Ontdek live veilingen
Nu ontdekken
Open afbeelding in een nieuw tabblad
Immagine 1/89 di Mercedes-Benz 500 SLC (1980)
Open afbeelding in een nieuw tabblad
Immagine 2/89 di Mercedes-Benz 500 SLC (1980)
Open afbeelding in een nieuw tabblad
Immagine 3/89 di Mercedes-Benz 500 SLC (1980)
Open afbeelding in een nieuw tabblad
Immagine 4/89 di Mercedes-Benz 500 SLC (1980)
Open afbeelding in een nieuw tabblad
Immagine 5/89 di Mercedes-Benz 500 SLC (1980)
Open afbeelding in een nieuw tabblad
Immagine 6/89 di Mercedes-Benz 500 SLC (1980)
Open afbeelding in een nieuw tabblad
Immagine 7/89 di Mercedes-Benz 500 SLC (1980)
Open afbeelding in een nieuw tabblad
Immagine 8/89 di Mercedes-Benz 500 SLC (1980)
Open afbeelding in een nieuw tabblad
Immagine 9/89 di Mercedes-Benz 500 SLC (1980)
Open afbeelding in een nieuw tabblad
Immagine 10/89 di Mercedes-Benz 500 SLC (1980)
Open afbeelding in een nieuw tabblad
Immagine 11/89 di Mercedes-Benz 500 SLC (1980)
Open afbeelding in een nieuw tabblad
Immagine 12/89 di Mercedes-Benz 500 SLC (1980)
Open afbeelding in een nieuw tabblad
Immagine 13/89 di Mercedes-Benz 500 SLC (1980)
Open afbeelding in een nieuw tabblad
Immagine 14/89 di Mercedes-Benz 500 SLC (1980)
Open afbeelding in een nieuw tabblad
Immagine 15/89 di Mercedes-Benz 500 SLC (1980)
Open afbeelding in een nieuw tabblad
Immagine 16/89 di Mercedes-Benz 500 SLC (1980)
Open afbeelding in een nieuw tabblad
Immagine 17/89 di Mercedes-Benz 500 SLC (1980)
Open afbeelding in een nieuw tabblad
Immagine 18/89 di Mercedes-Benz 500 SLC (1980)
Open afbeelding in een nieuw tabblad
Immagine 19/89 di Mercedes-Benz 500 SLC (1980)
Open afbeelding in een nieuw tabblad
Immagine 20/89 di Mercedes-Benz 500 SLC (1980)
Open afbeelding in een nieuw tabblad
Immagine 21/89 di Mercedes-Benz 500 SLC (1980)
Open afbeelding in een nieuw tabblad
Immagine 22/89 di Mercedes-Benz 500 SLC (1980)
Open afbeelding in een nieuw tabblad
Immagine 23/89 di Mercedes-Benz 500 SLC (1980)
Open afbeelding in een nieuw tabblad
Immagine 24/89 di Mercedes-Benz 500 SLC (1980)
Open afbeelding in een nieuw tabblad
Immagine 25/89 di Mercedes-Benz 500 SLC (1980)
Open afbeelding in een nieuw tabblad
Immagine 26/89 di Mercedes-Benz 500 SLC (1980)
Open afbeelding in een nieuw tabblad
Immagine 27/89 di Mercedes-Benz 500 SLC (1980)
Open afbeelding in een nieuw tabblad
Immagine 28/89 di Mercedes-Benz 500 SLC (1980)
Open afbeelding in een nieuw tabblad
Immagine 29/89 di Mercedes-Benz 500 SLC (1980)
Open afbeelding in een nieuw tabblad
Immagine 30/89 di Mercedes-Benz 500 SLC (1980)
Open afbeelding in een nieuw tabblad
Immagine 31/89 di Mercedes-Benz 500 SLC (1980)
Open afbeelding in een nieuw tabblad
Immagine 32/89 di Mercedes-Benz 500 SLC (1980)
Open afbeelding in een nieuw tabblad
Immagine 33/89 di Mercedes-Benz 500 SLC (1980)
Open afbeelding in een nieuw tabblad
Immagine 34/89 di Mercedes-Benz 500 SLC (1980)
Open afbeelding in een nieuw tabblad
Immagine 35/89 di Mercedes-Benz 500 SLC (1980)
Open afbeelding in een nieuw tabblad
Immagine 36/89 di Mercedes-Benz 500 SLC (1980)
Open afbeelding in een nieuw tabblad
Immagine 37/89 di Mercedes-Benz 500 SLC (1980)
Open afbeelding in een nieuw tabblad
Immagine 38/89 di Mercedes-Benz 500 SLC (1980)
Open afbeelding in een nieuw tabblad
Immagine 39/89 di Mercedes-Benz 500 SLC (1980)
Open afbeelding in een nieuw tabblad
Immagine 40/89 di Mercedes-Benz 500 SLC (1980)
Open afbeelding in een nieuw tabblad
Immagine 41/89 di Mercedes-Benz 500 SLC (1980)
Open afbeelding in een nieuw tabblad
Immagine 42/89 di Mercedes-Benz 500 SLC (1980)
Open afbeelding in een nieuw tabblad
Immagine 43/89 di Mercedes-Benz 500 SLC (1980)
Open afbeelding in een nieuw tabblad
Immagine 44/89 di Mercedes-Benz 500 SLC (1980)
Open afbeelding in een nieuw tabblad
