1986 | Volkswagen T3 Kastenwagen 1.6 D

Hoogtepunten:

• Originele Coca-Cola verkoopwagen
• Zeldzame hoogdak bestelwagen met hoge schuifdeur
• Grootendeels in originele staat bewaard

Merk- & Modelgeschiedenis:
In 1979 introduceerde Volkswagen de derde generatie van zijn busmodellen: de T3. Dit markeerde het einde van een tijdperk, aangezien het de laatste VW-bus was met achterwielaandrijving en een luchtgekoelde motor. Al in 1982 werden de luchtgekoelde motoren vervangen door watergekoelde motoren. Net als bij de voorgaande modellen bood de T3 een breed scala aan carrosserievarianten, waaronder de bus (Type 255), pick-up (245), dubbelcabine (247), Kombi (253) en bestelwagen (251). De motoren varieerden van een 1,6-liter benzine- of dieselmotor met 50 pk tot een 2,1-liter benzinemotor met 112 pk. In Zuid-Afrika, waar de T3 tot 2002 in productie bleef, was er zelfs een versie met een 136 pk vijfcilindermotor. Vanaf 1984 werd ook de vierwielaandrijving "Syncro" geïntroduceerd, wat de T3 tot een gewilde offroad-variant maakte.

Geschiedenis & Staat:
Zonder vierwielaandrijving en met een bescheiden dieselmotor van 70 pk moest deze VW bestelwagen zich redden, maar zijn kracht ligt elders. Het betreft een uiterst zeldzame hoogdak bestelwagen met een hoge schuifdeur (Type 515), die in november 1986 werd geleverd door VW Retzer in Wels aan het bedrijf Fako in Linz. Fako, bekend van de overname van de eerste Coca-Cola-bottelarij in Oostenrijk in 1953, gebruikte de bus als officiële Coca-Cola verkoopwagen. Een grote uitklapbare klep aan de bestuurderszijde verleende hem zijn bijzondere functionaliteit. In de zomer van 2002 kwam er een einde aan het gebruik van de wagen, maar hij draagt nog steeds trots de originele bedrijfsbelettering uit 1986. Het interieur is momenteel leeg, wat de toekomstige eigenaar veel mogelijkheden biedt voor een persoonlijke inrichting – een zeldzame kans om een uniek stuk automobielgeschiedenis te verwerven.

Marktpositie en Prijzen:
De VW T3 hoogdak bestelwagen met hoge schuifdeur (Type 515) is tegenwoordig een zeer zeldzaam model, vooral in goed bewaarde originele staat. Deze speciale varianten werden in relatief kleine aantallen geproduceerd en zijn daarom bijzonder gewild bij verzamelaars en liefhebbers van klassieke bedrijfsvoertuigen. Historische voertuigen die in commercieel gebruik zijn geweest, zoals deze voormalige Coca-Cola verkoopwagen, hebben een extra aantrekkingskracht door hun authentieke geschiedenis.
Op de markt voor klassieke Volkswagen T3-modellen halen hoogdak bestelwagens hogere prijzen dan de gebruikelijke bus- of Kombi-varianten, vooral als ze in goede staat en met originele uitrusting behouden zijn. Terwijl goed bewaarde standaard T3-modellen afhankelijk van de staat en motorisering worden verhandeld tussen 15.000 en 30.000 euro, kunnen zeldzame speciale edities zoals de Type 515, afhankelijk van staat, geschiedenis en originaliteit, aanzienlijk meer kosten.
Voor een voertuig zoals deze voormalige Coca-Cola verkoopwagen, grotendeels in originele staat en met een interessante geschiedenis, zou de prijs kunnen variëren tussen 30.000 en 50.000 euro, afhankelijk van de staat en marktinteresse. Gerestaureerde of bijzonder goed bewaarde exemplaren met volledige documentatie zouden zelfs hogere prijzen kunnen behalen.

Samenvatting:
De VW T3 hoogdak bestelwagen met hoge schuifdeur (Type 515) is tegenwoordig een zeer zeldzaam en gewild model, vooral in goed bewaarde originele staat. Door de lage productiecijfers zijn deze varianten zeer gewild bij verzamelaars en liefhebbers van klassieke bedrijfsvoertuigen. Voertuigen met een commerciële geschiedenis, zoals deze voormalige Coca-Cola verkoopwagen, winnen aan waarde door hun geschiedenis. Hoogdak bestelwagens halen hogere prijzen in vergelijking met standaard T3-modellen. Standaard T3’s worden in goede staat verhandeld tussen 15.000 en 30.000 euro, terwijl zeldzame speciale uitvoeringen zoals de Type 515 duurder zijn. Voor een grotendeels originele verkoopwagen zoals deze liggen de prijzen, afhankelijk van staat en geschiedenis, tussen 30.000 en 50.000 euro. Gerestaureerde of bijzonder goed bewaarde exemplaren met volledige documentatie kunnen nog hogere prijzen behalen.