Ontdek live veilingen
Nu ontdekken
Open afbeelding in een nieuw tabblad
Image 1/50 de Sunbeam Alpine Mk IV (1965)
Open afbeelding in een nieuw tabblad
Image 2/50 de Sunbeam Alpine Mk IV (1965)
Open afbeelding in een nieuw tabblad
Image 3/50 de Sunbeam Alpine Mk IV (1965)
Open afbeelding in een nieuw tabblad
Image 4/50 de Sunbeam Alpine Mk IV (1965)
Open afbeelding in een nieuw tabblad
Image 5/50 de Sunbeam Alpine Mk IV (1965)
Open afbeelding in een nieuw tabblad
Image 6/50 de Sunbeam Alpine Mk IV (1965)
Open afbeelding in een nieuw tabblad
Image 7/50 de Sunbeam Alpine Mk IV (1965)
Open afbeelding in een nieuw tabblad
Image 8/50 de Sunbeam Alpine Mk IV (1965)
Open afbeelding in een nieuw tabblad
Image 9/50 de Sunbeam Alpine Mk IV (1965)
Open afbeelding in een nieuw tabblad
Image 10/50 de Sunbeam Alpine Mk IV (1965)
Open afbeelding in een nieuw tabblad
Image 11/50 de Sunbeam Alpine Mk IV (1965)
Open afbeelding in een nieuw tabblad
Image 12/50 de Sunbeam Alpine Mk IV (1965)
Open afbeelding in een nieuw tabblad
Image 13/50 de Sunbeam Alpine Mk IV (1965)
Open afbeelding in een nieuw tabblad
Image 14/50 de Sunbeam Alpine Mk IV (1965)
Open afbeelding in een nieuw tabblad
Image 15/50 de Sunbeam Alpine Mk IV (1965)
Open afbeelding in een nieuw tabblad
Image 16/50 de Sunbeam Alpine Mk IV (1965)
Open afbeelding in een nieuw tabblad
Image 17/50 de Sunbeam Alpine Mk IV (1965)
Open afbeelding in een nieuw tabblad
Image 18/50 de Sunbeam Alpine Mk IV (1965)
Open afbeelding in een nieuw tabblad
Image 19/50 de Sunbeam Alpine Mk IV (1965)
Open afbeelding in een nieuw tabblad
Image 20/50 de Sunbeam Alpine Mk IV (1965)
Open afbeelding in een nieuw tabblad
Image 21/50 de Sunbeam Alpine Mk IV (1965)
Open afbeelding in een nieuw tabblad
Image 22/50 de Sunbeam Alpine Mk IV (1965)
Open afbeelding in een nieuw tabblad
Image 23/50 de Sunbeam Alpine Mk IV (1965)
Open afbeelding in een nieuw tabblad
Image 24/50 de Sunbeam Alpine Mk IV (1965)
Open afbeelding in een nieuw tabblad
Image 25/50 de Sunbeam Alpine Mk IV (1965)
Open afbeelding in een nieuw tabblad
Image 26/50 de Sunbeam Alpine Mk IV (1965)
Open afbeelding in een nieuw tabblad
Image 27/50 de Sunbeam Alpine Mk IV (1965)
Open afbeelding in een nieuw tabblad
Image 28/50 de Sunbeam Alpine Mk IV (1965)
Open afbeelding in een nieuw tabblad
Image 29/50 de Sunbeam Alpine Mk IV (1965)
Open afbeelding in een nieuw tabblad
Image 30/50 de Sunbeam Alpine Mk IV (1965)
Open afbeelding in een nieuw tabblad
Image 31/50 de Sunbeam Alpine Mk IV (1965)
Open afbeelding in een nieuw tabblad
Image 32/50 de Sunbeam Alpine Mk IV (1965)
Open afbeelding in een nieuw tabblad
Image 33/50 de Sunbeam Alpine Mk IV (1965)
Open afbeelding in een nieuw tabblad
Image 34/50 de Sunbeam Alpine Mk IV (1965)
Open afbeelding in een nieuw tabblad
Image 35/50 de Sunbeam Alpine Mk IV (1965)
Open afbeelding in een nieuw tabblad
Image 36/50 de Sunbeam Alpine Mk IV (1965)
Open afbeelding in een nieuw tabblad
Image 37/50 de Sunbeam Alpine Mk IV (1965)
Open afbeelding in een nieuw tabblad
Image 38/50 de Sunbeam Alpine Mk IV (1965)
Open afbeelding in een nieuw tabblad
Image 39/50 de Sunbeam Alpine Mk IV (1965)
Open afbeelding in een nieuw tabblad
Image 40/50 de Sunbeam Alpine Mk IV (1965)
Open afbeelding in een nieuw tabblad
Image 41/50 de Sunbeam Alpine Mk IV (1965)
Open afbeelding in een nieuw tabblad
Image 42/50 de Sunbeam Alpine Mk IV (1965)
Open afbeelding in een nieuw tabblad
Image 43/50 de Sunbeam Alpine Mk IV (1965)
Open afbeelding in een nieuw tabblad
Image 44/50 de Sunbeam Alpine Mk IV (1965)
Open afbeelding in een nieuw tabblad
Image 45/50 de Sunbeam Alpine Mk IV (1965)
Open afbeelding in een nieuw tabblad
Image 46/50 de Sunbeam Alpine Mk IV (1965)
Open afbeelding in een nieuw tabblad
Image 47/50 de Sunbeam Alpine Mk IV (1965)
Open afbeelding in een nieuw tabblad
Image 48/50 de Sunbeam Alpine Mk IV (1965)
Open afbeelding in een nieuw tabblad
Image 49/50 de Sunbeam Alpine Mk IV (1965)
Open afbeelding in een nieuw tabblad
Image 50/50 de Sunbeam Alpine Mk IV (1965)
1 / 50
1965 | Sunbeam Alpine Mk IV

