1980 | Porsche 911 Carrera 3.2
911 ''RSR 3.2 Recreation''
€ 169.000
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1980 | Porsche 911 Carrera 3.2
911 ''RSR 3.2 Recreation''
€ 169.000
1980 | Porsche 911 Carrera 3.2
911 ''RSR 3.2 Recreation''
€ 169.000
Verkoper
Beschrijving
Beschrijving
- Fahrzeugstandort: Bovenden,
1980 Porsche 911 ''RSR 3.2 Recreation'' Komplett neu aufgebaut ca. 310 PS Note 1 Gutachten
Ein kompromisslos aufgebauter Porsche 911, umgebaut auf Basis des legendären RSR ohne Kostenlimit und mit höchstem Anspruch an Originalität, Technik und Performance. Dieses Fahrzeug wurde vollständig neu aufgebaut, um dem historischen Rennwagen so nah wie möglich zu kommen und gleichzeitig TÜV-konform mit Straßenzulassung (inkl. H-Kennzeichen) zu bleiben.
Erstzulassung: 1980
Farbe: Orange
Sportsitze: Schwarz
Motor: 3,2-Liter Kurzhuber, ca. 310 PS, Doppelzündung
Classic Data Wertgutachten (Note 1) Fahrzeug entspricht Neuzustand
Alle technischen Änderungen mit TÜV-Abnahme
Straßen- und H-Zulassung
Bereifung: AVON Racing 225/60 R15 VA & 275/55 R15 HA auf BBS-Magnesium-Felgen
Fahrwerk & Bremsen:
Bilstein-RSR-Federbeine vorn mit versetztem Achsschenkel zur Reduzierung der Bremsnickneigung
Doppelschraubfedern vorn, geänderte Sturzeinstellung, Messingbuchsen, Federbeindomlager
Lenkgetriebe mit Uniball-Lagerung, höhergesetzt
Hinterachse mit Bilstein-Schraubfederbeinen, Doppelfedern, Uniball-Gelenken, Poly-Lagern
Einstellbare Stabilisatoren (22 mm) mit Uniballgehänge
Bremsanlage: Turbo/RSR-Bremssättel, Rennsport-Bremsscheiben, Bremsbelüftung vorn, Kupferbremsleitungen, Spezialbeläge, Rennbremsflüssigkeit, Handbremse
Getriebe:
915-Getriebe mit stabilem Aluminiumgehäuse
Kurzer Triebling 7:31
Torsen-Sperrdifferential
Neue Antriebswellen
Verkürzter Schaltweg, Schaltblock mit optischer Ganganzeige
Motor & Antrieb:
3,2-Liter Kurzhub-Motor, ca. 310 PS
Alu-Motorgehäuse, polierte Strömungskanäle
Erleichterte, feingewuchtete Stahl-Kurbelwelle
Spezialpleuel, hochverdichtete graphitbeschichtete Rennkolben
Nicasil-Zylinder, Spezialnockenwellen
Doppelzündung mit HKZ
Große Rennsport-Ölpumpe, großer Frontölkühler
Edelstahl-Fächerkrümmer, VA-Auspuffendtopf
Rennsport-Schwungscheibe Stahl/Alu
FIA FT3 85-Liter-Renntank
Bosch 044 Hochleistungs-Kraftstoffpumpen
Spezielle Einspritzanlage mit flexiblen Hochdruckleitungen
Besonderheiten:
GFK-Rennsportverblechung
Sportluftfilteranlage mit integriertem Kaltstart
Komplett überarbeitete Elektrik und Instrumente
Batterie-Notaus
Fahrzeug im absoluten Sammler- und Concours-Zustand
Restaurierung Fotodokumentation vorhanden
Ein Porsche für Kenner, die eine kompromisslose Verbindung aus RSR-Rennsporttechnik und straßenzugelassener Präzision suchen. Der Aufwand und die Detailtreue dieses Aufbaus sind außergewöhnlich eine Gelegenheit, die so schnell nicht wiederkommt.
ZUBEHÖRANGABEN OHNE GEWÄHR, Änderungen, Zwischenverkauf und Irrtümer vorbehalten!
----.
Conditie en registratie
Conditie en registratie
- Toegelaten
- Rijklaar
Inspectierapport
Niet beschikbaar
Inspectierapport
Niet beschikbaar
Laat dit voertuig door experts keuren!
- Transparantie over 128 controlepunten
- Conditiebeoordelingen voor elk onderdeel
- Lakdikte meting
Technische details
Technische details
Kenmerken
- Merk
- Porsche
- Modelserie
- 911
- Model
- 911 Carrera 3.2
- Code fabrikant
- "G-Modell"
- Eerste registratie
- 07-1980
- Bouwjaar
- 1980
- Kilometerstand
- 1.340 km
- Carrosserienummer
- Niet voorzien
- Motornummer
- Niet voorzien
- Transmissienummer
- Niet voorzien
- Gelijke nummers
- Niet voorzien
- Aantal eigenaren
- Niet voorzien
Technische details
- Carrosserie detail
- Coupé (Coupe)
- Vermogen (kW/pk)
- 228/310 (Fabriek: 170/231)
- Cilinderinhoud (cm³)
- 2956
- Cilinders
- 6
- Deuren
- 2
- Stuur
- Not specified
- Versnellingsbak
- Manueel
- Versnellingen
- Niet voorzien
- Transmissie
- Achterkant
- Remmen voor
- Schijf
- Remmen achter
- Schijf
- Brandstof
- Benzine
Individuele configuratie
Individuele configuratie
- Kleur
- Goud
- Kleurbeschrijving van fabrikant
- Orange
- Interieurkleur
- Zwart
- Interieur materiaal
- Stof
Lokatie
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