Deze Mercedes-Benz 280 SE Cabriolet uit 1970 combineert een uitzonderlijk lange eigendomsgeschiedenis met een voor zijn tijd opmerkelijk comfortabele uitrusting. De W 111 is al 33 jaar in het bezit van de huidige inbrenger; de kilometerstand van 58.684 kilometer is gedocumenteerd. Tot de bevestigde uitrusting behoren een automatische transmissie, elektrische ruitbediening, een Becker Grand Prix-radio, getint glas en een originele Behr-airconditioning. Matching Numbers en Matching Colors zijn geverifieerd. Daarnaast is er een uitgebreide documentatie met facturen en foto's van de uitgevoerde technische werkzaamheden.
De W 111 Cabriolet behoort tot de grote open reisauto's van zijn tijd: twee deuren, vier zitplaatsen, een verfijnde zescilinder lijnmotor en een carrosserie waarvan de elegantie minder door modieuze effecten dan door haar proporties wordt bepaald. In de 280 SE werkt een 2.778 cm³ grote zescilinder lijnmotor met 160 pk oftewel 118 kW; bij dit exemplaar wordt de kracht via een automatische transmissie overgebracht.
Volgens de beschikbare voertuiggegevens verlieten slechts 1.390 exemplaren van de 280 SE Cabriolet de fabriek. Het aangeboden voertuig werd al bij de eerste eigenaar voorzien van een uitgebreide comfortuitrusting. Bijzonder vermeldenswaardig is de originele Behr-airconditioning, aangevuld met elektrische ruitbediening, getint glas en een Becker Grand Prix-radio.
De linksgestuurde Mercedes is uitgevoerd in bruin. Toen de huidige eigenaar de cabriolet 33 jaar geleden in New York vond, verkeerde deze volgens de gedocumenteerde gegevens in roestvrije, onaangeroerde staat en nog in de originele lak. Na de overbrenging naar Oostenrijk besloot hij om optische redenen toch tot een nieuwe laklaag, die bij een plaatselijke Mercedes-Benz-werkplaats werd aangebracht.
De foto's tonen vandaag het elegante, open W 111-silhouet met veel chroom, de klassieke Mercedes-grille en de voor de modelserie kenmerkende strakke flanken. De combinatie van bruine carrosserie en beige interieur is als Matching Colors bevestigd. Een afzonderlijk conditie- of taxatierapport is niet aanwezig.
Binnen wordt de bruine exterieurkleur gecombineerd met beige leder. Hout, chroom en de klassieke instrumenten bepalen de sfeer. Juist hier wordt duidelijk dat de 280 SE ondanks zijn open carrosserie niet als puristische roadster was bedoeld, maar als luxueuze reisauto.
De bevestigde uitrusting onderstreept dit karakter: elektrische ruitbediening, getint glas, Becker Grand Prix-radio en de originele Behr-airconditioning. De betreffende uitrustingskenmerken zijn aan de hand van de gecontroleerde documenten bevestigd; afwijkende vermeldingen in afzonderlijke gestructureerde gegevensvelden worden daarom niet als basis voor deze beschrijving gebruikt.
De 2,8-liter zescilinder lijnmotor met 160 pk is gekoppeld aan een automatische transmissie. Het chassisnummer luidt 1110251200438, het motornummer 1300104050. Matching Numbers zijn aan de hand van de gecontroleerde documentatie bevestigd.
De technische geschiedenis van deze W 111 is uitzonderlijk goed gedocumenteerd – en bevat een bijna ironische pointe. Tijdens een van de eerste langere reizen in Oostenrijk liep de temperatuurmeter in de file zorgwekkend richting het rode gebied. Uit voorzorg werd eerst het koelsysteem vernieuwd. Toen het vermeende probleem zich daarna nog steeds voordeed, begon een veel uitgebreidere zoektocht naar de oorzaak: de cilinderkop werd gedemonteerd en uiteindelijk werd de motor volledig uit elkaar genomen, zonder dat een overeenkomstig defect werd gevonden.
Omdat de aandrijflijn op dat moment toch al gedemonteerd was en de eigenaar op lange termijn een technisch zo overtuigend mogelijk voertuig wilde behouden, werden de componenten bij de bekende werkplaats Egon Zweimüller in Ennsdorf uitgebreid gereviseerd met originele Mercedes-Benz-onderdelen. Ook de achteras werd gedemonteerd en gecontroleerd; volgens de documentatie vertoonde deze, overeenkomstig de lage kilometerstand, geen opvallende gebreken. Facturen en een fotodocumentatie van de werkzaamheden zijn aanwezig en gecontroleerd.
