Porsche 550 Spyder, modeljaren 1954 tot 1957
Porsche 550 Spyder, modeljaren 1954 tot 1957
Een van de weinige overgebleven originele exemplaren werd bij Bonhams geveild voor £4,6 miljoen, bijna €5,5 miljoen.
Geen enkele andere fabrikant was zo succesvol als Porsche met zijn straatlegale model met racespecificaties. Bij de start van de productie
in 1954 kostte de Porsche 550 Spyder DM 24.600; tegenwoordig kost hij enkele miljoenen.
Hij werd ontworpen als een roadster met middenmotor door VW-dealer W. Glöckler en zijn operationeel manager H. Ramelow.
De Type 550 werd beroemd als de favoriete auto van James Dean en Steve McQueen, evenals de legendarische autocoureur Hans Herrmann, die succesvol deelnam aan races zoals de Carrera Panamericana, de Mille Miglia en de 24 uur van Le Mans.
De Furmann Type 547-motor (een viercilinder, luchtgekoelde boxermotor) met verticale cardanaandrijving leverde 110 pk en had een topsnelheid van 240 km/u. Tegenwoordig zou je ongeveer € 360.000 moeten neertellen voor een Furmann-motor.
Het afgebeelde voertuig is visueel identiek aan het origineel. Dit is een replica van Chamonix, net als de VW-fabriek in Brazilië. Originele en replica's werden voornamelijk gebouwd voor de Amerikaanse markt, en deze 550 Syder komt ook uit Amerika. Alle niet-originele Chamonix-onderdelen werden in de VS besteld en vervangen door originele Porsche-onderdelen.
De bodemplaat van het voertuig met zijn vlakke frame was van aluminium, evenals sommige interieuronderdelen. Om de Porsche-racemotor uit 1984 (nr. 2002) te kunnen plaatsen, werden de motorsteunen versterkt. Er werden een oliekoeler en extra luchtinlaatventilatoren geïnstalleerd. Het achterpaneel van de motor is voorzien van brandbeveiliging. Technische specificaties: 145 pk, 1925 cc cilinderinhoud, M.
Toerental: 5.800 tpm, continu toerental: 3.800 tpm. Carburateur 44 IDF, nokkenas 3-punts 320 graden, boring 91 mm, slag 74 mm, compressieverhouding 9,8:1, brandstof: Super Plus 98-102 octaan. Multigrade olie 20W50 of 15W40 (niet volledig synthetisch).
Oliefilter Golf 1 of 2. Remmen: schijfremmen voor, trommelremmen achter. Banden 195/60 R15.
Uitlaatsysteem: equivalent aan het originele 550 in4 in2 in1. Ontstekingssysteem voorzien van toerenbegrenzer. Beide portieren zijn versterkt met impactbescherming. Aluminium bodemplaat met ventilatieopeningen. Interieur: aluminium en echt leer. Kleur: zilver metallic. Gewicht 580 kg. Lengte 3,70 m - breedte 1,61 m - hoogte 1,19 m.
Inrijden van de motor. Onderhoud:
Olie verversen na 200 km
Olie verversen na 500 km
Olie verversen eenmaal per jaar of elke 2.500 km
Niet-naleving kan leiden tot motorschade!
Het voertuig vereist volledige bescherming van de onderkant; er mag geen warmte in het motorcompartiment komen... net als bij de Porsche 550 Spyder.
Sport-/racemotoren kunnen kleine lekkages vertonen – controleer dit.
Het ontstekingssysteem is voorzien van een toerenbegrenzer. Indien deze geblokkeerd is of
opzettelijk beschadigd (door overschrijding van de toerenlimiet), vervalt de garantie onmiddellijk.
Laat dit voertuig door experts keuren!
Laden…
Laden…
Laden…
Laden…
