Pre-A Split Window Coupé · Volledige restauratie SC Classic
Pre-A Split Window Coupé · Volledige restauratie SC Classic
Weinig auto’s vertellen het begin van Porsche beter dan deze 356 Split-Window Coupé uit 1950.
Het is een van de eerste coupés die in Stuttgart werden gebouwd en komt uit Duitsland met zijn geschiedenis intact.
De volledige restauratie is geheel uitgevoerd door SC Classic SRL.
De auto heeft een diepzwarte afwerking met een groen interieur, een combinatie die de proporties van de coupé uit de beginjaren benadrukt.
Het chassis is genummerd met vier cijfers en de motor is de originele, met matching numbers.
De handgeschakelde vierversnellingsbak is de versnellingsbak die op alle 356’s uit deze periode werd gemonteerd.
Alles zit op zijn plaats.
De auto rijdt, stuurt en is klaar voor aflevering, met in elk detail een concoursstaat.
Hij is net zo bevredigend om te bezitten als om op een rustige weg mee te rijden.
De geschiedenis van de auto
De Split-Window heeft een plaats in de geschiedenis van de automobiel verworven omdat Porsche zichzelf opnieuw aan het opbouwen was.
Het bedrijf bracht de productie vanuit Oostenrijk terug naar Stuttgart en financierde de verhuizing deels met de opbrengsten van Volkswagen-licenties Porsche bracht de productie vanuit Oostenrijk terug naar Stuttgart, mede dankzij de opbrengsten van Volkswagen-licenties en vooruitbetalingen van dealers, en zo ontstond de eerste Duitse 356, een coupé met een gedeelde voorruit..
De eerste coupés uit Stuttgart verlieten begin april 1950 de fabriek, met 40 pk en een prijs van 9.950 Duitse mark Begin april 1950 voltooide de fabriek de eerste in Stuttgart gebouwde 356-coupé; deze auto’s met 40 pk kostten 9.950 mark.
De bijnaam is afgeleid van de tweedelige voorruit, waaraan auto’s die tot maart 1952 in Stuttgart werden gebouwd herkenbaar waren In Stuttgart vóór maart 1952 geproduceerde auto’s zijn herkenbaar aan de uit twee delen bestaande voorruit..
Onder de carrosserie ligt een luchtgekoelde 1,1-liter viercilinder boxermotor met 40 pk De oorspronkelijke motor was een 1.100 cc grote viercilinder boxermotor die 40 pk leverde.
Overgebleven exemplaren zijn zeldzaam.
Van de 1.348 gebouwde Split-Windows bestaat naar schatting nog ongeveer 15-20%.
Een auto van deze leeftijd, in deze staat, met matching-numbers-motor en Duitse herkomst, is een zeldzame kans om een stuk van het eerste hoofdstuk van Porsche in Stuttgart te bezitten.
Prijs op aanvraag.
Neem contact met ons op voor foto’s, details en om een bezichtiging te organiseren.
Deze beschrijving is automatisch vertaald. Oorspronkelijke taal: Italiaans.
Laat dit voertuig door experts keuren!
Laden…
Laden…
Laden…
Laden…
Laden…
Laden…
Laden…
Laden…
Meer dan 100.000 liefhebbers van klassiekers ontvangen al onze beste advertenties
Ontvang zorgvuldig geselecteerde collecties van de interessantste auto's, motoren en veilingadvertenties op Classic Trader, rechtstreeks in je inbox.
