Volvo 240 oldtimer kopen

Geschiedenis van de Volvo 240-serie

De Volvo 240 werd in 1974 geïntroduceerd als opvolger van de Volvo 140-serie en bleef bijna twintig jaar in productie tot 1993. Het model kwam voort uit een ambitie om veiligheid, betrouwbaarheid en comfort te combineren. Ontwerper Jan Wilsgaard baseerde de 240 op het Zweedse VESC-experiment, waardoor onder meer innovatieve veiligheidsvoorzieningen hun intrede deden: kreukelzones en een sterke kooiconstructie werden standaard. De Volvo 240 kent een duidelijke evolutie, met facelifts, verbeteringen aan het interieur, motorische updates én speciale uitvoeringen die vooral in Europa en Noord-Amerika populair werden. Gedurende zijn levensduur werd de 240 ruim 2,8 miljoen keer verkocht, wat het model het meest succesvolle product uit de rijke Volvo-geschiedenis maakt.

Modelgeschiedenis en uitvoeringen

De Volvo 240 werd aanvankelijk geleverd als 2-deurs (242), 4-deurs sedan (244/240) en 5-deurs stationwagon (245/240 Estate). Later kwamen daar diverse varianten en uitvoeringen bij, met namen als DL, GL, GLE, GLT, Polar en Super Polar. Motorisering liep uiteen van de klassieke 'Redblock' benzinemotoren (2.0-2.3 liter, soms met turbo) tot de zeldzamere zes-in-lijn diesel (D6). Na 1986 werden vrijwel alle uitvoeringen met injectie en katalysator uitgerust. De geliefde stationwagon kende zelfs uitvoeringen met zeven zitplaatsen dankzij een uitklapbare kinderbank. In 1993 eindigde de productie met de laatste estates in Gent, België, en was het stokje doorgegeven aan de Volvo 740/940-serie.

Bijzonderheden en marktaandeel van de Volvo 240

De Volvo 240 onderscheidt zich in zijn klasse door z'n onovertroffen bouwkwaliteit, ongekende veiligheid en het gemak waarmee onderdelen heden ten dage nog leverbaar zijn. De 240-serie introduceerde voor zijn tijd vernieuwende features als kreukelzones, een stevige veiligheidskooi en, in latere uitvoeringen, ABS en katalysator. Vooral de ruime laadmogelijkheden, comfortabele en ergonomische stoelen, en het 'Redblock'-motorblok dat probleemloos honderdduizenden kilometers aankan, worden geroemd door kenners.

Technische gegevens

Sondermodellen en bijzondere uitvoeringen

Enkele opvallende speciale edities zijn de Volvo 240 GLT (Grotere prestaties, vaak luxer uitgerust), de Turbo met turbomotor en kenmerkende uitrusting, en de prestige-uitvoeringen Polar en Super Polar uit de vroege jaren '90 – compleet met o.a. lederen interieur, klimaatregeling en speciale velgen. Ultra-zeldzaam is de 243, speciaal voor export naar Estland gebouwd met drie deuren.

Zwakke punten en aandachtspunten

De carrosserie van de Volvo 240 is deels verzinkt, maar roestvorming blijft een aandachtspunt, vooral aan wielkasten achter, deuronderkanten, kofferklep (vooral bij de stationwagon) en de reservewielbak. Kunststof sierlijsten kunnen roest verbergen. In het interieur zijn scheuren in het dashboard en defecte kunststofdelen niet zeldzaam bij exemplaren die veel zon hebben gezien. Mechanisch is de 240 uitermate betrouwbaar, met uitzondering van de kwetsbare distributieriem bij de B230K-motor (modeljaar 1987) en het M47-handbak (vijfde versnelling). Draagarmen, rubbers en stuurkogels slijten wel bij hogere kilometerstanden. Elektronica en overige motorcomponenten zijn doorgaans robuust, al kan de ventilatormotor bij latere types storingen geven. Grondige inspectie op roest en flink gebruikssporen in het interieur wordt aanbevolen bij aanschaf.

Motoren, prestaties en rijgedrag

De Volvo 240 beschikt over een achterwielaandrijflijn en staat bekend om zijn stabiele en veilige rijgedrag. De soepel lopende Redblock-motoren zijn vrijwel onverwoestbaar bij goed onderhoud en bieden vermogens die variëren van ca. 82 tot 116 pk. Benzinemodellen zijn er als carburateur (B19/B21/B23) en injectie (B230/GLT/Turbo). De dieseluitvoering is zuiniger, maar wat traag en luidruchtig. Het onderstel is stevig afgeveerd, wat bijdraagt aan zijn reputatie als betrouwbare reiswagen en trekauto.

• Volvo 240 GLT: krachtigere injectiemotor, sportiever onderstel, betere uitrusting
• Volvo 240 Turbo: met turbo, hogere prestaties, unieke details
• Volvo 245 Estate: stationwagon, geliefd door grote laadruimte en veelzijdigheid
• Volvo 240 Polar/Super Polar: rijk uitgerust, veel comfort, laatste bouwjaren
• Volvo 242 GT: tweedeurs, lichtgewicht, sportief

Interieur, comfort en exterieurdesign

Het door Jan Wilsgaard getekende design heeft een kenmerkende hoekige lijnvoering en stoere uitstraling. Het interieur valt op door Scandinavische functionaliteit: ergonomisch gevormde stoelen (vooral in GL, GLT en Polar varianten), vaak met velours of leder bekleding. Bijzondere kleuren als donkergroen, bordeauxrood en metallic blauw zijn geliefd. Bekende accessoires zijn de uitklapbare derde zitrij in de station, hoofdsteunen voor en achter, elektrisch bediende ramen, stoelverwarming, boordcomputer, radio, dakreling (estate), getint glas, originele Volvo lichtmetalen velgen en trekhaak. Verschillende Limited Editions uit de jaren '80 en '90 hebben extra chroomaccenten, unieke wielen en uitgebreide audio-installaties.

Overige bijzonderheden

De Volvo 240 was er ook als bedrijfsvoertuig (bestelwagen, ambulance, lijkwagen) en is vandaag de dag nog vaak te vinden op evenementen en rally’s. Dankzij de huidige beschikbaarheid van onderdelen is restauratie in Nederland goed mogelijk. De 240 geniet bovendien fiscale voordelen als oldtimer (wegenbelastingvrij boven een bepaalde leeftijd).

Samenvatting

De Volvo 240 combineert degelijkheid, comfort en veiligheid met een klassieke uitstraling en eenvoudige techniek. Dankzij het ruime aanbod, de uitstekende onderdelenvoorziening en het bewezen uithoudingsvermogen, is de 240 uitgegroeid tot een geliefde oldtimer voor dagelijks gebruik, verre reizen of als praktische gezinsauto.