Pas daarna bleek de werkelijke oorzaak: niet de motor werd te heet, maar het temperatuurmeetinstrument gaf onnauwkeurig aan. Wat aanvankelijk op een technisch probleem leek, leidde uiteindelijk tot een uitzonderlijk uitgebreide preventieve revisie van de aandrijflijn.
De huidige eigenaar bezat al ongeveer 20 jaar een 220 SEb Cabriolet, maar was op zoek naar een exemplaar dat beter aan zijn eisen voldeed. Omdat veel van deze auto's naar de VS waren geleverd, leidde de zoektocht uiteindelijk naar New York. Daar vond hij de huidige 280 SE en bracht deze naar Oostenrijk.
Sindsdien zijn 33 jaar verstreken. In de eerste jaren werd de cabriolet regelmatig gebruikt en maakte hij verschillende langere reizen. Een daarvan voerde bijvoorbeeld naar de Elzas. Na de uitgebreide technische werkzaamheden bleek de Mercedes gedurende meer dan drie decennia een betrouwbare reisgenoot.
In latere jaren werd het gebruik steeds meer beperkt tot ritten om de auto in beweging te houden. De auto werd ongeveer twee jaar geleden voor het laatst probleemloos gestart en gereden. De gedocumenteerde kilometerstand bedraagt vandaag 58.684 kilometer. Momenteel is het voertuig niet geregistreerd en staat het in de gegevens als niet rijklaar vermeld; na de stilstand wordt vóór opnieuw intensiever gebruik een technische controle aanbevolen.
Bij het voertuig horen gecontroleerde voertuigpapieren en facturen en een fotodocumentatie van de uitgebreide werkzaamheden aan motor en koelsysteem. Ook de documenten met betrekking tot het lakwerk en de oorspronkelijke speciale uitrusting zijn aanwezig en gecontroleerd.
De originele Behr-airconditioning kreeg na aankomst in Oostenrijk een nieuwe aircocompressor; tegelijkertijd werd een servicebeurt uitgevoerd. Matching Numbers en Matching Colors, evenals de kilometerstand en de 33-jarige eigendomsgeschiedenis, zijn gedocumenteerd. Een afzonderlijk conditie- of taxatierapport is niet aanwezig.
Bij deze 280 SE Cabriolet is niet alleen de elegante W 111-carrosserie interessant, maar vooral de ongewoon persoonlijke en goed gedocumenteerde geschiedenis. 33 jaar bij één eigenaar, 58.684 gedocumenteerde kilometers, Matching Numbers/Colors en een uitgebreide fabrieksuitrusting vormen samen een overtuigende combinatie.
Daarbij komt een technische geschiedenis die je nauwelijks zou kunnen verzinnen: een onnauwkeurige temperatuurmeter leidde tot een uitgebreide revisie van de motor met originele Mercedes-Benz-onderdelen, gedocumenteerd door facturen en foto's. De zeldzame Behr-airconditioning, elektrische ruitbediening en de Becker Grand Prix onderstrepen het karakter als comfortabele open reisauto. Na twee jaar beperkt gebruik is nu een technische controle aan de orde – daarna zou een nieuwe lange reis eigenlijk de meest passende voortzetting van deze 33-jarige geschiedenis zijn.
Soms ontstaat een bijzonder interessante auto niet door een spectaculaire restauratie, maar door een eigenaar die er gewoon heel lang en zeer toegewijd voor heeft gezorgd. 33 jaar zijn hier bijna belangrijker dan welke conditiebeoordeling ook. En het verhaal met de temperatuurmeter is prachtig: een instrument vergist zich en uiteindelijk krijgt de motor een uitgebreide revisie met originele onderdelen. Daarbij airconditioning, automaat en beige leder. Dit is geen roadster voor een snelle zondagochtendrit. Dit is een Mercedes voor een reis waarbij je bewust de langere route kiest.
Laat dit voertuig door experts keuren!
Orth an der DonauOf wil je een voertuig verkopen op een veiling? Neem dan gerust contact met ons op.
Geef commentaar
Nog geen biedingen en opmerkingen!
Laden…
Laden…
Laden…
Laden…
Newsletter
Ontvang zorgvuldig geselecteerde collecties van de interessantste auto's, motoren en veilingadvertenties op Classic Trader, rechtstreeks in je inbox.
