Very good example of the iconic Jaguar E-Type
Very good example of the iconic Jaguar E-Type
Bij zijn introductie in 1961 werd de Jaguar E-Type al snel erkend als een uitzonderlijk ontwerp, met zowel een stijlvol uiterlijk als uitstekende techniek. Sindsdien wordt hij geprezen als een icoon van de autowereld en blijft hij een van de meest herkenbare en hoogst gewaardeerde klassieke auto’s ter wereld.
De eerste auto’s, die later bekend werden als Series 1-modellen, waren leverbaar als een Fixed Head Coupé met 2 zitplaatsen of als een Open 2-seater (‘Roadster’), aangedreven door de 6-cilinder 3,8-liter XK-motor uit de uit productie genomen Jaguar XK150. In 1964 werd de cilinderinhoud vergroot tot 4,2 liter en in 1966 werd een Coupé-model met langere wielbasis en 2+2-zitplaatsen geïntroduceerd, samen met de optie van een automatische transmissie.
De Series 2-modellen werden in 1968 uitgebracht, grotendeels als reactie op de voertuigwetgeving in de VS, die een aantal veiligheidsgerelateerde wijzigingen vereiste en daarmee het uiterlijk van de auto veranderde. Vooral de bumpers, grille en verlichting werden aangepast, maar de update omvatte ook opties zoals stuurbekrachtiging en airconditioning. De Series 3-modellen verschenen in 1971, met verdere, ingrijpendere wijzigingen en een nieuwe V12-motor.
Deze vroege Coupé met lange wielbasis en 2+2-zitplaatsen is vanaf nieuw een Jersey-auto en werd daar voor het eerst geregistreerd in september 1966. De auto was gedurende zijn hele leven in handen van eigenaren op het eiland en werd in 2012 door de huidige eigenaar aangeschaft, met 73.000 mijl op de teller. In de daaropvolgende 2 jaar liet hij de auto uitgebreid restaureren – mechanisch, carrosserie en interieur - door Le Riche Automobile. De Jaguar is sindsdien zeer goed onderhouden en relatief weinig gebruikt.
De mechanische werkzaamheden die als onderdeel van de algemene restauratie zijn uitgevoerd, omvatten:
· revisie van de cilinderkop - met nieuwe klepzittingen, geleiders en veren
· nieuwe distributiekettingen & geleiders; nieuwe waterpomp; nieuwe dynamo
· gereviseerde achteras
· nieuw stuurhuis
· nieuwe rembekrachtiger & hoofdremcilinder
Er is een roestvrijstalen uitlaatsysteem gemonteerd en de E-Type verkeert nog altijd in zeer goede rijklare staat.
Tijdens de restauratie zijn alle benodigde carrosseriereparaties uitgevoerd, waarna de auto volledig opnieuw is gespoten. Zoals te verwachten is de E-Type vanuit elke hoek solide en fraai – zeer schoon in de motorruimte, met een goede lakafwerking van de carrosserie, glanzend chroomwerk en verchroomde spaakwielen.
Van belang voor modelkenners is dat deze auto, als zeer vroeg 2+2-exemplaar, afzonderlijke deurslotcilinders heeft.
De originele rode lederen bekleding verkeert in uitstekende staat (alle noodzakelijke reparaties zijn uitgevoerd), evenals de tapijten, hemelbekleding en het dashboard. De instrumentenset van de E-Type is compleet en er is een radio uit die periode gemonteerd.
Een zeer goed exemplaar van de iconische Jaguar E-Type - "de mooiste auto ooit gemaakt" volgens Enzo Ferrari, met prestaties over - destijds getest tot 150mph. Als 2+2 Coupé biedt hij iets meer interieurruimte en is hij zowel klaar voor ontspannen ritten als voor reizen over meerdere continenten.
De auto is momenteel geregistreerd op Jersey en bevindt zich op het eiland. Indien gewenst kunnen wij echter helpen met (internationale) verzending en de importprocedures.
Deze beschrijving is automatisch vertaald. Oorspronkelijke taal: Engels.
Laat dit voertuig door experts keuren!
Laden…
Laden…
Laden…
Laden…
Laden…
Laden…
Laden…
Laden…
