Deze Steyr-Puch Pinzgauer 710 K uit 1973 combineert een militaire achtergrond met bijna twee decennia gedocumenteerde reisgeschiedenis. Het voormalige radiovoertuig van het Zwitserse leger keerde in 2007 met 34.127 kilometer terug naar Oostenrijk en bevindt zich sindsdien bij de huidige eigenaar; momenteel zijn 64.786 kilometer gedocumenteerd. In deze periode leidde zijn tweede leven als kampeer- en expeditievoertuig hem onder meer naar IJsland, Spanje, Corsica, Sardinië en Schotland, evenals in 2024 naar evenementen ter gelegenheid van de 80e verjaardag van de D-Day-landingen in Normandië. Uitgebreide historische documentatie, waaronder het originele militaire rittenboek, wordt bij de auto geleverd.
De Pinzgauer werd ontwikkeld als Oostenrijks terreinvoertuig voor veeleisende militaire en civiele taken. De ontwikkeling begon in de jaren zestig; volgens de beschikbare documentatie was DI Erich Ledwinka de hoofdconstructeur. Op 17 mei 1971 werd de eerste Pinzgauer na bijna zes jaar ontwikkeling en 18 voorserievoertuigen officieel gepresenteerd.
De constructie was consequent gericht op terreincapaciteiten en uiteenlopende inzetprofielen. Het centrale buizenframe maakte verschillende carrosserievarianten mogelijk, van communicatie- en logistieke voertuigen tot ambulances en andere inzetvoertuigen. De 710 K combineert dit concept met een gesloten opbouw. Het aangeboden exemplaar wordt aangedreven door een luchtgekoelde 2.499 cm³ viercilinder-benzinemotor en een handgeschakelde vijfversnellingsbak met vierwielaandrijving.
De hoekige gesloten opbouw is vandaag uitgevoerd in mat olijfgroen. De foto's tonen de onmiskenbaar functionele vormgeving van de Pinzgauer, met korte overhangen en een carrosserie waarbij functionaliteit duidelijk voorrang heeft op decoratie. Extra reisuitrusting, zoals de WARN-lier aan de voorzijde, extern gemonteerde jerrycans en de afneembare fietsendrager, onderstrepen het huidige gebruik.
In de winter van 2019/2020 werd de carrosserie zowel van binnen als van buiten volledig roestvrij gemaakt en opnieuw gelakt. De vroegere militaire lak werd daarbij vervangen door een reguliere matte lak in olijfgroen. De huidige lak moet daarom uitdrukkelijk niet als de oorspronkelijke militaire lak worden beschouwd.
Zijn oorspronkelijke taak als radiovoertuig heeft de Pinzgauer allang ingeruild voor een tweede leven als reisvoertuig. Het interieur werd al bij de eerste Zwitserse particuliere eigenaar omgebouwd tot kampeerauto en in 2019/2020 opnieuw gemoderniseerd. De oorspronkelijke componenten van de radiovoertuigconfiguratie zijn volgens de gecontroleerde gegevens nog steeds aanwezig en worden bij de auto meegeleverd.
De huidige inrichting omvat twee lederen stoelen in de cockpit en een geïsoleerde massiefhouten afwerking, opbergruimte en een slaapplaats voor twee personen. Daarnaast zijn er een watertank van 70 liter met elektrische pomp en een keukenblok met ORIGO 3000-spiritusbrander, spoelbak, kraan en elektrische afzuiging. De boordvoorziening combineert 24- en 12-voltsystemen met een omvormer, 230-voltaansluitingen en LED-verlichting. Ook is er een buitendouche aanwezig.
De Pinzgauer beschikt over een 2.499 cm³ grote viercilinder-benzinemotor, vierwielaandrijving en een handgeschakelde vijfversnellingsbak. Wat het vermogen betreft, bestaat er een afwijking binnen de voertuiggegevens: de historische voertuigbeschrijving vermeldt 84 pk, terwijl de gestructureerde dataset 90 pk, oftewel 66 kW aangeeft. Omdat beide waarden in de beschikbare gegevens voorkomen, wordt deze afwijking hier uitdrukkelijk vermeld in plaats van één ervan als onbetwistbaar correct te presenteren.
Motor en versnellingsbak functioneren volgens de gedocumenteerde conditiebeschrijving normaal; de auto is geregistreerd en rijklaar. In 2022 werden generator en laadsysteem gecontroleerd, de spanningsregelaar van de generator vernieuwd en verschillende kabels en kleine onderdelen vervangen. Bij langere stilstand kunnen volgens de eigenaar meerdere startpogingen nodig zijn; hiervoor wordt de choke gebruikt.