Sunbeam Alpine

€ 33.500
NL flag
Verkoper
Kilometerstand 31.383 km
APK n.v.t.
Vermogen 60 kW (82 pk)
Bouwjaar 1965
Versnellingsbak Manueel

Beschrijving

Transmissie: 4 versnellingen, Handgeschakeld
Aandrijving: Achterwielaandrijving
Acceleratie (0-100): 13,6 s
Topsnelheid: 160 km/u
Onderhoudsboekjes: Aanwezig
Fabrikant: Carrosso Classic & Sportscars Eekstraat 2 8375HN OLDEMARKT, NL 0625351515 http://www.carrosso.com sales@carrosso.com

See for information in English down below

Sunbeam Alpine Spider Series III Carrozzeria Touring 1963

• Carrosserie gebouwd door Carrozzeria Touring (zeldzaam)
• Uitstekend gerestaureerd
• Schitterende kleurcombinatie
• Veel accessoires aanwezig
• Uitvoerige documentatie aanwezig
• Origineel kentekenbewijs aanwezig
• Optionele overdrive
• Spaakwielen
• Heritage certificate

HISTORIE/DOCUMENTATIE
Puur zeldzaam: Deze Sunbeam met een carrosserie vervaardigd door Carrozzeria Touring in Italië. Brits vakmanschap gecombineerd met Italiaanse flair. Voor zover bekend zijn er door Touring ongeveer honderd exemplaren van de Sunbeam Alpine gebouwd. Dit exemplaar is gebouwd in 1963 en is reeds ingeschreven in het Registro Touring Superleggera. Naar verluidt is de motor origineel en overeenkomstig met het chassisnummer, op basis van vergelijkbare voertuigen die reeds in het register zijn opgenomen. Op 8 maart 1965 is deze auto nieuw geleverd in Rimini, Udine (Italië). Tot 2026 is hetzelfde kenteken altijd bij de auto aanwezig geweest. Bijzonder is de vele documentatie die bij de auto aanwezig is, waaronder zelfs het originele afleverbewijs en onderhoudsboekje. Door frequent ingevuld onderhoud blijkt dat de auto door de jaren heen goed onderhouden is. Ook zijn een Italiaanstalig en Engelstalig instructieboek aanwezig.

De volgende documentatie is bij de auto aanwezig:
• Kopie originele brochure
• Heritage-certificaat;
• Facturen, oude documenten en een compressietestrapport;
• Fotoboek van de restauratie;
• Periodebrochure
• Origineel kentekenbewijs, ASI CRS-certificaat, twee handleidingen (Italiaans en Engels);
• Reservesleutels, sierringen van de dashboardschakelaars, kleurstaal;
• Een exemplaar van Auto Italiana met de Alpine op de voorpagina.

Het volgende is bij de auto aanwezig:
• Op maat gemaakte autohoes;
• Verkeerde tonneaukap (deze is voor een Series 1 of Series 2);
• Een set bevestigingen voor de tonneaukap;
• De originele ontstekingsspoel van de auto, gemarkeerd met “63” (voor 1963);
• Een paar verchroomde koplampranden;
• Een gloednieuwe correcte tankdop;
• Een gloednieuwe thermostaat;
• Een gloednieuwe, zeldzame originele set contactpunten en condensator.
• De originele geëmailleerde sleutelhanger uit de periode zit bij de hoofdsleutelset.

