu een advertentie aan.
Maak een advertentie aanGeschiedenis van de Adler 2.0 Litre
De Adler 2.0 Litre werd door Adlerwerke uit Frankfurt am Main ontwikkeld als opvolger van de Adler Trumpf (1,7 EV). Het model kwam in februari 1938 op de markt en was een direct antwoord op de kritiek op het relatief zwakke motorvermogen van zijn voorganger. Hoewel het chassisconcept vergelijkbaar was met dat van de Trumpf, kreeg de 2.0 Litre een krachtigere 1.910 cm³ motor. De staalcarrosserie werd gemaakt door Ambi-Budd uit Berlijn, terwijl vanaf 1939 voor de limousine een gestroomlijnde carrosserie van Karmann geleverd werd. Gedurende de productie tot 1940 zijn er in totaal 7.470 exemplaren gebouwd, waarvan sommige door de Wehrmacht zijn ingezet. Door het uitbreken van de Tweede Wereldoorlog werd de productie in 1940 stopgezet.
Modellijn van de Adler 2.0 Litre
De Adler 2.0 Litre bouwde voort op het succes van de Adler Trumpf, maar met een duidelijk sterkere motorisering. Hij werd geleverd als tweedelige limousine of als cabriolet met vier zijruiten. Naast het standaardmodel ontwikkelden Karmann en Dörr & Schreck verschillende carrosserievarianten, met een modernere uitstraling en aangepaste details naarmate de productiejaren vorderden. Geproduceerd van 1938 tot 1940, markeerde de 2.0 Litre het laatste grote model van Adler voordat het merk zich uit de automobielmarkt terugtrok.
Bijzonderheden van de Adler 2.0 Litre
De Adler 2.0 Litre onderscheidde zich met zijn krachtige viercilindermotor van 45 pk, goed voor een topsnelheid van 110 km/u − opvallend voor zijn klasse in het pre-oorlogse tijdperk. Karakteristieke geperforeerde velgen en bredere bumpers onderstrepen de technische vooruitgang en aandacht voor detail van Adler. Uniek voor deze periode zijn de staalcarrosserieën uit Berlijn en het verfijnde interieur. De Adler 2.0 Litre bevindt zich met 100% aandeel in het aanbod én de zoekinteresse binnen het merk Adler op zijn eigen eiland: deze generatie vormt het volledige actuele aanbod én vraag in deze serie. Dit geeft aan dat de 2.0 Litre hét voorbeeldmodel is van Adler onder liefhebbers en verzamelaars, zonder concurrentie binnen het merk.
Technische gegevens van de Adler 2.0 Litre
Sondermodellen van de Adler 2.0 Litre
In navolging van de basisuitvoering werden vanaf 1939 Karmann-limousines geïntroduceerd met een slankere, modernere carrosserie. Cabrioletvarianten werden exclusief door Dörr & Schreck gebouwd in Frankfurt. Deze varianten onderscheiden zich door hun specifieke carrosseriedetails en beperkte productieaantallen.
Motor, prestaties, aandrijving en rijgedrag
De viercilinder lijnmotor van de Adler 2.0 Litre levert 45 pk bij 3.900 tpm via een handmatige transmissie naar de aandrijving, wat zorgt voor acceptabele prestaties in zijn tijd en soepel rijgedrag voor ritten op buitenwegen en in stedelijk verkeer. De wielophanging, het stevige chassis en de iets bredere spoorbreedte geven de auto een betrouwbaar weggedrag. Bekende varianten zijn de Limousine en de Cabrio waarop vooral de Karmann-karosserieën na 1939 opvallen door verbeterde aerodynamica. - Adler 2.0 Litre Limousine (Ambi-Budd & Karmann carrosserie)
- Adler 2.0 Litre Cabriolet (Dörr & Schreck carrosserie) Beide met 45 pk/33 kW, topsnelheid 110 km/u.
Interieur, comfort en design van de Adler 2.0 Litre
De interieurafwerking toont vakmanschap uit de jaren dertig met een functioneel maar stijlvol dashboard, stoffen bekleding van hoge kwaliteit en solide metalen details. Ambi-Budd en later Karmann (limousine) en Dörr & Schreck (cabriolet) tekenden voor het exterieurdesign: gestroomlijnde vormen, staalconstructie en typische Duitse degelijkheid. Opvallende accessoires zijn de perforatievelgen, extra brede bumpers en de zeldzame vier-zijruitencabriolet. Speciale kleuren en luxe details waren destijds optioneel te bestellen.
Overige bijzonderheden
Enkele Adler 2.0 Litres werden door de Wehrmacht ingezet tijdens WOII, wat hun geschiedenis extra lading geeft. Door de korte productieperiode (1938-1940) zijn resterende exemplaren vandaag zeldzaam.
Samenvatting
De Adler 2.0 Litre is een schoolvoorbeeld van Duitse automobieltechniek uit het late interbellum: krachtig motorblok, innovatieve staalbouw, onderscheidende carrosserievarianten en rijke historische context. Daarmee is de Adler 2.0 Litre het prominente model binnen de klassieke Adler-wereld.