De aanwezige standkachel beschikt over een dubbele leiding voor de cockpit en het achterste interieur, maar is door momenteel ontbrekende reserveonderdelen niet volledig functioneel. Dit bekende technische aandachtspunt wordt uitdrukkelijk vermeld.
De geschiedenis van chassisnummer 5751815 begint in een militaire context. Volgens de gecontroleerde documenten werd de Pinzgauer door het Oostenrijkse Bundesheer overgedragen aan het Zwitserse leger en daar als radiovoertuig ingezet. Het originele militaire rittenboek uit de jaren zeventig, inclusief het kenteken M+24739, is bewaard gebleven.
Begin jaren 2000 kwam de 710 K in Zwitsers particulier bezit en werd hij voor het eerst omgebouwd tot multifunctioneel kampeer- en reisvoertuig. In 2007 keerde hij terug naar Oostenrijk en werd hij door de huidige eigenaar overgenomen. Tijdens de overbrengingsrit stond een kilometerstand van 34.127 kilometer gedocumenteerd.
Wat daarna volgde, was minder een verzamelleven dan daadwerkelijk gebruik zoals bedoeld: in 2007 ging de reis naar IJsland, in 2009 naar Spanje, in 2015 naar Corsica, in 2017 naar Sardinië, in 2022 naar Schotland en in 2024 naar Frankrijk. Andere reizen voerden onder meer naar de Faeröer, Noorwegen, Denemarken, Duitsland en Italië. In 2024 nam de Pinzgauer bovendien deel aan evenementen ter gelegenheid van de 80e verjaardag van de geallieerde D-Day-landingen in Normandië. Vandaag staat een gedocumenteerde 64.786 kilometer op de teller.
De documentatie is uitzonderlijk uitgebreid. Aanwezig en gecontroleerd zijn de individuele goedkeuring van 30 april 2007, keuringsrapporten, het originele Zwitserse kentekenbewijs en het douanedocument, evenals het historische militaire rittenboek. Daarnaast zijn de originele handleiding, een booklet over de radiovoertuiguitrusting, een smeerschema en een schakelschema aanwezig.
Sinds de overname in 2007 werden volgens de documentatie iedere twee jaar keuringsrapporten opgesteld en tijdens de reguliere keuringen onderhoudswerkzaamheden uitgevoerd. De laatste service vond plaats in februari 2025; de huidige Oostenrijkse §57a-keuring („Pickerl“) wordt als geldig tot oktober 2027 vermeld. Er is geen afzonderlijk conditie- of taxatierapport aanwezig.
Deze Pinzgauer is noch een onveranderd geconserveerd militair voertuig, noch een willekeurig omgebouwde terreinwagen. Zijn oorspronkelijke identiteit als radiovoertuig is gedocumenteerd, belangrijke originele onderdelen zijn behouden en tegelijkertijd werd hij gedurende tientallen jaren consequent ontwikkeld voor een tweede civiel leven. Juist de traceerbare transformatie van Zwitsers militair voertuig tot veel bereisd kampeer- en expeditievoertuig bepaalt zijn karakter.
Voor verzamelaars en gebruikers ligt de aantrekkingskracht daarom zowel in de provenance als in de daadwerkelijke bruikbaarheid. De gedocumenteerde 64.786 kilometer, bijna twintig jaar bij de huidige eigenaar, talrijke Europese reizen en uitgebreide documentatie vormen samen een uitzonderlijk compleet levensverhaal. Dat de lak en het interieur niet meer overeenkomen met de militaire originele staat wordt daarbij net zo transparant gedocumenteerd als de momenteel beperkt functionerende standkachel.
Sommige terreinwagens zien er avontuurlijk uit. Deze heeft de reizen daadwerkelijk gemaakt. IJsland, Corsica, Sardinië, Schotland en uiteindelijk Normandië – de Pinzgauer draagt zijn geschiedenis niet als decoratie, maar in zijn rittenboek. Ik vind het bijzonder sympathiek dat niemand probeert de kampeerinrichting als militaire originaliteit te verkopen. Hij was een radiovoertuig, werd een reisauto en bleef daarbij een Pinzgauer: hoekig, compromisloos en blijkbaar het gelukkigst daar waar een normale weg langzaam meer een suggestie dan een zekerheid wordt.
Laat dit voertuig door experts keuren!
SalzburgOf wil je een voertuig verkopen op een veiling? Neem dan gerust contact met ons op.
Geef commentaar
Nog geen biedingen en opmerkingen!
Laden…
Laden…
Laden…
Laden…
Meer dan 100.000 liefhebbers van klassiekers ontvangen al onze beste advertenties
Ontvang zorgvuldig geselecteerde collecties van de interessantste auto's, motoren en veilingadvertenties op Classic Trader, rechtstreeks in je inbox.