Immagine 45/89 di Mercedes-Benz 500 SLC (1980)
Open afbeelding in een nieuw tabblad
Immagine 46/89 di Mercedes-Benz 500 SLC (1980)
Open afbeelding in een nieuw tabblad
Immagine 47/89 di Mercedes-Benz 500 SLC (1980)
Open afbeelding in een nieuw tabblad
Immagine 48/89 di Mercedes-Benz 500 SLC (1980)
Open afbeelding in een nieuw tabblad
Immagine 49/89 di Mercedes-Benz 500 SLC (1980)
Open afbeelding in een nieuw tabblad
Immagine 50/89 di Mercedes-Benz 500 SLC (1980)
Open afbeelding in een nieuw tabblad
Immagine 51/89 di Mercedes-Benz 500 SLC (1980)
Open afbeelding in een nieuw tabblad
Immagine 52/89 di Mercedes-Benz 500 SLC (1980)
Open afbeelding in een nieuw tabblad
Immagine 53/89 di Mercedes-Benz 500 SLC (1980)
Open afbeelding in een nieuw tabblad
Immagine 54/89 di Mercedes-Benz 500 SLC (1980)
Open afbeelding in een nieuw tabblad
Immagine 55/89 di Mercedes-Benz 500 SLC (1980)
Open afbeelding in een nieuw tabblad
Immagine 56/89 di Mercedes-Benz 500 SLC (1980)
Open afbeelding in een nieuw tabblad
Immagine 57/89 di Mercedes-Benz 500 SLC (1980)
Open afbeelding in een nieuw tabblad
Immagine 58/89 di Mercedes-Benz 500 SLC (1980)
Open afbeelding in een nieuw tabblad
Immagine 59/89 di Mercedes-Benz 500 SLC (1980)
Open afbeelding in een nieuw tabblad
Immagine 60/89 di Mercedes-Benz 500 SLC (1980)
Open afbeelding in een nieuw tabblad
Immagine 61/89 di Mercedes-Benz 500 SLC (1980)
Open afbeelding in een nieuw tabblad
Immagine 62/89 di Mercedes-Benz 500 SLC (1980)
Open afbeelding in een nieuw tabblad
Immagine 63/89 di Mercedes-Benz 500 SLC (1980)
Open afbeelding in een nieuw tabblad
Immagine 64/89 di Mercedes-Benz 500 SLC (1980)
Open afbeelding in een nieuw tabblad
Immagine 65/89 di Mercedes-Benz 500 SLC (1980)
Open afbeelding in een nieuw tabblad
Immagine 66/89 di Mercedes-Benz 500 SLC (1980)
Open afbeelding in een nieuw tabblad
Immagine 67/89 di Mercedes-Benz 500 SLC (1980)
Open afbeelding in een nieuw tabblad
Immagine 68/89 di Mercedes-Benz 500 SLC (1980)
Open afbeelding in een nieuw tabblad
Immagine 69/89 di Mercedes-Benz 500 SLC (1980)
Open afbeelding in een nieuw tabblad
Immagine 70/89 di Mercedes-Benz 500 SLC (1980)
Open afbeelding in een nieuw tabblad
Immagine 71/89 di Mercedes-Benz 500 SLC (1980)
Open afbeelding in een nieuw tabblad
Immagine 72/89 di Mercedes-Benz 500 SLC (1980)
Open afbeelding in een nieuw tabblad
Immagine 73/89 di Mercedes-Benz 500 SLC (1980)
Open afbeelding in een nieuw tabblad
Immagine 74/89 di Mercedes-Benz 500 SLC (1980)
Open afbeelding in een nieuw tabblad
Immagine 75/89 di Mercedes-Benz 500 SLC (1980)
Open afbeelding in een nieuw tabblad
Immagine 76/89 di Mercedes-Benz 500 SLC (1980)
Open afbeelding in een nieuw tabblad
Immagine 77/89 di Mercedes-Benz 500 SLC (1980)
Open afbeelding in een nieuw tabblad
Immagine 78/89 di Mercedes-Benz 500 SLC (1980)
Open afbeelding in een nieuw tabblad
Immagine 79/89 di Mercedes-Benz 500 SLC (1980)
Open afbeelding in een nieuw tabblad
Immagine 80/89 di Mercedes-Benz 500 SLC (1980)
Open afbeelding in een nieuw tabblad
Immagine 81/89 di Mercedes-Benz 500 SLC (1980)
Open afbeelding in een nieuw tabblad
Immagine 82/89 di Mercedes-Benz 500 SLC (1980)
Open afbeelding in een nieuw tabblad
Immagine 83/89 di Mercedes-Benz 500 SLC (1980)
Open afbeelding in een nieuw tabblad
Immagine 84/89 di Mercedes-Benz 500 SLC (1980)
Open afbeelding in een nieuw tabblad
Immagine 85/89 di Mercedes-Benz 500 SLC (1980)
Open afbeelding in een nieuw tabblad
Immagine 86/89 di Mercedes-Benz 500 SLC (1980)
Open afbeelding in een nieuw tabblad
Immagine 87/89 di Mercedes-Benz 500 SLC (1980)
Open afbeelding in een nieuw tabblad
Immagine 88/89 di Mercedes-Benz 500 SLC (1980)
Open afbeelding in een nieuw tabblad
Immagine 89/89 di Mercedes-Benz 500 SLC (1980)
1 / 89
1980 | Mercedes-Benz 500 SLC