EXTERIEUR
Carrozzeria Touring paste met name de achterzijde aan door de oorspronkelijke, meer uitgesproken vinnen te vervangen door subtielere en vloeiendere vormen, waardoor de auto visueel eleganter en beter in balans werd. De rest van de carrosserie bleef grotendeels behouden, inclusief de herkenbare voorzijde en de basislijnen van de Engelse roadster. Het resultaat is een typische Touring-bewerking: geen volledig nieuw ontwerp, maar een subtiele en doeltreffende herstyling die de bestaande Sunbeam Alpine visueel naar een hoger, meer Italiaans designniveau tilt. De auto is volledig gerestaureerd, waarbij het spuitwerk zeer professioneel is uitgevoerd. De donkergroene kleur betreft Italver-kleurnummer 22605, code 44604. Het gehele exterieur verkeert in een uitstekende staat. De fraaie spaakwielen waren destijds optioneel, verkeren in goede staat en zijn voorzien van nog goede banden. De softtop verkeert in een zeer goede staat zonder beschadigingen en is van hoogwaardige kwaliteit ("Sonnenland"). Sonnenland is de merknaam van een hoogwaardige drielaagse cabriokapstof die veel wordt gebruikt voor softtops van cabriolets en klassieke sportwagens. De opbouw bestaat uit een slijtvaste buitenlaag van textiel (meestal acryl) die bestand is tegen weersinvloeden en UV-straling, een waterdichte tussenlaag van rubber of een speciale coating die zorgt dat regen niet kan doordringen, en een binnenvoering van textiel die bijdraagt aan isolatie en een nette afwerking aan de binnenzijde van het dak. De bordeauxrode kleur van de softtop combineert fraai met het bordeauxrode interieur.


TECHNISCH
Toen ik de auto in 2024 kocht, heb ik een volledige revisie van het remsysteem laten uitvoeren, dus het zou niets ernstigs moeten zijn.

Overdrive

ALGEMEEN
De Sunbeam Alpine Spider was geen volledig nieuw ontwerp van Carrozzeria Touring, maar een verdere uitwerking en restyling van de vergelijkbare versie die in Engeland werd gebouwd. Het model maakte deel uit van het contract dat eind 1961 werd gesloten met de Britse Rootes Group. Naast de restyling van deze auto omvatte het contract vooral de opzet van een assemblagelijn voor de Hillman Super Minx (waarbij het merendeel van de onderdelen uit Engeland kwam en de carrosseriedelen in Italië werden geperst) en het ontwerp en de bouw van een nieuw model volgens het Superleggera-systeem: de Sunbeam Venezia.

De restyling van de Sunbeam Alpine Spider was relatief eenvoudig en snel uit te voeren, omdat deze in de praktijk voornamelijk bestond uit een aanpassing van de twee sterk geprononceerde achtervinnen in de kenmerkende Touring-stijl. Deze vinnen werden destijds als weinig elegant en inmiddels verouderd beschouwd. Voor het overige bleef de oorspronkelijke opzet van de Sunbeam Alpine Spider behouden, met alle kenmerken van de klassieke Engelse roadster.

Daarnaast werd een elegante hardtop ontwikkeld, die als optie leverbaar was en de auto veranderde in een aantrekkelijke coupé. De productie eindigde medio 1964, tegelijk met die van de twee andere modellen uit het contract, als gevolg van de ineenstorting van de Rootes Group. Deze crisis sleurde ook Carrozzeria Touring mee in financiële problemen, die uiteindelijk leidden tot de sluiting van het bedrijf eind 1966.


*
*Sunbeam Alpine Spider Series III Carrozzeria Touring 1963
*
*

• Bodywork built by Carrozzeria Touring (rare)
• Exceptionally restored
• Beautiful colour combination
• Many accessories included
• Extensive documentation available
• Original registration document present
• Optional overdrive
• Wire wheels
• Heritage certificate


*
*HISTORY / DOCUMENTATION
*
*

Pure rarity: this Sunbeam features bodywork built by Carrozzeria Touring in Italy. British craftsmanship combined with Italian flair. As far as is known, approximately one hundred examples of the Sunbeam Alpine were built by Touring. This example was built in 1963 and has already been registered in the Registro Touring Superleggera. Reportedly, the engine is original and matching to the chassis number, based on comparable vehicles already included in the register. On 8 March 1965, this car was delivered new in Rimini, Udine (Italy). Until 2026, the same registration number remained with the car. Particularly noteworthy is the extensive documentation accompanying the car, including even the original delivery certificate and maintenance booklet. The regularly completed maintenance records demonstrate that the car has been well maintained throughout the years. An Italian-language and an English-language instruction manual are also included.

The following documentation is included with the car:
• Copy of the original brochure;
• Heritage certificate;
• Invoices, old documents and a compression test report;
• Photo album of the restoration;
• Period brochure;
• Original registration document, ASI CRS certificate, two owner’s manuals (Italian and English);
• Spare keys, dashboard switch trim rings, paint colour sample;
• A copy of Auto Italiana featuring the Alpine on the front cover.

