Deze Jaguar E-Type Series II 2+2 uit 1969 is geen tot in detail opgepoetste klassieker, maar een zichtbaar geleefde auto met eerlijke patina en een opmerkelijk goed gedocumenteerde recente historie. De auto is afkomstig uit de Verenigde Staten, werd in 2005 in Málaga gekocht met een destijds opgegeven stand van 9.900 mijl en bevindt zich tegenwoordig bij zijn derde Duitse eigenaar. Een map met facturen documenteert onderhoud en reparaties vanaf 2005 tot heden, waarbij vooral de volledige motorrevisie in 2007 vermeldenswaardig is. De kilometerteller geeft momenteel 20.779 mijl aan; de Jaguar is rijklaar, heeft een recente TÜV-keuring en werd tijdens een CT Inspection beoordeeld met conditiecijfer 3,5.
Weinig sportwagens hebben een silhouet gecreëerd dat zelfs tientallen jaren later geen uitleg nodig heeft. De E-Type behoort tot die kleine groep. De eindeloos lijkende motorkap, lage carrosserie en ver naar achteren geplaatste cockpit geven hem een combinatie van elegantie en technische ernst die zijn karakter tot op heden bepaalt.
De aangeboden auto behoort tot de Series II, waarvoor de Classic Trader-gegevens voor deze modelvariant een productieperiode van 1968 tot 1970 vermelden. Als 2+2 beschikt de E-Type over een verlengde cabine en kiest hij daarmee voor een iets praktischer concept dan de tweezitsvarianten. Dat verandert zijn proporties, maar geeft hem tegelijkertijd een eigen plaats binnen de E-Type-familie.
Dit exemplaar wordt aangedreven door een 4.235 cc grote zescilinder-in-lijn in combinatie met een handgeschakelde transmissie. De auto is links gestuurd. De advertentiegegevens vermelden een vermogen van 265 pk, oftewel 195 kW.
De E-Type is uitgevoerd in groen en toont bovenal een eerlijke, duidelijk zichtbare patina die zijn leeftijd niet probeert te verbergen. De lak wordt uitdrukkelijk als sterk gepatineerd omschreven. Er zijn aanwijzingen dat mogelijk nog historische originele lak aanwezig is; matching colors en de originaliteit van het lakwerk zijn echter niet geverifieerd. Er wordt daarom bewust geen aanspraak gemaakt op bevestigde originele lak.
In de advertentiegegevens staat de auto als gedeeltelijk gerestaureerd geregistreerd. Zijn aantrekkingskracht ligt minder in concoursperfectie dan in een uitstraling waarin leeftijd, gebruik en behouden substantie zichtbaar mogen blijven.
In het interieur wordt de groene carrosserie gecombineerd met beige leer. Ook hier staat niet het uiterlijk van een volledig vernieuwd interieur centraal, maar een presentatie die past bij het algemene karakter van de auto. Er is een Becker Mexico gemonteerd en de bijbehorende code is aanwezig. De interieurconfiguratie is niet geverifieerd als oorspronkelijke fabrieksspecificatie.
Technisch is vooral de gedocumenteerde volledige motorrevisie uit 2007 van belang. Daarnaast zijn er bewijsstukken van werkzaamheden aan de startmotor, het remsysteem, delen van de elektrische installatie, de stuurinrichting en de koplampen, evenals nieuwe wielen. Volgens de aanbieder is de Jaguar sinds de aankoop regelmatig onderhouden door gespecialiseerde werkplaatsen voor Britse auto's.
De tellerstand bedraagt momenteel 20.779 mijl. Bij aankoop in 2005 werd 9.900 mijl als de toenmalige originele stand opgegeven. Een aanvullende verificatie van de totale kilometerstand ontbreekt, waardoor de huidige tellerstand niet zonder voorbehoud als gedocumenteerde totale kilometerstand kan worden beschouwd.
De auto is geregistreerd en rijklaar en beschikt over een recente TÜV-keuring. Matching numbers zijn niet geverifieerd. In de beschikbare voertuiggegevens is geen motornummer opgenomen en er wordt daarom geen aanspraak gemaakt op matching numbers. Ook wordt een ongevalvrij verleden niet bevestigd.
De Jaguar is oorspronkelijk afkomstig uit de Verenigde Staten en een kopie van de US Title is aanwezig. De voor de huidige beoordeling relevante Europese historie gaat terug tot 2005. In dat jaar werd de auto in Málaga gekocht met een opgegeven stand van 9.900 mijl en kwam hij naar Duitsland. Tegenwoordig bevindt hij zich bij zijn derde Duitse eigenaar.
Belangrijker dan een spectaculaire provenance is hier de continuïteit van de afgelopen twee decennia. Sinds 2005 zijn facturen en bewijsstukken verzameld, waardoor belangrijke werkzaamheden en regelmatig onderhoud kunnen worden gevolgd. De facturenmap geeft daarmee een aanzienlijk beter inzicht in het recente gebruik en onderhoud van de auto dan alleen een tellerstand.
Bij de auto behoren een kopie van de US Title en een map met facturen vanaf 2005 tot heden. Daarin zijn onder meer de motorrevisie uit 2007 en diverse technische onderhoudswerkzaamheden gedocumenteerd. Ook de code van de gemonteerde Becker Mexico is aanwezig.
Daarnaast is een CT Inspections-conditierapport met beoordeling 3,5 beschikbaar. Een aanvullend taxatierapport wordt nog toegevoegd en is daarom inhoudelijk nog niet in deze beschrijving verwerkt.
Deze E-Type vertelt zijn verhaal niet met vlekkeloos lakwerk, maar door behouden gebruikssporen en een onderhoudshistorie die over twee decennia te volgen is. De motorrevisie, verdere gedocumenteerde technische werkzaamheden, recente TÜV en CT Inspection vormen een interessant tegenwicht voor de uitgesproken visuele patina. Het is geen vers gerestaureerd pronkstuk, maar een klassieker die zijn leeftijd mag laten zien.
De grenzen van de documentatie worden bewust duidelijk gemaakt: matching numbers en matching colors zijn niet geverifieerd en ook de totale kilometerstand is niet definitief bevestigd. De veilinginschatting bedraagt €39.000 tot €42.000. Daarmee richt deze 2+2 zich vooral op liefhebbers die aantoonbaar onderhoud, behouden substantie en zichtbare geschiedenis belangrijker vinden dan pas aangebrachte hoogglans.
Je kunt een oude E-Type restaureren totdat iedere schroef glanst. Of je kunt accepteren dat een auto van meer dan vijf decennia oud er ook daadwerkelijk zo oud uit mag zien. Deze 2+2 behoort duidelijk tot die tweede categorie. Zijn eerlijke patina is geen decoratie, maar onderdeel van zijn geschiedenis – en daaronder bevindt zich een auto waarin door de jaren heen aantoonbaar in de techniek is geïnvesteerd. Ik zou daarom vooral één vraag zorgvuldig afwegen: hoeveel wil je eigenlijk veranderen?
BerlinOf wil je een voertuig verkopen op een veiling? Neem dan gerust contact met ons op.
Geef commentaar
Nog geen biedingen en opmerkingen!
Laden…
Laden…
Laden…
Laden…
Meer dan 100.000 liefhebbers van klassiekers ontvangen al onze beste advertenties
Ontvang zorgvuldig geselecteerde collecties van de interessantste auto's, motoren en veilingadvertenties op Classic Trader, rechtstreeks in je inbox.
