Porsche 911 SC „Backdate Performance“
Luchtgekoelde passie. Gebouwd voor bestuurders.
Er zijn Porsche 911’s die in geklimatiseerde garages staan en op oldtimerbijeenkomsten discussiëren over productiecodes, stickers en „matching numbers“.
En dan is er deze 911 SC.
Een auto die niet is gebouwd om stil te staan — maar om in te rijden. Met passie. Met kracht. Met gegarandeerd kippenvel.
Deze Porsche 911 SC uit 1978 is door een Porsche-meestermonteur met veel vakkennis, ervaring en het juiste gevoel voor prestaties opgebouwd. Geen overgerestaureerd museumstuk voor de ‘matching number-praters’, maar een eerlijke, compromisloze 911 voor rijders. Een 911 voor mensen die begrijpen dat Porsche altijd al vooral één ding betekende: rijplezier.
De feiten
• Porsche 911 SC Coupé
• Bouwjaar 1978
• Restauratie en herbouw in 2009
• Herbouw en technische optimalisatie door Porsche-automechanicus
• Ombouw naar 3,2-liter motor (oorspronkelijke SC-motor defect)
• Vermogensoptimalisatie via aangepaste regeleenheid
• Ca. 250 pk vermogen
• Roestvrijstalen sportuitlaat DP11
• 7 & 8 x 16 inch Fuchs-velgen
• Optimalisaties in de stijl van de Porsche 964:
o groter remsysteem
o uitschuifbare achterspoiler
o 964 buitenspiegels
Al bij het starten wordt duidelijk: deze 911 wil niet alleen in de smaak vallen — hij wil inspireren. De vrij ademende 3,2-liter boxermotor reageert spontaan op het gaspedaal, toert gretig op en levert samen met de DP11 roestvrijstalen uitlaat precies dat geluid dat moderne sportwagens vaak alleen nog maar kunstmatig kunnen nabootsen.
Chassis & rijgevoel
In 2022 kreeg de auto in het kader van een motorrevisie een nieuw Bilstein „1000 Seen“-chassis. Het eerder gemonteerde Bilstein-circuitchassis was compromisloos sportief — de nieuwe opstelling combineert nu op indrukwekkende wijze twee werelden:
Soeverein cruisen met het klassieke 911-gevoel op de provinciale weg – en tegelijkertijd een precisie in snelle bochten die zelfs moderne sportwagens verrast.
Als het erop aankomt, grijpt dit onderstel zich letterlijk vast in het asfalt. Direct, eerlijk en met die mechanische feedback die een luchtgekoelde 911 zo bijzonder maakt.
Ook vernieuwd in 2022:
• Banden
Karakter in plaats van compromissen
Deze 911 SC is geen speculatieve garagekoning.
Hij is gebouwd om beleefd te worden.
Het klassieke silhouet van de G-serie ontmoet hier zinvolle technische optimalisaties uit de 964-wereld — subtiel geïntegreerd, rijdynamisch voelbaar en visueel precies goed gedoseerd.
Het resultaat is een Porsche die de ziel van een klassieke luchtgekoelde 911 heeft behouden, maar tegelijkertijd aanzienlijk volwassener, prestatiegerichter en geschikter voor dagelijks gebruik rijdt.
Een analoge bestuurdersauto in misschien wel zijn mooiste vorm.
Of wil je een voertuig verkopen op een veiling? Neem dan gerust contact met ons op.
Geef commentaar
Nog geen biedingen en opmerkingen!
Laden…
Laden…
Laden…
Laden…