The following items are included with the car:
• Custom-made car cover;
• Incorrect tonneau cover (this one is for a Series I or Series II);
• A set of tonneau cover fasteners;
• The car’s original ignition coil, marked “63” (for 1963);
• A pair of chrome headlamp bezels;
• A brand-new correct fuel cap;
• A brand-new thermostat;
• A brand-new, rare original set of contact points and condenser;
• The original period enamel key fob is included with the main key set.


*
*EXTERIOR
*
*

Carrozzeria Touring mainly modified the rear section by replacing the original, more pronounced fins with subtler and more flowing shapes, making the car visually more elegant and better balanced. The rest of the bodywork remained largely unchanged, including the distinctive front end and the basic lines of the English roadster. The result is a typical Touring treatment: not a completely new design, but a subtle and effective restyling that elevates the existing Sunbeam Alpine to a higher, more Italian design level.

The car has been fully restored, with the paintwork carried out to a very professional standard. The dark green colour is Italver colour number 22605, code 44604. The entire exterior is in excellent condition. The attractive wire wheels were an optional extra at the time, remain in good condition, and are fitted with good tyres. The soft top is in very good condition without damage and is of high quality (“Sonnenland”). Sonnenland is the brand name of a premium three-layer convertible top fabric widely used for soft tops on convertibles and classic sports cars. Its construction consists of a durable outer textile layer (usually acrylic) resistant to weather and UV radiation, a waterproof middle layer of rubber or a special coating preventing rain penetration, and an inner textile lining that contributes to insulation and provides a neat finish on the inside of the roof. The burgundy colour of the soft top combines beautifully with the burgundy interior.


*
*TECHNICAL
*
*

When I purchased the car in 2024, I had the entire braking system overhauled, so there should be no significant issues.

Overdrive.


*
*GENERAL
*
*

The Sunbeam Alpine Spider was not a completely new design by Carrozzeria Touring, but rather a further development and restyling of the similar version built in England. The model was part of the contract concluded at the end of 1961 with the British Rootes Group. In addition to the restyling of this car, the contract mainly involved the establishment of an assembly line for the Hillman Super Minx (with most components supplied from England and body panels pressed in Italy) and the design and construction of a new model according to the Superleggera system: the Sunbeam Venezia.

The restyling of the Sunbeam Alpine Spider was relatively simple and quick to execute, as it mainly consisted of modifying the two highly pronounced rear fins into the characteristic Touring style. At the time, these fins were considered inelegant and already outdated. Apart from this, the original concept of the Sunbeam Alpine Spider remained unchanged, retaining all the characteristics of the classic English roadster.

In addition, an elegant hardtop was developed, available as an option, transforming the car into an attractive coupé. Production ended in mid-1964, simultaneously with the two other models covered by the contract, as a result of the collapse of the Rootes Group. This crisis also dragged Carrozzeria Touring into financial difficulties, ultimately leading to the closure of the company at the end of 1966.

Conditie en registratie
Historisch nummerbord
Toegelaten
Rijklaar
Niet voorzien

Inspectierapport

Niet beschikbaar
Inspection Report
CT Inspections Logo

Laat dit voertuig door experts keuren!

  • Transparantie over 128 controlepunten
  • Conditiebeoordelingen voor elk onderdeel
  • Lakdikte meting
Meer informatie & verzekeren

Technische details

Kenmerken

Merk
Sunbeam
Modelserie
Alpine
Model
Alpine Mk IV
Eerste registratie
Niet voorzien
Bouwjaar
1965
Kilometerstand
31.383 km
Carrosserienummer
Niet voorzien
Motornummer
Niet voorzien
Transmissienummer
Niet voorzien
Gelijke nummers
Niet voorzien
Aantal eigenaren
Niet voorzien

Technische details

Carrosserie detail
Cabriolet (Convertible)
Vermogen (kW/pk)
60/82
Cilinderinhoud (cm³)
1592
Cilinders
4
Deuren
0
Stuur
Links
Versnellingsbak
Manueel
Versnellingen
4
Transmissie
Achterkant
Remmen voor
Niet voorzien
Remmen achter
Niet voorzien
Brandstof
Benzine

Individuele configuratie
Kleur
Groen
Kleurbeschrijving van fabrikant
-
Vouwdak
Ja
Interieurkleur
Rood
Interieur materiaal
Leder

Bijzondere uitrusting
Faltdach
Schiebedach
oldtimerLicensePlate
Voertuig ID: {{vehicleId}}
Voertuig-ID van de dealer: {{dealerVehicleId}}

Lokatie

Kaart wordt geladen…

Andere van Carrosso Classic and Sportscars

Laden…

Laden…

 
Laden…

Laden…

 
Laden…

Laden…

 
Laden…

Laden…

 

Vergelijkbare voertuigen

Laden…

Laden…

 
Laden…

Laden…

 
Laden…

Laden…

 
Laden…

Laden…