Porsche 997 Cabriolet 9ff // 2006 Wereldrecordvoertuig Vmax 380,5 km/u // max. 910 pk
Porsche 997 Cabriolet 9ff // 2006 Wereldrecordvoertuig Vmax 380,5 km/u // max. 910 pk
Onderwerp: Over de onmogelijkheid om bij 380 km/u de pijp brandend te houden.
Er zijn auto's die bedoeld zijn om van A naar B te rijden. En dan is er deze Porsche 997 van 9ff. Ook deze is bedoeld voor het vervoer van A naar B, maar in een tijdspanne die men normaal gesproken nodig heeft om een fles bier te openen.
In 2006 reed deze cabriolet in Nardò een door TÜV Süd gemeten en bevestigde 380,5 km/u, en won daarmee overtuigend de vergelijkingstest tussen alle deelnemende elitebedrijven zoals Brabus, Hohenester, TechArt en 16 andere kandidaten.
Dat is snel.
Zo snel dat het landschap aan de zijkant alleen nog als een vage veronderstelling aan je voorbijglijdt.
De techniek (Of: Het einde van de bescheidenheid)
Bij 9ff in Dortmund heeft men niet simpelweg alleen de turbodruk verhoogd. Dat zou te goedkoop zijn geweest. Men heeft de motor werkelijk ontleed. Eerst was er een vergroting van de cilinderinhoud naar 4,0 liter. Cilinderinhoud in plaats van woonruimte was hier het motto, dat ook in het tijdperk van de microchips nog steeds standhoudt. Om te voorkomen dat al deze pracht bij de eerste gasstoot uiteenvalt in metalen confetti, installeerde men titanium drijfstangen, speciale zuigers en cilinderkoppen. Het materiaal is duur, licht en heeft de aangename eigenschap ook dan niet op te geven wanneer de zuiger met de kracht van een stoomhamer werkt en doorgaans verslijtende krachten gelaten weet te doorstaan.
Om bij deze snelheid niet in de toerentalbegrenzer te verbranden, werd de versnellingsbak aanzienlijk langer gespreid. De versnellingen zijn zo afgestemd dat men in de zesde versnelling gebieden bereikt waar men normaal gesproken een vliegbrevet en zuurstofmaskers nodig heeft. Het is mechaniek voor mensen die precisie waarderen, maar niet willen afzien van het bijbehorende geluid van een vrij ademende “Mezger”-boxermotor.
De harde feiten:
De historische betekenis
Nardò 2006 was geen gezellig koffietafelgezelschap. Het was de officiële bevestiging dat een open sportwagen geen compromis hoeft te zijn. 380,5 km/u was destijds het wereldrecord voor cabriolets. Het was het moment waarop 9ff bewees dat men de natuurkunde weliswaar niet kan verslaan, maar haar toch op zijn minst zeer succesvol kan provoceren.
Deze auto is geen vervoermiddel voor alledag, tenzij uw dagelijks leven zich op afgesloten hogesnelheidscircuits afspeelt. Het is een mechanisch monument. Wie hem koopt, verwerft niet alleen een auto, maar ook de zekerheid dat men het op elk moment zou kunnen, als men dat maar wilde.
Dat is in wezen de mooiste vorm van vrijheid.
De volledige historie van deze 9ff-Porsche is compleet en netjes gedocumenteerd. De auto is ongevalvrij en verkeert, gezien de geringe kilometerstand van slechts iets meer dan 30000 km, in topstaat. ALLE technische wijzigingen zijn TÜV-conform geregistreerd, de Porsche mag met een legale straatregistratie worden gebruikt. Zijn prestaties zijn ook vandaag de dag slechts door enkele hypercars en supersportwagens te evenaren, en zijn dus bij gebrek aan gelegenheid om ze veilig voor uzelf en andere verkeersdeelnemers te benutten eerder van theoretische aard.
Neem gerust contact met ons op als dit historisch belangrijke unieke exemplaar uw interesse heeft. Wij zullen u zeker niet als eerste een proefrit ermee aanbieden.
Wanneer we voldoende met elkaar hebben overlegd, beslissen we samen of een rit ermee zinvol lijkt, waarvoor wij om uw begrip vragen. Dit is een voertuig voor enkelen die er ook verantwoord mee weten om te gaan.
In navolging van dit principe doen wij er alles aan om op zoek te gaan naar zijn volgende eigenaar.
met onze beste aanbevelingen
uw dls-team
Neem voor meer gedetailleerde informatie over dit voertuig contact met ons op of maak een afspraak voor een bezichtiging. Deze verkoopadvertentie vormt geen aanbod in de zin van §145 BGB. Het gaat veeleer om informatie ter voorbereiding van een overeenkomst. De hier verstrekte gegevens zijn onder voorbehoud en vormen derhalve geen gegarandeerde eigenschappen. De verkoper is niet aansprakelijk voor vergissingen, invoerfouten en fouten in de gegevensoverdracht. Tussentijdse verkoop voorbehouden.
Deze beschrijving is automatisch vertaald. Oorspronkelijke taal: Duits.
Laat dit voertuig door experts keuren!
Laden…
Laden…
Laden…
Laden…
Laden…
Laden…
Laden…
Laden…
Meer dan 100.000 liefhebbers van klassiekers ontvangen al onze beste advertenties
Ontvang zorgvuldig geselecteerde collecties van de interessantste auto's, motoren en veilingadvertenties op Classic Trader, rechtstreeks in je inbox.
