Eerste toelating: 11.02.1982, 194.500 km, uitgebreide accessoires
Eerste toelating: 11.02.1982, 194.500 km, uitgebreide accessoires
In het kader van de verkleining van mijn oldtimercollectie verkoop ik mijn licht ivoorkleurige Mercedes-Benz 300 TD Turbodiesel (eerste toelating: 11.02.1982) met sienakleurige bekleding. Het zou wel eens een van de weinige S123-stationwagens met minder dan 200.000 kilometer op de teller kunnen zijn. De vijfcilinder lijnmotor levert uit een cilinderinhoud van 2.998 cc een vermogen van 125 pk (92 kW), wat vlot vooruitkomen mogelijk maakt. De brandstoftank heeft een inhoud van 70 liter, wat bij een verbruik van 10 tot 12 liter per 100 kilometer een actieradius van meer dan 600 kilometer mogelijk maakt.
De Mercedes-Benz 300 TD Turbodiesel werd in september 1979 op de Frankfurter IAA gepresenteerd. De marktintroductie vond plaats in oktober 1980. Hij was uitsluitend met een automatische transmissie leverbaar en had dezelfde uitrustingskenmerken als het topmodel van de benzinemodellen, de Mercedes-Benz 280 TE. De Mercedes-Benz 300 TD Turbodiesel was destijds met circa 170 km/u de snelste diesel van Europa.
Auto-BILD schreef in september 2009: "Meteen toeslaan als er überhaupt nog een echte turbodiesel opduikt. De eerste luxe stationwagen met een turbodieselmotor is een mijlpaal in de geschiedenis van de auto, hij heeft dezelfde uitrusting als een 280 TE, geniet echter een hoge exotenstatus en zal, wanneer het reddende H-kenteken komt, de blauwe Mauritius onder de 123-modellen zijn. Met topuitrusting en minder dan 200.000 km de blauwste onder de blauwe merken."
Het door mij aangeboden voertuig werd in 2018 vanuit Zuid-Frankrijk naar Duitsland terug geïmporteerd en onderging een volledige "Off-the-Frame"-restauratie, d.w.z. volledig gedemonteerd en opnieuw gelakt. Er bestaat fotodocumentatie van deze restauratie. Een 360-gradenvideo van de huidige staat met draaiende motor kunt u hier bekijken: https://youtu.be/4m1-Zz-vyuQ.
Ik heb het voertuig in februari 2024 in Blankenrath in de Hunsrück gekocht met een kilometerstand van 178.800 kilometer en heb er de afgelopen tweeënhalf jaar circa 15.700 kilometer mee gereden, d.w.z. het voertuig is continu gebruikt en heeft momenteel een kilometerstand van circa 194.500 kilometer.
De afgelopen tweeënhalf jaar heb ik zeer veel passie in de optimalisatie en uitrusting van het voertuig geïnvesteerd, onder andere door:
aanschaf en montage van een originele ORIS/BOSAL-TOBO-trekhaak
verhoging van het toegestane trekgewicht van 1.500 kg naar 1.900 kg, zodat er ook grotere caravans mee kunnen worden getrokken
aanschaf en poedercoating van een originele ORIS-dakbagagedrager
aanschaf van twee originele ORIS-dakkoffers met sleutels
aanschaf van zeer hoogwaardige Reissner Merino-schapenvachten voor de voor- en achterstoelen
vervanging van de dakantenne door een automatische Hirschmann Auta 8900 S-antenne
inbouw van originele sierlijsten van zebranohout
versteviging van de bestuurdersstoel bij een zadelmakerij in München
vernieuwing van de remmen en remschijven in april 2025
Momenteel is er geen radio gemonteerd. Tijdgetrouwe Becker-Europa-radio's van degelijke kwaliteit zijn bij de vakhandel voor enkele honderden euro's te koop. Alle aansluitingen voor de stroomvoorziening en antennebediening zijn aanwezig.
In totaal heb ik na de aankoop meer dan € 24.000,00 in het voertuig geïnvesteerd. Het voertuig is een echt juweeltje dat tijdens ritten en op de snelweg veel waarderende blikken en "duimen omhoog" krijgt. Fun fact: John Lennon reed hetzelfde model in dezelfde kleur.
Deze beschrijving is automatisch vertaald. Oorspronkelijke taal: Duits.
Laat dit voertuig door experts keuren!
Laden…
Laden…
Laden…
Laden…
Meer dan 100.000 liefhebbers van klassiekers ontvangen al onze beste advertenties
Ontvang zorgvuldig geselecteerde collecties van de interessantste auto's, motoren en veilingadvertenties op Classic Trader, rechtstreeks in je inbox.