1 of 1133 - 1 Owner - 61.000Kms

€ 60.000
🇵🇹
Verkoper
Kilometerstand 61.000 km
APK n.v.t.
Vermogen 177 kW (240 pk)
Bouwjaar 1980
Versnellingsbak Automatisch

Beschrijving

1980 Ultra Rare Mercedes Benz 500SLC -61.000KMS

 

 

1133 Units made!

 

 

 

1 Owner from New!

 

 

 

61.000kms original Km´s. – Carfax Road inspection history !

 

Fully serviced.

 

Spanish car bought new by a Spanish emigrant in Venezuela !

 

Only Used in Summer Vacations.

 

Absolute top original condition - it will be very difficult to find another in this condition!

 

Detailed Video Very Soon !

 

 

60.000€

 

 

 

 

 

VIN WDB10702612002066

Model 500 SLC

Engine 117960 12 002439

Transmission 02 034023

Order Number 0 0 577 20718

Order Location SPAIN

Interior VELOUR - CREAM (935)

Paint 1 581

 

 

Code Description

410 SLIDING ROOF, ELECTRICALLY OPERATED

440 TEMPOMAT (CRUISE CONTROL)

470 ANTI-LOCK BRAKING SYSTEM (ABS)

502 OUTSIDE REAR VIEW MIRROR, ON THE RIGHT

511 BECKER RADIO MEXICO CASSETTE FULL STEREO

524 PAINTWORK - PRESERVATION

531 AUTOMATIC ANTENNA

581 AUTOMATIC CLIMATE CONTROL

592 HEAT-INSULATING GLASS, ALL-AROUND, HEATED REAR WINDOW PANE, BAND FILTER

600 HEADLAMP WIPER/WASHER

665 MODE OF PACKING VE

 

 

 

 

 

“107.026 Series – 2,769 FIA Homologated Rally Racers made Street Legal and sold to the public. Most MB enthusiasts know there were two versions of the 5.0 SLC built between 1977 and 1981, but fewer know the engine change was not concurrent with the switch from 3 speed to 4 speed automatic transmissions.

Impetus for the engine change was to achieve compliance with a desired FIA Rally classification. The displacement of the original 5.0-liter, aluminum V8 used in the 450 SLC 5.0 was reduced slightly (from 5025 cc to 4973 cc). I always thought that that change in displacement, and corresponding lower bore (87 mm and later 86.5 mm), coincided with the change in designation of 450 SLC 5.0 to 500 SLC and with the change in transmission from 3-speed auto to 4-speed auto.

 

Now as far as power is concerned, both the 450 SLC 5.0 and the 500 SLC were always rated at 240 PS DIN. The lower power rating of 231 PS DIN only came out later after production of the 500 SLC had ended. Thus there was never a 450 SLC 5.0 or 500 SLC with 231 PS DIN. The 500 SL started with the same 240 PS DIN that the 450 SLC 5.0, 500 SLC, and also the early 500 SE/SEL. Power was lowered to 231 PS DIN in October 1981. By that time, production of the 500 SLC had ceased. That’s why there was never a 231-HP 500 SLC.

Still, it’s not surprising that even the 450 SLC 5.0 with the 3-speed auto tranny should feel faster than an ordinary 4.5-liter 450 SLC since the 5.0 was more powerful (240 PS vs 225 PS both in Euro version) and lighter (1515 kg vs 1630 kg of the Euro versions, respectively). This difference is even more pronounced when you compare the U.S. version 450 SLC (180 HP SAE Net) with the Euro 450 SLC 5.0 (240 PS DIN = 238 HP SAE Net). The horsepower difference is much greater (58 HP) and the weight is also greater for the U.S. model.”

Conditie en registratie
Conditie categorie
Origineel
Toegelaten
Rijklaar
Ongevallen vrij

Zelfbeoordelingen

Motor (beoordeling van verkoper)
★★★★★
Lak (beoordeling van verkoper)
★★★★★
Interieur (beoordeling van verkoper)
★★★★★
Techniek (beoordeling van verkoper)
★★★★★

Inspectierapport

Niet beschikbaar
Inspection Report
CT Inspections Logo

Laat dit voertuig door experts keuren!

  • Transparantie over 128 controlepunten
  • Conditiebeoordelingen voor elk onderdeel
  • Lakdikte meting
Meer informatie & verzekeren

Technische details

Kenmerken

Merk
Mercedes-Benz
Modelserie
SL-Class
Model
500 SLC
Code fabrikant
C 107
Eerste registratie
Niet voorzien
Bouwjaar
1980
Kilometerstand
61.000 km
Carrosserienummer
WDB10702612002066
Motornummer
117960 12 002439
Transmissienummer
02 034023
Gelijke nummers
Ja
Aantal eigenaren
Niet voorzien

Technische details

Carrosserie detail
Coupé (Coupe)
Vermogen (kW/pk)
177/240
Cilinderinhoud (cm³)
4973
Cilinders
8
Deuren
2
Stuur
Links
Versnellingsbak
Automatisch
Versnellingen
4
Transmissie
Achterkant
Remmen voor
Schijf
Remmen achter
Schijf
Brandstof
Benzine

Individuele configuratie
Kleur
Oranje
Interieurkleur
Beige
Interieur materiaal
Velour
Voertuig ID: {{vehicleId}}

Andere van Luxus e Veloce Lda

Laden…

Laden…

 
Laden…

Laden…

 
Laden…

Laden…

 
Laden…

Laden…

 

Vergelijkbare voertuigen

Laden…

Laden…

 
Laden…

Laden…

 
Laden…

Laden…

 
Laden…

Laden…